RX!!!!größerer Vergaser+Rotx Motor.
Über 30ps Leistung.
Dt????keine 27!!

bau dir nen vollcrossmotor ein, dann hast du ne chance :)
RX geht brutalst gut, vergiss es mit der DT dagegen zu fahren

das is sowas wie ne WR oder EXC

Ja wie gesagt RX ist nicht schlecht.Besser als ne DT auf jeden fall.
Kann man in etwa mit der WR vergleichen,doch der Rotax Motor ist noch etwas schwach auf der Brust gegen EXC/WR!
Da müsste dann mit einem größeren Vergaser und einem anderen Krümmer gearbeitet werden...

lol aber mit ner exc/wre kann man sich ja nich auf die strasse traun weil die nach 1500km getriebeschaden haben! oder kolbenfresser oder sonstwas das sind halt rennmoppeds

du alter besserwisser...
ICH WEIß AUCH DAS NE WR ODER EXC MEHR SAFT HAT!!!!!!

das war ja nur ein vergleich

Mit WRE kann man sich nicht auf die Straße trauen..jaja.du labersack.
Keine ahnung,aber igrendwas geschrieben...
SORRY ABER DAS IST DOCH KEIN Wunder das dann mache unwissende so ein schlechtes Bild haben,wenn irgendeiner was über 3 Ecken mitbekommen haben,und dann mal hier was posten

ChrisDT.Cool bleiben,aber wenn ich was schreibe wir auch alles auf die Goldwage gelegt.UNd bei machen Leiuten hier darf man nicht etwas Spiel haben,man muss alles gaaanz genau sehen.Sonst kommen sie noch mit WRE 40PS!lol
Wie der Kollege da oben

.Man schreibt hier was und gibt Tipps,aber angenommen werden sie nicht,und sagen lassen sich einige auch nichts.

nehmts mir nicht übel..

mfg

sorry aber ich wollte mir mal ne wre bzw. exc holen und die H-Ä-N-D-L-E-R haben mir diese idee sehnr schnell wieder ausgeredet weil sie meinten, das ich keine 1500km weit komme und ich hoffe das du weisst das händler immer optimistisch sind wenn es um geld geht....
anscheinend haben die händler keine ahnung aber du schon flomx oder?

Pass mal auf,ich sag dir mal eins.

ich habe meine Erfahrungen mit den Händlern gemacht.
Wie jeder bestimmt hier.

Mittlerweile bin ich selber etwas in der Branche.
Aber das soll nicht das Thema sein..

Es ist nur so.Der Händler rät dir von der WRE bzw EXC ab.
1.Punkt der mich das schon stört,er vergleicht diese beiden Modelle die völlig unterschiedlich sind in der Haltbarkeit und Verwendung.

WRE wurde komplett für die Straße gemacht.
DIE IS NIX FÜR DIE MX Strecke.Meine WR Basiert auf der WRE,habe andere Federelemente und Motor verbaut.
Weil die WRE auf der Strecke am ende ist.Und nicht wie hier viele schreiben ..der größus IM Gelände..

so das Dazu>.Dann ist die EXC wiederrum gar nicht für die Straße..aus bestimmten Gründen,über die man sich informieren sollte,befor man in ein Forum andere Leute SO VERRÜCKT MACht!!!

Husky WR ähnlich KTM EXC.

Husky WRE offen gute Haltbarkeit bei warmfahren und pflege.
Nix Getriebe usw.
Vielleicht mal den Motor,Zylinder,Kolben und Lager Überhohlen.aber das jemseitz der 10tkm!

Hoffe jetzt mal hier ein paar unklarheiten beseitigt zu haben..


Fragen?gerne

Also mit der offenen RX von nem Kumplel konnte ich sehr gut mithalten mit meiner DT !

deine dt war da aber schon mit dep etc. oder???

was weiss ich dann hält die scheisse halt länger ich hab mich damals auf den händler verlassen und bin auch der meinung das der ganze hochgezüchtete scheiss schnell kaputt geht

Man sollte sich das Motorrad kaufen für seine Bedürfnisse..

Das die EXC grob gesagt nix für die Straße ist,ist klar.(WR auch)

Doch die WRE ist nicht all zu hochgesüchtet und hält sehr gut auf der Straße...

mal schaun wie lange meine EXC 520 den Straßeneinsatz aushält *g*
aber is ja 4 takt, der sollte haltbarer sein als die 2takter

Die hält