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Fmx 650

Kingz

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Bike: Husqvarna SMR

Location: BW

16

Tuesday, November 21st 2006, 6:05pm

sicher 3 liter :D ;)

aber im gegensatz zur xr ne 1000% ige steigerung :D

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

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Frede89

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Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Location: Berlin

17

Tuesday, November 21st 2006, 8:16pm

die farbe find ich gut....viel spaß mit der karre
life is what happens to your while you're busy making other plans
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CBR600-Power

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

18

Tuesday, November 21st 2006, 10:23pm

Schick.
und zur Markenwahl muss ich wohl nix sagen :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Der Max

Unregistered

19

Tuesday, November 21st 2006, 10:26pm

Quoted

Original von CBR600-Power
Schick.
und zur Markenwahl muss ich wohl nix sagen :daumen:


Jop, hättsch dir lieber ne DR-Z 400 SM geholt :P
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HORST SCHLEMMER

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Posts: 470

20

Tuesday, November 21st 2006, 10:49pm

die drz geht eigentlich hat aber eben auch nur 40ps... aber bei wesentlich weniger gewicht als die fmx da
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Der Max

Unregistered

21

Tuesday, November 21st 2006, 10:51pm

Awa, die DR-Z 400 E hat 49PS, man kann die DR-Z 400 SM für wenig geld mit ein paar sachen der E ausstatten dann hat se au 49PS ;)
Oder einfach nen größeren Vergasen und nen Holeshot Krümmer^^

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HORST SCHLEMMER

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Posts: 470

22

Tuesday, November 21st 2006, 10:54pm

hmmm jo aber beim händler bin ich se nur mit 40ps gefahren und sind halt nur 400cc da schlafen mir die füße bei ein hehe wobei man sich ja net streiten muß wo man eher einschläft bei der fmx...is einfach nix

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sCamPi

* Mr. Lächerlich *

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Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Location: Nürnberg

23

Tuesday, November 21st 2006, 11:13pm

Naja solangse gedrosselt gefahren werden soll schon oke, wobei es leichteres gibt.
Eintopf wird in der Hubraumklasse eh erst ab 55/60PS Interessant, lc4 geht grad so.
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Rebell

Unregistered

24

Wednesday, November 22nd 2006, 1:33am

Quoted

Original von Der Mito
Awa, die DR-Z 400 E hat 49PS, man kann die DR-Z 400 SM für wenig geld mit ein paar sachen der E ausstatten dann hat se au 49PS ;)
Oder einfach nen größeren Vergasen und nen Holeshot Krümmer^^

hab mal hier gelesen, dass bei der fmx auch mit einer anderen auspuffanlage viel drin ist
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Der Max

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25

Wednesday, November 22nd 2006, 2:43pm

Haja des auf jeden Fall, der Optik vom ESD muss einiges an Leisteung darunter leiden, aber ein Krümmer mit größerem gquerschnitt würd sich auch lohnen.
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Max_Pain

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Posts: 2,379

26

Thursday, November 23rd 2006, 1:21pm

so siehts aus....und bevor hier jeder rumpienst von wegen o schwer un alles....das man des ding net mit ner ktm vergleiche kann dürft klar sein

aber für noch knapp 3000€ neu mit 2 jahren garantie krieg ich kein anderes motorrad

hab für meine XR mit 15000km noch 1500€ bekommen ca

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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MuLuCkE89

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Posts: 1,990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Location: da so ca.

27

Thursday, November 23rd 2006, 3:58pm

ähm soweit ich weiß gibt es von ner bestimmten firma (name kp war mal inna drift) verschiedene tuningkits füre fmx und da kann man einiges rausholen.

aber an sich mag ich des bike nich
immer müssen se hier alle kicken
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Kingz

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Bike: Husqvarna SMR

Location: BW

28

Thursday, November 23rd 2006, 4:09pm

die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....

wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen :rolleyes:

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

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super-b

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Bike: Sport-Combinette

29

Thursday, November 23rd 2006, 4:20pm

Es gibt wirklich einige triftige Gründe, die dafür sprechen.

Kosten, Haltbarkeit, Honda, Kürbiswahn, Individualität, Wolfimschafspelzfreude, ... es gibt soviel.

Aber das muss wohl jeder selbst wissen.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

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Max_Pain

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 2,379

30

Thursday, November 23rd 2006, 4:32pm

Quoted

Original von Kingz
die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....

wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen :rolleyes:


wenn ich 2000€ reinsteck hab ich nen preis von insgesamt 5000€...billiger wie jede neue KTM

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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