Ich würde mal behaupten dass du selber garnix machen kannst. Allerhöchsetns vllt. den Ansaugschnorchel kürzen das soll angeblich Drehmonent bringen, magert aber evtl das Gemisch(Lamdasonda regelt nur in einem gewissen Bereich) ab sodass die Verbrennung zu heiß wird und dir den Auslasstrackt und den Kolben zerstört.
Es gibt viele Möglichkeiten aus dem Rotax-Motor mehr Leistung zu holen, bewährt hat sich Kompression erhöhen durch herabsetzen des Zylinderkopfs.
Hier mal ein Link von einer sehr guten Tuningfirma aber billig wird das nicht
http://www.team-pami.com/deutsch/produkte/650gs/650gs.html

Und hier kannst du dann die Einspritzung einstellen lasse, TeamPami macht das nämlich nicht. http://www.bbp.homepage.t-online.de/indexd.htm

Also nen anderen Auspuff kannst du problemlos dranklatschen, auch ohne Kat wobei du da eher Leistung verlierst als gewinnst. Angeblich bringt der Fallert-Auspuff 10PS mehr meines Wissens ist da auch noch ein geänderter Schnorchel dabei. www.fallert.com ist aber sauteuer der Auspuff.
Ich hab den Hattech, keine Ahnung ob der jetzt 1,5 PS mehr oder weniger hat als vorher. www.hattech.de
Ich hab jetzt keine Ahnung in welchem Motorrad der Motor verbaut ist. Aber mit der F650GS oder auch CS wirst wohl eher nicht in den Geschw.bereich kommen in dem Ramair was bringt. Und nochmals die Lamdasonde arbeitet nur in einem gewissen Bereich, wenn viel zu viel Luft in den Motor kommt und somit das Gemisch deutlich zu mager ist besteht die Gefahr, dass das von der Lamdasonde nicht mehr verarbeitet werden kann weils weit ausserhalb von dem Bereich ist für den die Elektronik programmiert wurde, so hab ichs zumindest mal in nem anderen Forum gelesen. Es gibt aber auch Leute die den Schnorchel verkürzt haben und der Motor läuft noch. Ich werd dir jetzt aber sicher net sage dassd das machen sollst und nacher bin ich schuld wenn dir der Motor verreckt. Lass einfach alles wie es ist, wenn du mehr Beschleunigung willst hol dir ein größeres Ritzel. Ich glaub normal ist 16 du bräuchtest dann 17. Gibts bei www.wunderlich.de
Ubs es ist anders rum, du brauchst das 15er Ritzel!!!

Ich habs net von leer sondern von den Pötten mit Betriebserlaubnis, die zwar lauter sind als das orginal aber in den meisten Fällen eher Leistung kosten als diese zu steigern.
Du könntest deine Frage mal im F650 Forum stellen da gibts einige BMW-Fahrer die sich sehr gut auskennen, alles was ich hier geschrieben hab weiß ich von da.
www.f650.de

Ist das net derselbe Motor wie von der Aprilia Pegaso?

Joa das ist normal, dass du sone Antwort kriegst, wart mal noch 2 Tage oder so, dann wirst du ne vernünftige Antwort bekommen, das ist immer so. Von Bimota gabs mal die Supermono die hatte den 652ccmRotax-Motor(4 Ventile) und über 60 PS(mit Tuning-Kit von Bimota/Einspritzung statt Vergaser).
Ursprünglich war die Aprilia-Pegaso das selbe Motorrad wie die F650, jetzt aber nicht mehr. Soviel ich weiß hat die neue Pegaso garkeinen Rotax-Motor mehr sondern einen Yamaha.

edit: seh grad dass der Eintrag im F-Forum schon etwas älter ist, bemüh doch einfach mal die Suchfunktion dann wirst du was finden. Die Beiträge von Öhlfinger sind immer recht aufschlussreich.

Zum Thema Kat rausrupfen:
Du hast schon was von der Motorrad AU gehört oder?