Ja aber wie willst du das steuern?
Wär ja Blöd wenn du mit nem Schalter immer erst dein Lüfter einschalten musst.
Und wenn du den dann mal vergisst dann hast unter umständen ne leere Batterie.

Es sei den du baust dir so ne popelige NTC, Transistorschaltung

Hallo!

Grade in der Garage gewesen um mein Kühler etwas abzukleben.

Mach die Zündung an. Betätige den Bremshebel. Was passiert? Bremslicht geht an aber nicht mehr aus.

Naja war höchstwahrscheinlich der Bremslichtschalter der hing. Bissel dran rumgespielt, WD-40 rein und jetzt tuts auch wieder.

Dann wollt ich den Motor anmachen, drück auf en Starter, machts nur en Plop aber mehr nicht. beim Zweiten mal tut sich gar nix mehr. Mein Dad hat mich dann angeschoben und sie lief dann auch wieder.
Bin mir ziemlich sicher das mein Akku leer ist.

Nur: Wieso um himmelswillen ist mein Akku nach 199km leer obwohl nicht das Licht oder sonst was nie während em Stand angewesen war?
Liegt das an der Temperatur?

Mein Dad hat se zum Laden hingehängt. Glaub mit 500mA. Ist ja in ordnung oder?

Hat das jemand schon mal gehabt?

Ja gut das mit der Drossel macht Sinn. Dreh sie momentan auch nur auf ca. 6000rpm +/-. Einfahren.

Bremslichtschalter tut wieder und wird hoffentlich auch weiterhin tun

Danke für die schnelle Antwort.

Hab se von 8. auf 9. über Nacht mit 0.5A geladen und jetzt ist sie wieder eiwandfrei. Vlt. lags echt daran das se nicht ganz voll war.

Ich mein die Mito muss ja drauf ausgelegt sein mit Licht zufahren ohne das die Batterie leer geht.

Hey wenn ich meine Krümmerdrossel rausmachen will. Kann ich das auch ohne andere HD machen? Also läuft die dann noch sauber? Eigentlich ja schon oder?

Und wo sitzt die Drossel?
Komm ich einfach so an den Krümmer oder muss ich den Kühler dazu entfernen?
Hört man das die Drossel im Krümer draußen ist?
Und Ölpumpe kann ich die so lassen wenn die Drossel draußen ist?