erstens is die Husky "besser" als die MX, die SmS zieht ne MX ab, hab auchn schon ein paar gesehen und so, und bis jetzt hat jeder mit ner SmS ne MX abgezogen...

und zu 4Taktern...ich würde dir ne MZ SM empfehlen (net nur weil cih sie fahre) weil die geht besser als ne Husky CH-Racing, und rennt auch ihre 120, und is zudem noch billiger (oder?) ...

vor allem hat die ch racing den xt motor drinne...un rennt ne xt 120? never...der motor hat 12 ps

aber gut dass du hier die ahnung hast @spiqz

ok dann hab ich augenprobleme und les auf dem tacho nur die 120. mag sein!

ich fahr die karre öfter 180km am stück nach Hannover hoch, und sorry aber das dingen läuft ihre 120, sonst würd ich keine Autos schaffen so fix zu überholen die schon recht fix unterwegs sind!

aber ist ja egal.


und wegen abziehen bei dir in der umgebung schocker: dann sollen die mx fahrer ihre karren mal ordentlich aufmachen, edrossel raus, auslasssteuerung rein und krümmer komplett leeren, dann geht die schon recht gut, der 32er vergaser (wie 98er RS) bringt dazu noch etwas stimmung in das ganze, und dagegen hat die husqvarna keine chancen... sorry aber realität.

und warum die husqvarna BESSER ist würde mich mal interessieren, nur weil sie deiner meinung nach die MX abzieht? never...

die aprilia teile sind weit aus billiger als die husqvarnateile, desweiteren sind die motoren weit aus haltbarer! bei husqvarna kannste ab 15000km schon mit vielem verschleiß rechnen, das ließt man in vielen boards!


übrigens, was kost die MZ? die ch racing kostet neu glaube 3500€, mit drossel und zulassung (hat jedenfalls der händler vom kollegen bezahlt) dazu sieht die ch racing jawohl um welten geiler aus als die mz, oder will mir jemand sagen das ne husqvarna beschissener ausschaut als die mz ?

einzigste was ich bei der ch kacke finde ist halt der 12PS motor und das digitacho ohne licht (kann man dazu kaufen) aber sonst tausend mal besser, geilerer sound, geilere optik und naja der minimale leistungsunterschied ist ja wohl nicht sooo dramatisch.

zwischen 12 PS und 15 Ps is net nur so ein minimaler unterschied wie du denkst...
und der Sound iss immer geschmackssache, ich find den Sound von 4T viiel geiler als 2Takt rattern (zumindest von MZ), aber wie gesagt, das is geschmackssache...
und vom aussehen her, is eban auc geschmackssache, aber ich leg dann sogar eher wert auf mehr power und bequemere sitzbank...und "scheisse" sieht die SM garantiert auch net aus

und zu deinem vergleich...die MX waren offen, genauso wie due Huskys...
und ich denk das die MX genausoviel verschleis hat wie die Husky, und du kannst mir auch net sagen das die ersatzteile von Aprilia sooo viel billiger sind als von Huskvarna...

dann vergleich doch mal die ersatzteile bei husky und aprilia :)

die CH racing hatn noch geileren sound als die MZ, blubbert viel tiefer, klingt fast wie ne große ...

die mx waren sicherlich nicht offen, ich seh doch was die aprilias in unserer umgebung ziehen, euer problem war mit sicherheit die fehlende auslasssteuerung bei den aprilias (haben von werk aus keine mehr) deswegen ziehen die huskys ab...

Quoted

Original von Schocker
und zu 4Taktern...ich würde dir ne MZ SM empfehlen (net nur weil cih sie fahre) weil die geht besser als ne Husky CH-Racing, und rennt auch ihre 120, und is zudem noch billiger (oder?) ...

Also, erstens mal worauf stützt du diese Erkenntnise?
Die WSM bekommst du schon für 3800€ neu. Also, sind beide vom Preis her fast gleich.
Dann zu den 12PS, keine Ahnung ob es stimmt, aber viele sagen die hat nicht nur 12PS.(ja bin selbst schon beide gefahren und die CH kam mir besser vor, kann aber auch am "kernigen" Sound liegen ) Dann hat CH den besten Sound(den ich bisher gehört hab) von allen 125er 4T SMs und Enduros. Die WSM ist zudem auch noch leichter, denn zwischen 107kg und 130kg leigt auch ein kleiner Unterschied.
Wenn ich mich zwischen einer CH-Racing und einer MZ entscheiden müsste, dann würde ich klar die CH nehmen. Die hat auch noch Seltenheitswert im Gegensatz zur MZ.