ich empfehl entweder die honda CR oder die suzuki...evntl auch noch die yz

kumpel hat ne cr die is schon 12 jahr alt....das ding geht immer noch top....für ne hochgezüchtete maschine hält die echt ewig ohne großartige probleme...

bei den derzeitigen 125er 2T modellen kannste bei den japanern alles nehmen, ob kx, cr, rm oder yz, die nehmen sich alle net viel, da kann man nicht viel falsch machen, wies bei gasgas, husky etc aussieht weiss ich nicht

ich würd fürn motocross nur japaner nehmen, da die schon recht günstig sind, die ersatzteile net sauteuer sind wie bei husky oder so und empfehlen kann man alles was 2 räder hat, obs gut is, is ne andere sache...
ich würd Honda CR, Yamaha YZ oder Kawasaki KX nehmen, bin mit suzuki net so vertraut, mit kawa eigentlich auch net, aber da sagen viele, die sind voll ok...

viel spaß bei der entscheidung

Weiss ja nicht wieviel Geld du ausgeben willst, aber für 2000-2500€ bekommst du schon was vernünftiges gebrauchtes! KLICK MICH
An Crossstrecken einfach mal Fragen ob in nächster Zeit irgendwelche Trainings statt finden.

Tms, werden recht günstig gehandelt wegen ihrem Exotenstatus....

Sind genauso wenig oder viel anfällig wie andere Moppeds, nur gibts halt nicht an jeder Ecke eine Tm-Dealer.
Dafür ist der Importeur wirklich schnell und verlässlich. Ersatzteile sind normalerweise am 2ten Tag da, für Selberschrauber optimal.

Bitte nimm ums verrecken keine TM! Tu mir den gefallen! du wirst mehr probleme haben als je zuvor! TM´s ist ein sehr feines Mopped, das mag sein und ist ja auch ok, spricht nix dagegen!

Es sieht nur so aus! Ständig Motorprobleme, Schäden die du mit keinen anderem Mopped im gleichen Fahrstil zam bringst! Gerissen Pleul, 3 Motorschäden in einer Saison mit 2 Takt, 2 mit 250er TM 4-Takt! Es ist unglaublich was die Motorräder an Ersatzteilen brauchen! Ich sprech da aus Erfahrung!

Bei Japaner machst du sicherlich nichts falsch, würde ich auch fahren wenn ich auf Mainstream setzen würde! In Sachen Wartung, Haltbarkeit und Ersatzteile die günstig sind, legt Honda mit der CR und Yamaha mit der YZ das Maß der dinge!

Husqvarna ist zwar kein Richtiger Exot mehr, weil sie nun in einem heftigen Aufschwung sind, aber bleibt eine Top Marke! Haltbarkeit ist bedingt, kommt auf Fahrstil etc. an! Es gibt Huskys die gut Halten, andere gehn kaputt! Ist sicherlich kein Fehler, mit ein paar Teuronen mehr, als bei den Japsen!

KTM, machst du genauso wenig fehler, allerdings auch Teurer als Japsen!


zu dem 125er 2-Takt, kann ich bedingt zustimmen für den Anfang! Ihr könnt sagen was ihr wollt, aber 4-Takt ist einfacher zu fahren, außer man hat es mit 2-Takt drauf!

2-Takt ist günstiger zu finazieren, 4-Takt Teuer!

Vergleich!

Motorschaden bei 2-Takt! ca. 400€
Motorschaden bei 4-Takt! Zwischen 500-1500€!

2-Takter sind Wartungseinfacher aber auch bedingt mehr aufwand nötig!
4-Takt sind etwas schwerer zu warten, denn welcher Anfänger kann heute Ventile etc. perfekt abstimmen?


Also mein Tipp! Hast du gut Kohle! Nimm dir die SX-F von KTM 250er 4-Takt!

Weniger Kohle, nimm die EXC 125!

Willst du einfach nur was zu verheizen und Spaß haben ----> Honda CR 125 oder Yamaha YZ 125!

Wenn ihr was berichtigen wollt, tut das bitte! Lerne gerne etwas dazu!

Tm 2 Takter sind Narrensicher, da haben keine Konstruktionsmängel. Kannst du ohne bedenken kaufen.
Sowas sind Einzelfälle oder es wurde kaputtrepariert.
Die Jungs dort bauen seit Jahrzehnten 2takt Motoren, die halten.

Quoted

Original von Zamar
Tm 2 Takter sind Narrensicher, da haben keine Konstruktionsmängel. Kannst du ohne bedenken kaufen.
Sowas sind Einzelfälle oder es wurde kaputtrepariert.
Die Jungs dort bauen seit Jahrzehnten 2takt Motoren, die halten.

Naja da kann ich die Meinung nicht Teilen! Ist aber auch ansichtssache!

TM besteht halt aus Teilen von großen Motorrad Herstellern!

Bauen nur noch Rahmen, Motor und noch irgendwas selber!

Quoted

Original von Dont_Stop_2_Wheels


Naja da kann ich die Meinung nicht Teilen! Ist aber auch ansichtssache!

TM besteht halt aus Teilen von großen Motorrad Herstellern!

Bauen nur noch Rahmen, Motor und noch irgendwas selber!

Ja das ist ein weiterer Vorteil, viele Teile können beim Händler um die Ecke besorgt werden.
Hebelein, Bremsbeläge, Kupplung, Plastik (teilweise), Lichtmaschine etc.

Ich weiß auch garnicht was du hast, "...bauen nur noch..." , als ob das bei anderen Herstellern anders ist . Wäre auch sinnlos.

ich hab mir jetzt ne 99er yz 125 gekauft. bin super zufrieden mit ihr (geht besser ab als meine CBR ).
würd dir zu nem japaner raten, die nehmen sich alle nix. bei KTM gibts verschiedene meinungen. manche sagen, das ist ein top moped, andere wiederum haben lauter probleme, vor allem mitm getriebe.
von husky, gasgas und tm wurde mir abgeraten wegen haltbarkeit usw.

soweit ich weiss sind das alles mebrangesteuerte motoren mit mechanischen as. egal bei welcher marke.

macht auf jeden fall viel spass. die bei 2taktern manchmal nervenden abstimmungsproblemchen wirst ja von deiner rs250 kennen

ansonsten richtig gut primitiv und wenn man nicht jeden tag fährt durchaus bezahlbar

mechanische as jo, ist halt das beste und braucht kein strom......
wieviel möchtest denn ausgeben, guck halt nach den japanern, und lass dir nicht einreden das zb ne yamse yz 125 besser ist als ne kawa kx oder sonst was, das is schlicht quatsch, die technik is die gleiche, das fahrwerk auch immer in etwa das gleiche etc, hat halt ne andere farbe und möglicherweise andere teile verbaut, aber nicht minderwertigere als von den anderen herstellern!

Naja AS ist nicht mal so wichtig wenn se dauerhaft offen ist, hab ich mal so gemerkt! Dafür gibts ja die Kupplung, die aber dann sehr schnell flöten geht