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Date of registration: Sep 5th 2005

Posts: 226

Bike: Sachs XTC 2t

Location: bei Nürnberg

31

Tuesday, November 7th 2006, 6:38pm

schonmal über die SACHS XTC 4-Takt nachgedacht?, dürft bei deiner größe (1,80) tausendmal besser passen, als auf der doch etwas kleinen CBR

Haltbarkeit der XTC 4-takt is auch gut, qualitaet auch (bis auf die Sitzbank ..)
Hat auch eine sehr stark sportliche Haltung, im vergleich zur CBR auch vom aussehen her deutlich größer.

Jedoch is der Anschaffungspreis deutlich höher als von der CBR, wobei es mitlerweile auch schon günstigere XTC 4-Takt gibt. Unterhaltskosten dürften ziemlich gleich sein.

Wennst bei mobile, motoscout usw schaust, auch aufpassen, es gibt die XTC auch als 2-Takt (aeltere Baujahre)
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Date of registration: Nov 16th 2004

Posts: 899

Bike: CBR 600 RR '04

Location: Kölle

32

Tuesday, November 7th 2006, 6:46pm

Quoted

Original von Raven
Über den Klang lässt sich streiten.
Bin schon öfter mal (unfreiwillig, leider immer im Überholverbot :D) mit einer auf der Landstraße gefahren. Das hört sich meiner Meinung eher nach einem Knattern als nach schönem Viertaktsound an.
Und im 125er-Bereich tun sich die Mopeds vom Klang her alle nicht viel. Die Zweitakter sind eben hauptsächlich laut, die Viertakter hören sich zu kraftlos an.


nee, die hören sich absolut nicht kraftlos an, dass sagst du mit sicherheit nur, weil du experte bist und weißt, dass sies sind.
Stelle mal ne nsr und ne cbr oder ne xtc (4T) auf die straße mit standardanlage und frag mal die leute, was sich nach mehr kraft/leistung anhört.
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
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Date of registration: Nov 6th 2006

Posts: 82

Bike: CBR125R

Location: Karlsruhe

33

Tuesday, November 7th 2006, 8:09pm

hi.
ja über die XTC hab cih schon nachgedacht udn hab sie auch schon gesehen da die ein kumpel von mir hat. das aussehen gefällt mir bei der mit den ganzen metallstangen da zwischendrin udn so überhaupt net. und die front gefällt mir au net. und halt in der anschaffung noch teurer, also ne, muss net sein.
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