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Tuesday, August 8th 2006, 10:06pm
RE: Sachs XTC 4T Pimping
Quoted
Original von Extasy
gude @all
hab ma ne frage wenn man bei ner sachs XTC 4 T hinten beim auspuff die rohre rausmacht hat die dann en besseren klang oda kann man überhaupt die rohre rausmachen wenn ja wie??
und weiss vll auch jemand wo man so dinge herbekommt wie angel eyes oda eher gesagt diese ehm... röhrchen da um die um die scheinwerfer zu legen
und mhm.. was wollte ich noch fragen
hat jemand eine die schneller als 130 fahrt wenn ja wie hat der des gemacht hab jetzt schon ewigkeiten die drossel draußen und wollte en neues ritzel machen aba mein händler meint das des nit so viel bringen würde....
Angeleyes gibts bei Ebay musst halt schauen das sie angepasst bekommst. Wird glaub auch net ganz legal sein.
Finde jedoch nicht, dass es an der XTC 4-T Front groß was zu verändern gibt, die schaut doch so schon geil aus.
Die Rohre kann man hinten rausmachen, bringt bischen Sound und Endgeschwindigkeit.
Letztlich wirst deine XTC jedoch nie über 130 km/h bringen.
Eine 4-T kann man mit unseren Mitteln nicht tunen.
Mfg
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, August 8th 2006, 10:16pm
RE: Sachs XTC 4T Pimping
Original von Extasy
gude @all
hab ma ne frage wenn man bei ner sachs XTC 4 T hinten beim auspuff die rohre rausmacht hat die dann en besseren klang oda kann man überhaupt die rohre rausmachen wenn ja wie??
und weiss vll auch jemand wo man so dinge herbekommt wie angel eyes oda eher gesagt diese ehm... röhrchen da um die um die scheinwerfer zu legen
und mhm.. was wollte ich noch fragen
hat jemand eine die schneller als 130 fahrt wenn ja wie hat der des gemacht hab jetzt schon ewigkeiten die drossel draußen und wollte en neues ritzel machen aba mein händler meint das des nit so viel bringen würde....
Geht ganz einfach das se schneller rennt als 130kmh.
XTC 4T verkaufen und ne XTC 2T kaufen...
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Tuesday, August 8th 2006, 10:25pm
Die Rohre kann man hinten rausmachen, bringt bischen Sound und Endgeschwindigkeit.
Endgeschwindigkeit glaub ich mal garnicht aber Sound dafür umso mehr
@Topicstarter, mach das und du hast nen x-fach besseren Sound. Ich will das auch bald machen, Bekannter hats schon.
Wednesday, August 9th 2006, 1:38pm
also des mit den angel eyes hab cih jetzt war ne gute idee mit ebay und ja also bringt des jetzt mit dem ritzel net so viel oda wie außerdem was will man denn bei ner 4 takter großarti abstimmen ??
und des mim aufbohren wie habt ihr des denn gemacht also die die das haben habt ihr die nieten aufgebohrt?? und anschließend wieder zugenietet oder wie ??
aber danke schonmal für die antworten
und des mim aufbohren wie habt ihr des denn gemacht also die die das haben habt ihr die nieten aufgebohrt?? und anschließend wieder zugenietet oder wie ??
aber danke schonmal für die antworten
This post has been edited 1 times, last edit by "Extasy" (Aug 9th 2006, 1:40pm)
Date of registration: Aug 30th 2005
Bike: Honda CBR 600 RR; Sachs XTC 4T
Location: Heusenstamm bei Ffm
Friday, August 11th 2006, 1:46pm
jup in den endschalldämpfer! das sind drei ebenen mit verschiedenen dicken röhrchen dan und die zwei letzteren komm halt dann aus dem endschalldämpfer raus!
soundtechnisch hört sich das schon anders an! musste mal sachs4stroke fragen der hat die auch rausgeflext ansonsten kann ich nur sagen das der endschalldämpfer ganz schön geil geklungen hat ohne dämmwolle innen drin
soundtechnisch hört sich das schon anders an! musste mal sachs4stroke fragen der hat die auch rausgeflext ansonsten kann ich nur sagen das der endschalldämpfer ganz schön geil geklungen hat ohne dämmwolle innen drin