Monday, June 23rd 2025, 7:09pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, August 11th 2006, 10:16pm
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Friday, August 11th 2006, 11:37pm
Ich würd mal sagen du bist nicht fürs Motorradfahren geboren. Lol wenn man nach 20000km mopederfahrung noch nedmal anfahren kann - Ja die Moepds sind evrschieden aber ne Kupplung is ne Kupplung. Wenn man moepd gefahren ist kann man normal auch mit nem auto anfahren. Obwohl das dann mitm fuss geht und nicht mit der hand. Also verste hdas ned so ganz......................
- Ja die Moepds sind evrschieden aber ne Kupplung is ne Kupplung. Wenn man moepd gefahren ist kann man normal auch mit nem auto anfahren. Obwohl das dann mitm fuss geht und nicht mit der hand. Also verste hdas ned so ganz......................
Saturday, August 12th 2006, 12:34pm
omg ich würd mich garnicht trauen sowas hier rein zu schreiben! ist doch voll peinlich also wenn ich auf der straße ne rs oder sos eh und der typ lässt beim anfahren ne halbe stunde lang die kupplung schleifen würd ich am boden liegen vor lachen! wo ist denn da bitte das problem?? gas --> kupplung bis schleifpunkt und schon kommt sie...man man man 
Date of registration: Jan 5th 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Location: Bonn
Saturday, August 12th 2006, 1:44pm
Was man auch machen kann: an einen ruhigen Platz fahren und dann so zehn bis zwanzig Meter mit schleifender Kupplung fahren, um ein Gefühl dafür zu bekommen.
So hats mein Fahrlehrer mit mir gemacht, weil ich es nicht hinbekommen hab.
So hats mein Fahrlehrer mit mir gemacht, weil ich es nicht hinbekommen hab.
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Sunday, August 13th 2006, 3:13am
Original von ToBe
Hi
ich hatte auch eine 4-Takt ähnliche Chopper und fahre jetzt eine 2-Takt Enduro und hab und hatte nie Probleme mit dem anfahren....
bin zwischenzeitlich mit allem möglichen gefahren. Ich mach des bei ner Maschine wie bei nem Auto am Anfang nach nem ganz einfachen Prinzip.
Im Stand: Bremsen - kein Gas geben - Kupplung langsam kommen lassen bis ich merk die Drehzahl wird weniger. Dann weiss ich wo der Schleifpunkt ist.
Dann einfahc Einfahren. Wenn die Maschine/Auto lange schleift gas erhöhen und schneller einkuppeln.... Jedes Fahrzeug hat ne andere Kupplung, verschleiß etc spielt ja auch ne Rolle. Aber mit dem Prinzip bekommt man das ohne nen ruckler hin. Nur meine MZ, da war ich etwas überrascht. Aber ist halt ein Neufahrzeug - die Kupplung kam äußerst flott, aber abgewürgt hab ich sie trotzdem ned.
Date of registration: Dec 26th 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Location: Starnberg
Sunday, August 13th 2006, 1:40pm
boah is das hier lächerlich......also wirklich 
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
Sunday, August 13th 2006, 1:50pm
Original von alexs
Original von ToBe
Hi
ich hatte auch eine 4-Takt ähnliche Chopper und fahre jetzt eine 2-Takt Enduro und hab und hatte nie Probleme mit dem anfahren....
bin zwischenzeitlich mit allem möglichen gefahren. Ich mach des bei ner Maschine wie bei nem Auto am Anfang nach nem ganz einfachen Prinzip.
Im Stand: Bremsen - kein Gas geben - Kupplung langsam kommen lassen bis ich merk die Drehzahl wird weniger. Dann weiss ich wo der Schleifpunkt ist.
Dann einfahc Einfahren. Wenn die Maschine/Auto lange schleift gas erhöhen und schneller einkuppeln.... Jedes Fahrzeug hat ne andere Kupplung, verschleiß etc spielt ja auch ne Rolle. Aber mit dem Prinzip bekommt man das ohne nen ruckler hin. Nur meine MZ, da war ich etwas überrascht. Aber ist halt ein Neufahrzeug - die Kupplung kam äußerst flott, aber abgewürgt hab ich sie trotzdem ned.
Ja klar, das geht vieleicht bei nem Auto das ordentlich Drehmoment hat. Aber mach das ma mit ner 125ccm 2-Takt bei 1.500 rpm standgas...
Außerdem, so dauert das Anfahren ja ewig. Kannst ja gar nicht zügig losfahren.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
