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Tuesday, November 7th 2006, 2:11pm
ccm drosseln?
Hey Leute!!!!
Hab da mal ne Frage:
Kann man ccm drosseln?
Weil n Kumpel von mir behauptet, dass alle 125er Maschinen, die mit 16 gefahren werden auf 80ccm gedrosselt sind.
Ich glaubs selber nicht aber wollt mich nur mal vergewissern!
Danke für Antworten.
Hab da mal ne Frage:
Kann man ccm drosseln?
Weil n Kumpel von mir behauptet, dass alle 125er Maschinen, die mit 16 gefahren werden auf 80ccm gedrosselt sind.
Ich glaubs selber nicht aber wollt mich nur mal vergewissern!
Danke für Antworten.
Date of registration: Mar 21st 2006
Bike: Ducati Monster 695 Daelim Roadwin (Alltagshure)
Location: Schriesheim
Tuesday, November 7th 2006, 2:16pm
Nö geht nich. Dann könnt ich ja jetzt ne 1000er gedrosselt auf 125ccm fahren xD
Bei A1 unter 18 Jahren wird "nur" auf 80 km/h gedrosselt
Bei A1 unter 18 Jahren wird "nur" auf 80 km/h gedrosselt
Wer vom Sound her tuckert wie mit dem Grill brät, der hat meist ein V2 Blubber Gerät - SchiZZo
Irgendein Member der Hesseneckcrew
*Dirty old Man*
Tuesday, November 7th 2006, 7:32pm
hmmmm also neue Kurbelwelle mit weniger hub, Pleuel entsprechend länger oder höhere kolben...naja lassen wir das 
möglich wäre es, aber aufwand/kosten und nutzen stehen in keinem verhältniss
Sag ihm mal das er sich mal nen bisschen über die Funktionsweise von nem Verbrennungsmotor kundig machen soll bevor er so nen stuss redet...wie bitte will der den Hubraum verkleinern ohne grundlegende Teile der Motormechanik zu tauschen?
möglich wäre es, aber aufwand/kosten und nutzen stehen in keinem verhältnissSag ihm mal das er sich mal nen bisschen über die Funktionsweise von nem Verbrennungsmotor kundig machen soll bevor er so nen stuss redet...wie bitte will der den Hubraum verkleinern ohne grundlegende Teile der Motormechanik zu tauschen?
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
This post has been edited 1 times, last edit by "Cossie" (Nov 7th 2006, 7:35pm)
Tuesday, November 7th 2006, 11:08pm
ja... rhein theoretisch gehts natürlich, gibt ja alle tuningkolben mit höheren ccm, also auch umgekehrt, kolben mit weniger hub
aber wer macht sowas jemals praktisch?
ka. aber der irrglauben hält sich. kommen immer wieder leute die einem das erzählen.
was ich dann hasse ist, wenn sie komplett von ihrer eigenen meinung überzeugt sind und alles andere ist dann automatisch falsch
aber wer macht sowas jemals praktisch?
ka. aber der irrglauben hält sich. kommen immer wieder leute die einem das erzählen.
was ich dann hasse ist, wenn sie komplett von ihrer eigenen meinung überzeugt sind und alles andere ist dann automatisch falsch
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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You just keep on trying
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Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Wednesday, November 8th 2006, 3:56pm
Quoted
Original von Kamika²e
Son quark.... wie stellst du dir das vor hubraum zu drosseln? Du hast ja noch nie im leben ein motor von innen gesehn... wenn man keine ahnung hat...
ach... du meinst dich wohl selber.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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