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MZ 125 SX

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Pasie

Unregistered

16

Friday, April 5th 2002, 12:52pm

Genau das ist auch meine MEINUNG :tongue: :tongue: :tongue:
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Kunatz

Date of registration: Feb 20th 2002

Posts: 13

17

Friday, April 5th 2002, 6:58pm

pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
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Nh43

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,958

Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

18

Saturday, April 6th 2002, 12:20am

pffffffff????
toller beitrag
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ooqm

Unregistered

19

Saturday, April 6th 2002, 4:08am

MZ ist schon geil aber eine SX hat doch den gleichen Motor wie SM oder ?

und das ist ja ka**e für gelände ...
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Nominator

Date of registration: Apr 1st 2002

Posts: 3

Bike: Simson S51 bald MZ SM 125

Location: Thüringen

20

Saturday, April 6th 2002, 11:59am

Ja sie haben den gleichen Motor @ooqm ;)
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Hauklotz

Date of registration: Sep 6th 2001

Posts: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Location: Beim 2. Stern rechts!

21

Saturday, April 6th 2002, 12:33pm

Naja, die neuen 125er 4T Motoren von MZ haben zwar einen enormen Schritt in die richtige Richtung gemacht, doch kommen sie im Leben nicht an eine 2Ter heran!
Klar macht es einen Unterschied, ob man Straßenreifen oder Enduroreifen drauf hat! Die Straßenreifen verlieren nur früher die Haftung auf Eis und Schnee! Aber wenn sie erst mal schlittern, ist es wirklich egal ob Straßen- oder Enduroreifen!
8o ...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"
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Nh43

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,958

Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

22

Saturday, April 6th 2002, 5:31pm

naja denkst du,hast du jemals ne MZ gefahren?oder bist gegen eine gefahren?
Also ich mach jede NSR die so um die 15-18PS bis 80 platt und letzetns bin ich gegen ne offene KTM Stinge gefahren,hab die ganz klar platt gemacht bis 80,also bevor du sowas sagt,fahr sie erstmal,natürlich hab ich keine chance gegen nen 2T mit üebr 20PS,aber jeder 2T mit 15 PS zieht den Kürzeren glaubs mir!
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SM Streetfighter

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Posts: 173

Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

23

Sunday, April 7th 2002, 12:14pm

ihhh irgentwie kommt ihr mir alle komisch. Was hab ich davon wenn ich meine 125er im Wald oder in anderem Gelände zerschnicke? Kann ich mir ja gleich neben bei noch ne Cross kaufen. Hab sie mir ja nich gekauft um damit kräftig durch den Wald zu jagen sondern um ordentlich durch die Stadt zu feuern. Die meisten 2T Enduros sind auch nich darauf ausgelegt im Gelände getrieben zu werden.
Hätte da mal ne Frage an die KMX Freunde.
Was ist so toll an der KMX?
Die Optik?
Der Anzug?
Die Endgeschwindigkeit?
Hmm, klärt mich bitte mal auf!

SM Streefighter
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Nh43

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Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

24

Sunday, April 7th 2002, 12:40pm

also mir gefällt die KMX optisch absulut net,okay ich bin sie noch nei gefahren,aber optisch wirkt sie veraltet
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SM Streetfighter

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Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

25

Sunday, April 7th 2002, 12:42pm

`Sag ich auch. Wie so nen Mopped aus Afrika.

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Ty Royale

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26

Sunday, April 7th 2002, 1:31pm

Also wie man mit der Mz ne 15PS NSR plattmacht is mir ein Rätzel ?(
Entweder du hast ne Turbo-MZ oder er ne scheiß NSR. Weil mein bester Kumpel fährt ne SM und ein anderer haz mal ne NSR(15PS) gefahren. ALso nach den ersten paar Metern, wenn die NSr über 9000 kam, kan die Mz nimmer hinterher.
Also ich finde an der MZ besonders die Bremsen gut. Die Verarbeitung ist(zumindest bei der vom Kumpel) absolut kacke!
mfg Tim

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Nh43

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27

Sunday, April 7th 2002, 1:35pm

dann war es wohl ne scheiss nsr,aber die hat gegen mich den kürzeren gezogen,was meinste genau mit scheiss verarbeitung?Ich find eden lack an meiner schwarzen zumm kotzen,überall bröckelt was ab,ma sehn,ob ich auf garabtie neue heckverklreidung bekomm,weil das kann es ja nich sein
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Ty Royale

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Location: OWL/Detmold

28

Sunday, April 7th 2002, 1:41pm

also einmal das mit dem Lack. Dann die Splatmaße zwischen den Plastikteilen des Hecks und dem Tank. Dann war nach 1000km der Seitenschalter hinüber. Der Anlasserfreilauf war auch schon im Arsch sowie die komplette Elektrik(Pole der Batterie sind weggemschmolzen und alle Sicherungen durch, neue Sicherung sofort wieder durch). Die Kette war nach 6000km im Arsch. Kann aber auch sein fehler gewesen sein.
Aber wenn mal alles funktioniert isse ganz cool. DIe Leistung is auch garnich sooo mies. Nur doof das das so gleichmäßig ohne Höhepunkt kommt. Beim 2-Takter is das geiler, wenn se ab 7 oder so richtig anreißt.
mfg Tim

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Nh43

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29

Sunday, April 7th 2002, 1:47pm

also ich finde man mekrt schon,dass die ab ner gewissen drehzahl richtig kommt,klar knallt net so wie beim 2t :-) also die spaltmaße kotzen mich auch mega an,aber mz hat da glaub ich mitlerweiel so nen untersatz...nunja von der elektrik hatte ich keine grossen probs ausser,dass ich probleme hattte mit meinen mini-blinkern,gut kette war bei mir auch nach 6000 runter aber jetzt hab ich ne o-ring kette die hält,achja der schlauch vom vergaßer zum zylinder war mir gerissen :-).....war kurz vor nme motorschaden........aber ging noch alles gut .hat dein kumpel die offen?wo kommt ihr her?
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Nh43

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30

Sunday, April 7th 2002, 1:48pm

wo is detmold???*g*.....hast du kein mopped?
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