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Friday, September 15th 2006, 12:44pm
Ich enthalte mich etz mal von Kommentaren zu den Beiträgen!
@ Kingz, da stimm ich dir voll zu
@ Odske, dir auch
Wie gesagt zum Vor poster nix!
Also jetzt mal auf die KTM bezogen, Kauf dir keine EXC sondern wenn dann EXE!
Es geht hier net um PS zahlen sondern das man sie als "Haltbarer" sehn kann!
Genauso wie bei Husqvarna! Keine WR kaufen und umbaun, sondern die SM nehmen, wenn es um Haltbarkeit geht! (Spreche bei Husky aus Erfahrung)!
Wennst etz unbedingt nen Mopped mit sehr viel Leistung willst, ala EXC,WR,CR, EC, etc. dann wirst halt viel zu oft Probleme haben wenn die auf der Straße bewegt werden! Vorallem bei Neueinsteigern (soll kein Vorwurf sein)!
Wie gesagt, wenn du unbedingt eine mit viel PS willst, dann kannst meine CR für 2500€ und kaufst dir für 500 € noch SM Felgen dazu! Allerdings wirst du oft Probleme haben, weil das Motorrad einfach nicht für die Straße gemacht ist!
@ Kingz, da stimm ich dir voll zu
@ Odske, dir auch
Wie gesagt zum Vor poster nix!
Also jetzt mal auf die KTM bezogen, Kauf dir keine EXC sondern wenn dann EXE!
Es geht hier net um PS zahlen sondern das man sie als "Haltbarer" sehn kann!
Genauso wie bei Husqvarna! Keine WR kaufen und umbaun, sondern die SM nehmen, wenn es um Haltbarkeit geht! (Spreche bei Husky aus Erfahrung)!
Wennst etz unbedingt nen Mopped mit sehr viel Leistung willst, ala EXC,WR,CR, EC, etc. dann wirst halt viel zu oft Probleme haben wenn die auf der Straße bewegt werden! Vorallem bei Neueinsteigern (soll kein Vorwurf sein)!
Wie gesagt, wenn du unbedingt eine mit viel PS willst, dann kannst meine CR für 2500€ und kaufst dir für 500 € noch SM Felgen dazu! Allerdings wirst du oft Probleme haben, weil das Motorrad einfach nicht für die Straße gemacht ist!
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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This post has been edited 1 times, last edit by "Dont_Stop_2_Wheels" (Sep 15th 2006, 12:45pm)
Friday, September 15th 2006, 2:13pm
Ganz klar die Husky! Ich hatte damals die Aprilia MX 125 (damals hatte die noch keine AS drin 
musst ich nachrüsten). Die Husky sieht besser aus (insb. die neuen Modelle), geht besser (JA wir hams getestet) und lässt sich schöner aufm Hinterrad bewegen
Komm mach dich mal nicht lächerlich
schon gar nicht JEDE
musst ich nachrüsten). Die Husky sieht besser aus (insb. die neuen Modelle), geht besser (JA wir hams getestet) und lässt sich schöner aufm Hinterrad bewegen
Quoted
Original von AWeSomE
lasse jede 125er im anzug stehen
Komm mach dich mal nicht lächerlich
schon gar nicht JEDE This post has been edited 1 times, last edit by "silent_one" (Sep 15th 2006, 2:15pm)
Date of registration: Sep 14th 2006
Bike: Peugeot Speedfight 2 LC 70cc
Location: 69242 [Baden-Württemberg]
Friday, September 15th 2006, 3:13pm
Original von Dont_Stop_2_Wheels
dann wirst halt viel zu oft Probleme haben wenn die auf der Straße bewegt werden! Vorallem bei Neueinsteigern (soll kein Vorwurf sein)!
was für probleme ? start probleme ? kann mir darunter grade nix vorstellen so...
also die husky, die ich gepostet habe, ist schon die SM oder? und die ist gut, hat die auch nen kickstarter (is mir sehr wichtig) und wie viel ps hat die wenn ich die aufmache + gescheiten pott drauf?
für was is ein forum denn da? um immer google zu nutzen? hab das forum gesucht damit ihr, mit plan meine noob fragen beantwortet...
