Varakauf 2007 - Tourer (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

s4rg3

Date of registration: Sep 19th 2006

Posts: 19

Bike: Honda Varadero 125

16

Tuesday, September 26th 2006, 11:00am

ich bin selbst shadow in fahrschule gefahren..und ehrlich ? ich hab sie gehasst.

Buffalo

Date of registration: Nov 11th 2004

Posts: 692

Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt

Location: LK Rosenheim/Oberbayern

17

Tuesday, September 26th 2006, 1:07pm

Ja chopper haben nunmal ein ganz anderes Fahrwerk als Tourer, muss man eben wissen, was einem mehr zusagt. Ich kann die Vara nur empfehlen, würde sie jederzeit wieder kaufen(aber jetzt darf ich eben Big Bikes fahren)

Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA

Sarkasmus

Date of registration: May 23rd 2006

Posts: 84

Bike: Honda Varadero 125 Honda Hornet 600-@34PS- Honda Monkey@108ccm

Location: Mülheim

18

Tuesday, September 26th 2006, 1:23pm

Also ich hasse Chopper. Ich würde mir selber nie eine Kaufen.

@Creative: Hasse schlecht gefi*** oder warum bisse so scheisse drauf? Es ist klar, das die Honda Varadero kein Renner ist. Dafür hat sie Qualität und bei Touren über 200km ist sie wohl die gemütlichste 125er.
Komplett offen fährt sie 120, auch ohne Rückenwind -.- .

Jetzt zum Themenstarter. Also, wenn du gut sitzen willst und trotzdem ein bisschen schneller fahren willst, dann Kauf dir eine Hyosung GT125 Naked. Ein Freund hat die. Seine fährt offen 150, hat den gleichen Tank(17Liter) und einen Motor von Suzuki drin. Ich war erst skeptisch, ob das ding auch was taugt und ich muss sagen: "echt super. "

Sonnst ist die Varadero echt Supa :)

This post has been edited 1 times, last edit by "Sarkasmus" (Sep 26th 2006, 1:24pm)

MartinhoRÜG

Date of registration: Mar 26th 2006

Posts: 1,555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Location: Hamburg (Veddel) und Rügen

19

Tuesday, September 26th 2006, 2:11pm

Ein Viertakter, der offen 150 km/h schafft und das auch noch ohne Verkleidung und bei einem Gewicht von über 150 kg? Ja nee, is' klar... :wand:

Der Tacho scheint ja sehr genau zu sein.

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

20

Tuesday, September 26th 2006, 2:14pm

ach 150 nur?
Von meinem kumpel die schafft 170.

Raven

Date of registration: Jan 5th 2006

Posts: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Location: Bonn

21

Tuesday, September 26th 2006, 2:25pm

Pff, meine NSR schafft mit Verkleidung und geringerem Gewicht halboffen etwa 120 Tacho (also ~110 echte denk ich mal). Die Varadero hat entweder einen extrem ungenauen Tacho oder die Varaderofahrer müssen irgendwas kompensieren.

Sarkasmus

Date of registration: May 23rd 2006

Posts: 84

Bike: Honda Varadero 125 Honda Hornet 600-@34PS- Honda Monkey@108ccm

Location: Mülheim

22

Tuesday, September 26th 2006, 5:17pm

Quoted

Original von IchBinInDir
ach 150 nur?
Von meinem kumpel die schafft 170.

Das ist kein Schwanzvergleich :) .
Ausserdem glaub ich kaum, das die 170 schafft -.- . Bei 150 ist die tacho nadel im rotem bereich.

Quoted

Original von MartinhoRÜG
Ein Viertakter, der offen 150 km/h schafft und das auch noch ohne Verkleidung und bei einem Gewicht von über 150 kg? Ja nee, is' klar... Der Tacho scheint ja sehr genau zu sein.

Ja nö, eigentlich net :). Ich würd schon sagen, das dat ding genau geht .

Quoted

Original von Raven
Pff, meine NSR schafft mit Verkleidung und geringerem Gewicht halboffen etwa 120 Tacho (also ~110 echte denk ich mal). Die Varadero hat entweder einen extrem ungenauen Tacho oder die Varaderofahrer müssen irgendwas kompensieren.

Öhm...ist die NSR nicht ne 2 Takter?
Das Zweite xD

This post has been edited 5 times, last edit by "Sarkasmus" (Sep 26th 2006, 5:21pm)

Satanic

Date of registration: Jul 6th 2005

Posts: 531

Bike: RACING Pumuckl ^^

Location: Schwäbisch Hall

23

Tuesday, September 26th 2006, 5:34pm

Also ich hab mein varatacho genau eingestellt udn die ksite geht auf der gerade 115-120. aber dann fährste au dauerhaft im rotnbereich kurz vorm begrenzer.

