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Monday, November 6th 2006, 5:59pm
War von mir auch eigentlich nicht abwertend gemeint 
Ich mag den kleinen Kreischer eigentlich gern *g* aber is halt schwer noch eine in gutem Zustand zu bekommen und so ein kleiner 4 zylinder ist eben alles andere als haltbar, ansonsten wärs bei mir vielleicht auch ne ZXR geworden 
Wobei ich im Nachhinein froh bin die SV gewählt zu haben 
Ich mag den kleinen Kreischer eigentlich gern *g* aber is halt schwer noch eine in gutem Zustand zu bekommen und so ein kleiner 4 zylinder ist eben alles andere als haltbar, ansonsten wärs bei mir vielleicht auch ne ZXR geworden Wobei ich im Nachhinein froh bin die SV gewählt zu haben 
Monday, November 6th 2006, 6:05pm
Quoted
Original von Agent
Zumal das Fahrwerk von dem Hobel alles andere als gut ist!
# Bremsen: Vorn Doppel-Scheibenbremse 310 mm
Hinten Einfach-Scheibenbremse 240 mm
# Vorderradfederung: In Zugstufen sowie Federvorspannung verstellbare Upside-down-Teleskopgabel mit 41 mm Standrohr, Federweg 120 mm
# Hinterradfederung: Alu-Schwinge mit in Zugstufe sowie Ferdervorspannung verstellbarem Uni-Trak-System, Federweg 120 mm
So, und jetzt sag mir bitte, was dir daran nicht passt (wo vll eine SV besser sein sollte)
Mir ist klar, dass es kein Wilbers oder Öhlins ist, aber ich denk mal dass DAS die wenigsten unter uns an ihren Grenzen hindert... also völlig ausreichend...
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, November 6th 2006, 8:00pm
toll, bei meiner RX lässt sich das Federbein auch in Zug/Druckstufe verstellen!
und ne USD hat die auch!!!
und was heißt das.......genau, garnix!
bin mal mit einer gefahren und das Ding iss ma voll die Gummikuh
aber die Bremsen fand ich auch gut!!
und ne USD hat die auch!!!
und was heißt das.......genau, garnix!
bin mal mit einer gefahren und das Ding iss ma voll die Gummikuh
aber die Bremsen fand ich auch gut!!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Monday, November 6th 2006, 8:57pm
Original von Agent
bin mal mit einer gefahren und das Ding iss ma voll die Gummikuh
Joar - vorspannung erhöhen. ist standartmäßig für 75kg-Menschen abgestimmt.
Und was hat eine SV - was in diesem Vergleich zu Debatte stand?
Also das mit der Fahrwerk is jetzt nicht wirklich der Punkt, an dem man von einer ZXR abwägen sollte. Eher die etwas geringe leistung im vergleich zu 600ern und der Motor, der ab 60.000 km ein paar Prbleme macht, wg Stuerkettenspanner.. aber ich möchte mal ein Motorrad sehen, das mit 60.000km noch nie ne neue ZyKoDi gebraucht hat... und die zu wechseln ist ein viel größerer Aufwand... so fare
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Monday, November 6th 2006, 9:40pm
Was Federelemente angeht kann bei bei nem Motorrad unter Neupreis 10000€ meistens sowieso nix besonderes erwarten... Zum Glück lässt sich durch ordentliche Gabelfedern schon viel verbessern, hab bei mir Wirth Federn drin, fährt sich super und mit dem original Federbein bin ich zufrieden gibt eigentlich nix zu bemängeln, was aber wahrscheinlich auch daran liegt dass ich Öhlins und Co. noch nie gefahren bin
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Tuesday, November 7th 2006, 4:18pm
Original von Cover
Original von Agent
bin mal mit einer gefahren und das Ding iss ma voll die Gummikuh
Joar - vorspannung erhöhen. ist standartmäßig für 75kg-Menschen abgestimmt.
Und was hat eine SV - was in diesem Vergleich zu Debatte stand?
Also das mit der Fahrwerk is jetzt nicht wirklich der Punkt, an dem man von einer ZXR abwägen sollte. Eher die etwas geringe leistung im vergleich zu 600ern und der Motor, der ab 60.000 km ein paar Prbleme macht, wg Stuerkettenspanner.. aber ich möchte mal ein Motorrad sehen, das mit 60.000km noch nie ne neue ZyKoDi gebraucht hat... und die zu wechseln ist ein viel größerer Aufwand... so fare
ich wieg knapp 70 kg
und für mich ist das Fahrwerk eigentlich das wichtigste an nem Motorrad!
steif musses sein....das lässt sich auch nicht mit härteren Federn erreichen!
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Wednesday, November 8th 2006, 10:49pm
Original von Agent
ich wieg knapp 70 kg
und für mich ist das Fahrwerk eigentlich das wichtigste an nem Motorrad!
steif musses sein....das lässt sich auch nicht mit härteren Federn erreichen!
Das Fahrwerk der ZXR400 ist schon sehr gut, das Problem ist nur das sie mittlerweile im schnitt ca. 10-12 Jahre alt ist und das in der Zeit bei vielen nie etwas am Fahrwerk gewartet wurde. (Gabelöl,Simmerringe,Luftpolster...)
Habe bei meiner Gabel jetzt Wilbersfedern und der Unterschied zu vorher ist gewaltig.
Wer später bremst, ist länger schnell...
*Dirty old Man*
Wednesday, November 8th 2006, 11:44pm
Original von Albatross29
Original von Agent
ich wieg knapp 70 kg
und für mich ist das Fahrwerk eigentlich das wichtigste an nem Motorrad!
steif musses sein....das lässt sich auch nicht mit härteren Federn erreichen!
Das Fahrwerk der ZXR400 ist schon sehr gut, das Problem ist nur das sie mittlerweile im schnitt ca. 10-12 Jahre alt ist und das in der Zeit bei vielen nie etwas am Fahrwerk gewartet wurde. (Gabelöl,Simmerringe,Luftpolster...)
Habe bei meiner Gabel jetzt Wilbersfedern und der Unterschied zu vorher ist gewaltig.
der zustand von Gabel, Öl Federn oder sonstwas hat aber nix mit der steifigkeit vom Rahmen zu tun, und der zählt im bezug auf die Fahrbarkeit nunmal auch zum fahrwerk...Die beste Öhlinsgabel und das geilste federbein mit etlichen einstellmöglichkeiten bringt dir nix wenn sich der rahmen verwinden kann wie gummi...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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