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Thursday, November 2nd 2006, 8:54am
naja .. was eine frage ;[
Mille natürlich ;
auch wenn die fireblade super geil kommt, gegen die factory kannse nix
v2, komponenten, laut test zuverlässig wien japaner, image, einfach traumhaft.
da würd ich meine susi auch gerne für stehen lassen ;D
lg sim
Mille natürlich ;
auch wenn die fireblade super geil kommt, gegen die factory kannse nix
v2, komponenten, laut test zuverlässig wien japaner, image, einfach traumhaft.
da würd ich meine susi auch gerne für stehen lassen ;D
lg sim
Quoted
Original von Ra@ZZ125
LC2 ----> 2 Personen
und was dann ne 950er lc8? Familienmopped oder was
Thursday, November 2nd 2006, 11:13am
Original von ducss900nuda
ja stimmt das ist meine meinung.
aber heist der thread nicht eure meinung ? und wir leben in der brd , dann darf ich diese meinung auch loswerden.
und ich steh dazu.
nur vertseh ich nicht warum die italienischen bikes so verschrien sind , gehn kaputt kosten zu viel usw. aprilias gibts oftmals sogar günstiger wie alles andere und haben dabei mehr exclusive teile , dass sollte man bedenken.
du gehst einem aber einfach nur tierisch aufm sack mit deinem gelaber über italo bikes, in jedem thread egal worum es geht kommt ne lobeyhymne auf die ja ach so exklusiven motorräder aus italien (warum ist die mille dann so billig und warum seh ich auf jeder ausfahrt mehr als genug ducatis, aprilias?)
selber noch keine 5 motorräder ausgiebig gefahren geschweige den besessen aber nur am große töne spucken
ich hab nichts gegen italienische motorräder, aber nur weil ich ein japanisches fahre schreib ich nicht in jedem thread wie toll doch die selbigen sind und wie total scheisse und langweilig die anderen
dein verhalten hier im forum erinnert stark an die früheren 125ccm flamewars zwischen rs,mito und nsr fahrern - hauptsache das eigene ist am besten in der eigenen schwarz/weiss malerei dargestellt
Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.
This post has been edited 2 times, last edit by "Pogo" (Nov 2nd 2006, 11:18am)
(ist ernst gemeint
Thursday, November 2nd 2006, 6:23pm
Warum kann man die beiden bikes nicht vergleichen???
Ich find aus meiner sicht kann man das schon,preislich liegen sie einigermaßen im selben bereich,es sind beide supersportler nur eben 2 verschiedene motorenkonzepte!
Die blade ist für leute die sich aufs moped setzen und losfahren wollen ohne sich mortzmäßig mit dem mopped beschäftigen zu müssen!Drauf setzen und fahren und fahren und fahren!!
Und genau da ist oft der knackpunkt,so gings mir zumindest.....des wird langweilig!!!!!!!
Rein von der faszination motorrad würd ich mir die mille nehmen!!
Aber anscheinend geht es vielen im forum um die spitzenleistung!!???
Des reizen die meisten eh nicht aus 180 ps........von daher ob der bock in 3 oder 4,5 sekunden auf 100 km/h geht wenn interessierts......ist doch viel geiler auf nen motorrad zu sitzen und zu fahren auf der man noch vibrations;nen sound usw hat wo man noch hört das man nen Gang eingelegt hat!!!!!
Deswegen hab ich meine Honda eigentlich auch mit verkauft,und mir die 916er geholt!
Aber duccs 900nudda, alle 7500km is scho net grad ne gut leistung wenn da deine mille immer zum kd muss!!Is ja bei der duc sogar bloß alle 10000tkm bzw zahnriemen alle 20000tkm!?????
Naja is nur meine Meinung will kein gepöppel oder so hören!!!
Ich find aus meiner sicht kann man das schon,preislich liegen sie einigermaßen im selben bereich,es sind beide supersportler nur eben 2 verschiedene motorenkonzepte!
Die blade ist für leute die sich aufs moped setzen und losfahren wollen ohne sich mortzmäßig mit dem mopped beschäftigen zu müssen!Drauf setzen und fahren und fahren und fahren!!
Und genau da ist oft der knackpunkt,so gings mir zumindest.....des wird langweilig!!!!!!!
Rein von der faszination motorrad würd ich mir die mille nehmen!!
Aber anscheinend geht es vielen im forum um die spitzenleistung!!???
Des reizen die meisten eh nicht aus 180 ps........von daher ob der bock in 3 oder 4,5 sekunden auf 100 km/h geht wenn interessierts......ist doch viel geiler auf nen motorrad zu sitzen und zu fahren auf der man noch vibrations;nen sound usw hat wo man noch hört das man nen Gang eingelegt hat!!!!!
