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offener Pott, ohne Auslassteuerung?

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Schocker

Date of registration: Apr 18th 2005

Posts: 332

Bike: Kawasaki ZX 10 R '04

Location: Mannheim, BW

1

Wednesday, September 6th 2006, 10:09pm

offener Pott, ohne Auslassteuerung?

Hi Leute...

ein Freund hat ne RS, die im mom auf 15 PS gedrosselt is (15 PS offen, net 80 kmh)

er hat zu hause noch nen offenen pott liegen (Krümmer), aber keine auslasssteuerung...
jetzt wollten wir einfach mal nen offenen krümmer drauf machen, nur haben wir erstmal überlegt, ob des dem motor schadet, ohne die auslasssteuerung, und ob des überhaupt was bringt (Leistung)...

mfg Schocker
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paulo

Date of registration: Aug 24th 2006

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2

Wednesday, September 6th 2006, 10:11pm

schaden nicht. unten rum bringts wahrscheinlich nen bisschen was, aber ohne AS wird die nicht hoch drehen können:
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Posts: 3,021

3

Wednesday, September 6th 2006, 10:55pm

Quoted

Original von paulo
schaden nicht. unten rum bringts wahrscheinlich nen bisschen was, aber ohne AS wird die nicht hoch drehen können:

Eher nicht.

Wird untenrum ziemlich bescheiden ziehen, und ab 8.000 dann wie ne normale halboffene RS.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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paulo

Date of registration: Aug 24th 2006

Posts: 1,497

Location: berlin

4

Wednesday, September 6th 2006, 11:00pm

Quoted

Original von xGERxSpiderx

Quoted

Original von paulo
schaden nicht. unten rum bringts wahrscheinlich nen bisschen was, aber ohne AS wird die nicht hoch drehen können:

Eher nicht.

Wird untenrum ziemlich bescheiden ziehen, und ab 8.000 dann wie ne normale halboffene RS.


wieso sollte es?

Ich dneke mal, wenn die AS fehlt ist dort so ein schieber drin, der den auslass halt immer klein
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lightning

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Posts: 2,441

5

Wednesday, September 6th 2006, 11:39pm

ohne AS bzw. schieber läuft sie unter 8000 ganz normal so wie immer.
in dem bereich spielt die AS sowieso keine rolle.
ausdrehen kann er sie auch ohne AS nur eben nicht mit dem bekannten 2-takt schub bzw. mit der leistung (30PS) die sie mit AS bringen würde.
der schieber macht nichts anderes als den auslass am zylinder vergrößern überhalb 8000touren das mehr und vorallem schneller abgase ausgestoßen werden können.
unterhalb 8000 muss der schieber (die AS) zu sein das nicht zuviel abgase rausgeblasen werden, das es praktisch einen höheren rückstau gibt auf den der motor leistung aufbaut.

und schädlich ist es ohne AS zu fahren auch nicht.

greetz lighti
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Schocker

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Bike: Kawasaki ZX 10 R '04

Location: Mannheim, BW

6

Thursday, September 7th 2006, 12:50am

also quasi nur vorteile, wenn man keine AS hat...
also sie wird auf jedenfall minimal besser, ohne schädlich zu sein...

genau das wollten wir wissen, dann machen wir morgen nähmlich den krümmer dran^^

ok thx...
mfg Schocker
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paulo

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7

Thursday, September 7th 2006, 2:19am

ja das ist shcon kein problem , wenn ihr den dran macht. aber iwas scheinst du nicht so ganz geschnallt zu haben.. es gibt eigtl keinen vorteil, wenn man keine AS hat. was manache leute immer denken.. :rolleyes: ;)
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Ralle

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Posts: 995

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Location: Essen

8

Thursday, September 7th 2006, 8:40am

Das stimmt die AS bringt eigentlich nur Vorteile :rolleyes: Unten rum mehr Leistung und obenrum auch mehr Leistung als ohne =)
Mfg Ralle
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Schocker

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Posts: 332

Bike: Kawasaki ZX 10 R '04

Location: Mannheim, BW

9

Thursday, September 7th 2006, 11:55am

also bringts ja eigentlich doch gar nix oder?
noch net maln bissl?^^
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paulo

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Posts: 1,497

Location: berlin

10

Thursday, September 7th 2006, 11:57am

gäääääähn :)29 ... der shcnellste biste nichgt gerade, ne :P

Quoted

Original von paulo
schaden nicht. unten rum bringts wahrscheinlich nen bisschen was, aber ohne AS wird die nicht hoch drehen können:
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lightning

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

11

Thursday, September 7th 2006, 11:59am

Quoted

Original von Schocker
also bringts ja eigentlich doch gar nix oder?
noch net maln bissl?^^


hast du dir net durchgelesen was ich geschrieben hab?
lies nochmal genau.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
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Schocker

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Bike: Kawasaki ZX 10 R '04

Location: Mannheim, BW

12

Thursday, September 7th 2006, 12:46pm

is zwar schwer zu verstehen, aber ich denk jetzt hab ichs^^
mein freund meint, das er im mom (15 ps krümmer) nur bis 8000 drehen kann...
wenn dann der offenen krümmer dran is, müsste er ja hoher drehen können, und somit ja auch mehr leistung haben oder?
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paulo

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Posts: 1,497

Location: berlin

13

Thursday, September 7th 2006, 12:56pm

einfach nur lol :)18

Quoted

Original von paulo
schaden nicht. unten rum bringts wahrscheinlich nen bisschen was, aber ohne AS wird die nicht hoch drehen können:
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Pyro

Date of registration: May 23rd 2004

Posts: 705

Bike: atm keins :(

Location: Kreis Herford

14

Thursday, September 7th 2006, 1:33pm

ne gedrosselte rs hat doch trotz dasse gedrosselt is ne as eingebaut -.-' die is blos meistens nid aktiv ... sonst würde ne drehzahlbegrenzte rs doch gar nid ausm hintern kommen weil untenrum der staudruck ( bzw ne "optimale" zylinderbefüllung ) fehlt und sie somit noch weniger leistung hätte ... also der schieber is auf jedenfall drin ... kann ich mir eigtl nid anders vorstellen -.-' wenn de jetzt den offenen krümmer drunter hast allerdings immernoch mit deaktivierter as wird das nid viel bringen weil der auslass immernoch durch den schieber verkleinert is bzw zuviel staudruck da is da mit die rs mit ihrem üblichen schub hochdrehen kann ...
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TDRBiker

Date of registration: Mar 7th 2004

Posts: 697

15

Thursday, September 7th 2006, 1:34pm

Ihr habt aber dat allgemeine Prinzip ner AS beim 2 Takter schon verstandn, oder ?
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