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Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, September 5th 2006, 6:10pm
die zr7s wär echt was für mich grad mit dem bugspoiler find ich die echt nich schlecht...aber ~70ps sin mir halt bissi wenig fürs nächste bike...wenn se so ~90 hät perfekt...aber naja
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, September 6th 2006, 8:20pm
alphatec halt
...alsom einbau nich mitgerechnet
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Wednesday, September 6th 2006, 9:36pm
Original von Odske NS-1
~ 100 euro wie für jede andere au....
alphatec halt
wusst ich nich ....und muss man die maschine danach nich auch noch vom tüv abnehmen lassen....wieviel kostet das???
und wieviel steurn muss man für die maschine zahlen?
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, September 7th 2006, 2:47pm
Nackt findet man die 7er ja schon für 3000€ in ganz gutem Zustand...
Also ähnliches Budget wie für ne Bandit oder SV...
Kannste da viell. Vergleiche ziehen?
Ist das nen 4-Zyl. Motor?
btw: die größe des angststreifens hängt von vielen Faktoren ab (Reifenbreite, Auflagefläche, Wölbung, Fahrtechnik,..) und selbst auf meiner GS kann man den Streifen wegfahren
Thursday, September 7th 2006, 4:07pm
Im Vergleich zur Zr7 find ich die 600er Bandit ned so toll weil sie einfach sehr hohe Drehzahlen brauchst und die SV kommt mir irgendwie ned so Erwachsen vor wie die ZR. Und dazu kommt noch das bei ihr noch nie was kaputt gegangen ist
Wenn du sie beim Händler drosseln lässt wird es dort eingetragen
Drosseln hab ich übrigens noch
Schau doch einfach mal auf zr750.de
Versicherung Zahl ich 110€ im Jahr für Teilkasko
mfg Flo
This post has been edited 1 times, last edit by "Kawarider" (Sep 7th 2006, 4:08pm)
Thursday, September 7th 2006, 4:16pm
Original von Kingmueller
Kannste da viell. Vergleiche ziehen?
Ist das nen 4-Zyl. Motor?
ZR7 - SV
ZR7 - GSF
Original von Kingmueller
btw: die größe des angststreifens hängt von vielen Faktoren ab (Reifenbreite, Auflagefläche, Wölbung, Fahrtechnik,..) und selbst auf meiner GS kann man den Streifen wegfahren
kann man auch mit diesem Mopped, auf Standartreifen (BT 57), wegfahren.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, September 7th 2006, 5:56pm
Ab nächstem Frühjahr darf ich offen fahren und dann solls keine GS mehr sein
Ich schau mich also nur schonmal um, aber was man so liest klingts doch ganz interessant...
Aber trotzdem hab ich so meine Zweifel, dass man die Kiste sportlich fahren kann.. Denke das werd ich mal im Selbstversuch testen
Thursday, September 7th 2006, 10:46pm
Original von Kingmueller
Aber trotzdem hab ich so meine Zweifel, dass man die Kiste sportlich fahren kann.. Denke das werd ich mal im Selbstversuch testen
Es kommt drauf an wie du sportlich definierst.
Also für die Strecke ist sie ganz sicher nix!
Aber die Landstraße ist genau ihr "Revier" und wenn du kleine Veränderungen vornimmst, wie die Gabelfedern und vernünftige Reifen dann kannst du sie durchaus sportlich bewegen. Kann bei der nächsten Gelegenheit mal Bilder posten