Friday, September 15th 2006, 6:26pm
Bei meiner wirst du in der Hinsicht ständig Motorprobleme haben, weil du mir nicht weiß machen kannst, das du nicht Posen willst etc. und die Prügelst wie die Sau! Außerdem fahren viele 2 Takter einfach falsch! Ohne Kupplung, heizen Kalt etc.
Die Husky was du gepostet hast ist die SM! Schau halt auf die Felgen -.-!
Sie hat 28 PS offen!
Geht nicht schlecht!
Hat Kickstarter!
Ist "relativ" Haltbar!
Die Standart anlage ist mehr als Genügend, weil die HGS und Doma anlagen nur oben rum eine Leistungsteigerung bringen!
Und wenn du so nen Gerät um die 40 PS willst, dann musst halt z.B. ne Husqvarna WR oder CR auf SM umbaun!
Hier mal meine, was man unter CR/WR versteht!
Die Husky was du gepostet hast ist die SM! Schau halt auf die Felgen -.-!
Sie hat 28 PS offen!
Geht nicht schlecht!
Hat Kickstarter!
Ist "relativ" Haltbar!
Die Standart anlage ist mehr als Genügend, weil die HGS und Doma anlagen nur oben rum eine Leistungsteigerung bringen!
Und wenn du so nen Gerät um die 40 PS willst, dann musst halt z.B. ne Husqvarna WR oder CR auf SM umbaun!
Hier mal meine, was man unter CR/WR versteht!
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Friday, September 15th 2006, 10:45pm
Original von Kingz
die exe sm wurde ja eh nur 2001 gebaut ich denk da wird er mit +- 3000€ schon für eine hinkommen
2000 Ham se die au schon gebaut!
Kann dir nur von meinen erfahrungen mit der EXE berichten
und die sind einfach ma genial!
Wenn du eine vernünftige findest dann kauf sie dir, 3000 euro müssten
reichen
Husky is schon auch gut aber ne EXE hat halt nicht jeder, kannst dir
ja meine ma in der 125 Gallerie anschauen
Chuck Norris glaubt nicht an Gott!!
Gott glaubt an Chuck Norris!
Gott glaubt an Chuck Norris!
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Saturday, September 16th 2006, 12:12am
Also ich weiß ja nicht aber wenn ich 3000 Euro zur Verfügung hätte, würde ich mir einfach eine gebrauchte Husky holen, da gibts schon viel Auswahl.
Ich sehe es nicht ein, für ein Moped, das schon 5 bzw. 6 Jahre alt ist, genauso viel hinzublättern, wie für ne Karre, die erst 1 - 2 Jahre alt ist.
Wenn ich schon die Wahl hätte, würd ich die neuere Maschine vorziehen.
BTW: Ich sag natürlich, kauf dir die Husqvarna SM 125
Ich bin mit meiner höchstzufrieden
Ich sehe es nicht ein, für ein Moped, das schon 5 bzw. 6 Jahre alt ist, genauso viel hinzublättern, wie für ne Karre, die erst 1 - 2 Jahre alt ist.
Wenn ich schon die Wahl hätte, würd ich die neuere Maschine vorziehen.
BTW: Ich sag natürlich, kauf dir die Husqvarna SM 125
Ich bin mit meiner höchstzufrieden
HUSQVARNA 4EVER!!!
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, September 16th 2006, 1:37am
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Saturday, September 16th 2006, 9:41am
Original von AWeSomE
weil ich denke mit so nem teil schafft man schon so 180 oder?
na ne is klar 180 mit ner 125er enduro das packste vielleicht wenn du sie übersetzt dass sie n anzug von nem 25 mofa hat
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
