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Date of registration: Sep 8th 2006
Bike: KTM SuperDuke 990, ZXR400
Location: Frankfurt am Main / Harheim
Tuesday, September 26th 2006, 5:10pm
...das Bild das du dir rausgefischst hast is auch echt net gut...najo...bissi weniger Hangoff...und einfach mal mehr schräglage dann läuft das schon...hoffe ich aber ganz ehrlich bin noch nie soviele geile Kurven gefahrn wie im Saybachtal...von daher kann ich Tims fahrweise auch verstehn mit so net Strecke vor der Tür...da kann man ständig ideal üben und muss net immer wieder die gleiche Kurve fahrn z.B. ne Landstr. auffahrt oder ähnliches aufm Feldberg is das halt net so möglich...schade eigentlich 
Gruß
Gruß
This post has been edited 2 times, last edit by "GuthY" (Sep 26th 2006, 5:28pm)
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Tuesday, September 26th 2006, 5:49pm
wobei man dazusagen muss das ich auch außerordentlich talentiert bin 
mir is auch öfters aufgefallen das du weniger hang-off und mehr knie fahren solltest, aber is ja auch wie man sich am besten/sichersten fühlt.
loku, kannst dir ja nächstes mal n paar schleifer umschnallen und einfach mal probieren was geht....
mir is auch öfters aufgefallen das du weniger hang-off und mehr knie fahren solltest, aber is ja auch wie man sich am besten/sichersten fühlt.
loku, kannst dir ja nächstes mal n paar schleifer umschnallen und einfach mal probieren was geht....
Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Tuesday, September 26th 2006, 6:53pm
klettaufnahmen beim polo oder louis kaufen und auf die hose nähen...so hab ichs gemacht
dann kannste dir noch irgendwelche schleifer holen und dran damit...und auf die straße damit!!!
dann kannste dir noch irgendwelche schleifer holen und dran damit...und auf die straße damit!!! ...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Monday, October 2nd 2006, 6:02pm
Naja also aus der Ansicht kann ich die Schräglage nich so ganz einschätzen, man sieht halt die Funken... (ich mein jetzt das erste Bild) Dass die Rasten schleifen bekommt mit der SV auch nich jeder hin also so is das net, gibt ja so Moppeds wo das fast "standart" ist 
aber im Gegensatz zu ner Fireblade oder sowas schleifts natürlich deutlich schneller. Wenn ich richtig zügig fahr im Saynbachtal o.ä. dann schleifts halt aber schon in den meisten Kurven und in so ner Applauskurve kannste schon runtergehen bis langsam dann die Raste einklappt, bevor sie ganz oben ist fangen dann langsam Bremshebel, Schalthebel und Ständer an zu schleifen (ja - kann ich bestätigen ) Aber da sollte man dann aufhören weil der Reifen hinten ohnehin auf der Kante ist. Jetzt seid ihr rundum informiert was mit ner SV650N so drin is 
aber im Gegensatz zu ner Fireblade oder sowas schleifts natürlich deutlich schneller. Wenn ich richtig zügig fahr im Saynbachtal o.ä. dann schleifts halt aber schon in den meisten Kurven und in so ner Applauskurve kannste schon runtergehen bis langsam dann die Raste einklappt, bevor sie ganz oben ist fangen dann langsam Bremshebel, Schalthebel und Ständer an zu schleifen (ja - kann ich bestätigen ) Aber da sollte man dann aufhören weil der Reifen hinten ohnehin auf der Kante ist. Jetzt seid ihr rundum informiert was mit ner SV650N so drin is This post has been edited 2 times, last edit by "LordKugelfisch" (Oct 2nd 2006, 6:25pm)
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