JAPANER FOREVER :daumen:

n Italiener

!!! NEVER !!! :wand:

-------------------------------------------------
Official Member of:

YB- no ma'am Club
The orginal 'LOLA'-Fanclub
The "Löwensteiner-Platte-Crew"

Raven

Date of registration: Jan 5th 2006

Posts: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Location: Bonn

24

Tuesday, September 26th 2006, 5:39pm

Ja, die NSR ist ein Zweitakter, hat aber halboffen (mit Krümmerdrossel) genau so viel Leistung wie ein offener Viertakter (15PS).

Odske NS-1

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

25

Tuesday, September 26th 2006, 5:39pm

Quoted

Original von Sarkasmus

Quoted

Original von IchBinInDir
ach 150 nur?
Von meinem kumpel die schafft 170.

Das ist kein Schwanzvergleich :) .
Ausserdem glaub ich kaum, das die 170 schafft -.- . Bei 150 ist die tacho nadel im rotem bereich.

das nennt sich ironie...ne offene hysi schafft vllt. 110...echte..was auf dem kack tacho steht interessiert nich...hab die gt offen mit meiner ns-1 verblasen aber sowas von...

egal..offene 4 takter laufen vllt. echte 110 - maximalst 120

OlDsKooL rox :daumen:

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

This post has been edited 1 times, last edit by "Odske NS-1" (Sep 26th 2006, 5:40pm)

cptnkuno

Date of registration: Dec 10th 2001

Posts: 3,322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Location: Wien

26

Tuesday, September 26th 2006, 6:07pm

Quoted

Original von Raven
Ja, die NSR ist ein Zweitakter, hat aber halboffen (mit Krümmerdrossel) genau so viel Leistung wie ein offener Viertakter (15PS).

Wobei die Leistung nur sehr begrenzt etwas über die Endgeschwindigkeit aussagt.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

jacky

Date of registration: Sep 26th 2006

Posts: 137

Bike: SV 650 Bj.02

Location: MKK

27

Tuesday, September 26th 2006, 7:59pm

hej
also ich fahr auch varadero und kann se eigentlich nur empfehlen...das einzigst negative sind meine reifen die nich grade der inbegriff von grip sind

über die endgeschwindigkeit bei ner varadero zu diskutieren is ja wohl banane

...wenn ich andere verblasen will kauf ich mir ne mito oder rs

Satanic

Date of registration: Jul 6th 2005

Posts: 531

Bike: RACING Pumuckl ^^

Location: Schwäbisch Hall

28

Tuesday, September 26th 2006, 8:05pm

jop
allerdings grippn meine reifen 1A
hab brigestone BT45

JAPANER FOREVER :daumen:

n Italiener

!!! NEVER !!! :wand:

-------------------------------------------------
Official Member of:

YB- no ma'am Club
The orginal 'LOLA'-Fanclub
The "Löwensteiner-Platte-Crew"

This post has been edited 1 times, last edit by "Satanic" (Sep 28th 2006, 1:25pm)

metwurst

Date of registration: Feb 14th 2006

Posts: 127

Bike: honda varadero 125

29

Tuesday, September 26th 2006, 8:25pm

kann die vara auch nur empfehlen ... is super zum sitzen und geht auch so recht ordentlich. sound is zwar ein bissel leise aber ab 8000 touren gehts recht gut ab. (wenn mans mal mit anderen 125ern vergleicht). noch ein leo rauf und den eater raus und gut is. topspeed darfste dir aber keine 120 erwarten ... bei 110 is bei normalen wetterverhätniss schluss.

wenn du ein tourer oder naked bike willst is die vara sicher eine der besten in dem bereich.

Was ist geil und hat einen Streifen im Avatar?

butt er fly

Date of registration: Aug 4th 2005

Posts: 60

Bike: Varadero 125

Location: Berlin

30

Tuesday, September 26th 2006, 8:50pm

Was spielt es für ne Rolle ob sie 110, 120 oder 150 fährt

Also ich find die Vara sehr annehmbar, auch wenn ich selber eher Freund von sportlichen Maschinen bin (aber kann auf den Tod keine 2-Takter ausstehen, daher die Vara). Bisher hat sie mir immer gute Dienste erwiesen.. springt auch im Winter immer an wie ichs will :) Seitdem ich sie gekauft hab, hab ich nur Kette und Ritzel neu machen müssen, Rest macht sehr gut mit. Lange Rede kurzer Sinn, ich empfehle dir die Vara

!@!