das kommt weil du dich fü rhonda entschieden hast und nicht für aprilia
nein scherz beiseite...
von kumpel die nsr lief auch 180, aber er hat _ALLES_ überarbeitet. Sprich was leistungsfördernd ist.
die Standart NSR _OHNE_ Tuning wird niemals 170 laufen

mfg

150-160 kmh ist normal, das läuft jede NSR.
Und JEDE NSR HAT DIE GLEICHE LEISTUNG!!!
Es gibt keine italienischen wunder-NSR`s, die sind alle nahezu baugleich. Nur werden die NSR`s in Italien serienmäßig ohne Krümmerdrossel verkauft.

Es ist also ganz egal wo deine NSR gebaut wurde.

am besten den tacho

Joa am billigsten ist der Tacho denk ich
Naja du könntest auch einen größeren Satz drauf machen einen speziellen Zylinderkopf mit andere Fußdichtung verbauen (bieten einige Firmen an um die Steuerzeiten zu optimieren) andere Membranen einen größeren Vergaser und einen Powerluftfilter einbauen dann könnteste noch einen Racingauspuff dran machen eine neue CDI und eine AS außem Rennsport (pneumatisch) Achja und dann gibt es sogar welche die bearbeiten dir die Überströmkanäle und den Motorblock (Totraumoptimierung) wuchten dir die Kurbelwelle fein und verändern die Lichtmaschine (polrad) Dann bauste noch ein Titanpleu ein und einen Schmiedekolben naja und dann musste mal gucken was du dann noch machen kannst damit sie mehr Dampf bekommt Aber ich denke dann wird so schon so wahnsnnig hoch drehn und so krass abgehn das wir hier nicht mehr von 180 kmh reden sondern von 210-220 kmh Tja die Haltbarkeit ist zwar so eine Sache aber naja das stört dich ja nicht oder
Mfg Ralle

naja bleiben wir mal etwas realistischer...

du könntest halt nen 165er polini holen (wenns den auch für die NSr gibt), musst dann sowieso den kopf überarbeiten lassen, nen anderen auspuff, nen 34er vergaser und dan wärste mit den anderen kleinigkeiten, die du da noch so brauchst ungefähr bei 1000€ (wenn du gut einkaufst und alles selber machst ) dann haste wahrscheinlich grad so deine 180

Das meiste was du gesagt hast bringt gar nichts.

Hol dir nen 190ccm Athena, bearbeite den. Dazu nen Jolly Moto SP (keinen normalen Jolly, der SP ist extra für größere Zylinder hergestellt worden).
34er Vergaser dazu dürfte passen.
Joa, dann natürlich noch so n paar Kleinigkeiten wie Zylinderkopf planen usw.

Dürftest du so auf ~800€ kommen.

konnte er den 180er staz nich bändigen und is ne mauer gefahren oder was

Quoted

Original von ducss900nuda
schärfere nockenwelle und dazu noch andere Pleuel um eine höhere Drehzahlfestigkeit zu gewährleisten.

schon hast du ein paar ps mehr.
zumindest würde meine maschine davon schon allein 16ps dazu bekommen ... unsere alte guzzi wurde auch so getunt... inwiefern das was bei 125 ccm bringt wies ich nicht

Wovon redest du?
Ich glaube du weißt nicht wie ein 2-Takt Motor funktioniert oder?