Deswegen hab ich meine Honda eigentlich auch mit verkauft,und mir die 916er geholt!
Aber duccs 900nudda, alle 7500km is scho net grad ne gut leistung wenn da deine mille immer zum kd muss!!Is ja bei der duc sogar bloß alle 10000tkm bzw zahnriemen alle 20000tkm!?????
Naja is nur meine Meinung will kein gepöppel oder so hören!!!
Thursday, November 2nd 2006, 6:39pm
Original von LordKugelfisch
Also vom Neupreis her liegen sie schon deutlich auseinander... Die Factory kostet knapp 16000. Wieso es für ihn unbedingt die Factory sein muss weiß ich auch net, die normale is ja aufm Niveau der Blade.
Und man kann sie allein deshalb schon kein Stück vergleichen weil die eine nen R4 und die andere nen V2 hat. Das ist ne Glaubensfrage was einem da besser gefällt und ich finde man sollte sich erst mal übers Motorkonzept klar werden bevor man sich für ein Modell entscheidet, aber das hab ich ja alles schon geschrieben.
Muss ich dir ein wenig wiedersprechen.
Wenn man die Karren im Moment kaufen würde, würde man bezahlen:
-Fireblade 10500
-normale Mille 10500
-factory 11500
Also am Preisunterschied solls nicht liegen.
Wird wohl doch nur der Geschmack und die Probefahrt sein die entscheidet!
Thursday, November 2nd 2006, 6:47pm
Aber duccs 900nudda, alle 7500km is scho net grad ne gut leistung wenn da deine mille immer zum kd muss!!Is ja bei der duc sogar bloß alle 10000tkm bzw zahnriemen alle 20000tkm!?????
ähm soweit ich weis müssen alle maschinen aus japan so ca alle 6000km dahin wenn ich mich nicht irre. so zumindest kawa , und aussagen vieler fahren (ich kenn mich da persönlich nicht aus, also verbessert mich oder stimmt zu)
ich weis wann ein duc zum kd muss und wie teuer das wird. modelle ab 07 nur noch alle 12000.
dies soll keine lobhymne sein , sondern nur ne feststellung.
mastebike 06:
Nach Jahren , in denen die mächtigen japanischen 1000er-Meute unschlagbar war , gewinnt ein europäischer Zweizylinder das Masterbike 2006...Und alle andere wissen es spätestens jetzt : die Mille ist ein schnelles Motorrad.
im vergleich zur klassenwertung ist die honda nur 4te von 5 geworden.
das masterbike ist natürlich scheiß egal für den straßensport , aber es zeigt doch auf, welches zumindest unter gleichen umständen, das besser motorrad ist
This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Nov 2nd 2006, 6:49pm)
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Thursday, November 2nd 2006, 6:59pm
Japaner alle 6000 km ... wobei außer verschleißteilen bei 24tkm bei meiner honda noch die ersten zk drin sind ... ventilspiel in neuzustand ist ...außer kette öl + filter reifen bremsbeläge und bremsflüssigkeit brauch tein japaner nichts ...
ok, abgesehn von suizid und kawa ... die sind da etwas minderwertiger
ok, abgesehn von suizid und kawa ... die sind da etwas minderwertiger
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Thursday, November 2nd 2006, 7:02pm
geh mal in ein mille forum und frage was sie für probleme bis 25000km hatten , einer hatte nen kupplungsschaden weil er öl vom auto reinhat , der rest fährt sorglos durch die gegend , ohne scheiß.
so ich glaub ich hab genug gesagt
so ich glaub ich hab genug gesagt
This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Nov 2nd 2006, 7:09pm)
Thursday, November 2nd 2006, 7:22pm
@BlackMay Wo hast du denn die Preise her?
Fireblade:
Mille:
Mille Factory:
Wobei man dazu sagen muss, dass bei der Blade noch die Nebenkosten dazu kommen, bei der Mille nicht, aber das sind ja "nur" ca. 200€.
Fireblade:
Original von Honda.de
Preis: EUR 13.198,66
Mille:
Original von Aprilia.de
13.498,00 €
Mille Factory:
Original von Aprilia.de
15.598,00 €
Wobei man dazu sagen muss, dass bei der Blade noch die Nebenkosten dazu kommen, bei der Mille nicht, aber das sind ja "nur" ca. 200€.
This post has been edited 2 times, last edit by "LordKugelfisch" (Nov 2nd 2006, 7:25pm)