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Mille s.51

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Der Max

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406

Saturday, December 16th 2006, 3:42pm

Naja ich schätz wenn deine noch teils gedrosselt is wirste keine Probleme damit haben, außer du machste se auf und eghst auf die Rennstrecke, da könnte ich mir vorstellen dass deine heiß wird.
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ducss900nuda

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407

Saturday, December 16th 2006, 3:43pm

jep, seh ich genauso , bin sie aber noch nie bei 30 und mehr grad gefahrn :D
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CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,487

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

408

Saturday, December 16th 2006, 3:48pm

Naja lange hin bis Pfingsten is ja nich mehr, wie wir damals im Schwarzwald gekocht wurden in den Lederkombis...

Bzw. sich mein Hinterreifen sich regelrecht aufgelöst hatte :rolleyes:

Nächstes Jahr passierts mir nicht, wehe deine Mille fängt dann an zu kochen und bleibt stehen dann is was los :P
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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ducss900nuda

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409

Saturday, December 16th 2006, 3:50pm

hei komm ich bin nicht mal mit der duc liegen geblieben , dann wird die mille erst recht halten.

man muss halt die italienererin fühlen , 1 werden mit der mechanik , dann zerfällt sie auch nicht ;) =)
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CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,487

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Location: Rastatt, Berlin

410

Saturday, December 16th 2006, 4:13pm

Haste ja mit der Duc und dem Schalthebel bewiesen, zack war er wieder dran :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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ducss900nuda

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411

Saturday, December 16th 2006, 5:17pm

tja ;) man kennt die macken seiner maschine , war ja schon das 2te mal
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cyko

*Antialkoholiker*

Date of registration: Aug 22nd 2006

Posts: 2,368

412

Sunday, December 17th 2006, 12:41am

Quoted

Original von Der Mito
Naja ich schätz wenn deine noch teils gedrosselt is wirste keine Probleme damit haben, außer du machste se auf und eghst auf die Rennstrecke, da könnte ich mir vorstellen dass deine heiß wird.


Komt drauf an, wie das Motorrad gedrosselt wird. Durch die Verengung in den
Vergaseransaugstutzen musst du wesentlich höher drehen um auf Tempo zu
kommen, ergo: Motor wird wärmer. Im Sommer bläst die Kühlung bei mir
permanent auf vollen Touren und trotzdem drück der Motor noch Öl.

Spritverbrauch steigt bei zügiger Gangart übrigens auch rapide. 10l sind schon
drin gewesen, bei offener Leistung sind's max. 8l

Im Sommer wirst du's wissen.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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ducss900nuda

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413

Sunday, December 17th 2006, 1:22am

ja man muss höher drehen , aber wenn sie ned höher wie 6000 dreht brauch man sich keine sorgen machen. bei 4500 schält man bzw höher wie 5000 brauch man gar nicht drehen weil da gar nix geht. mag pervers klingen aber so ist das nun mal gedrosselt. nutzbares drehzalband von 2000 umdrehenungen , ähnlich wie damals bei der duc. offen geht von 6000 bis begrenzer erst die luzi so richtig ab

This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Dec 17th 2006, 11:13am)

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Rossi@46

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414

Sunday, December 17th 2006, 1:26pm

Hy,

zum thema sound,hab heut an meiner 916er meine bos töpfe dran gebaut,und gleich nen testlauf gemacht,natürlich ohn eater,die werf ich gleich in die tonne!
Bin echt voll begeistert,die teile brüllen,der wahnsinn!!Kann leider noch keinen soundcheck rein stellen da ich im moment kein kabel fürs handy da hab!!

Aber ich kann sagen das die sich auf jeden fall dumpfer und geiler als die mille anhört!! =) ;)
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Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

415

Sunday, December 17th 2006, 1:36pm

geil, mach ma nen Bild :-)
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Rossi@46

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416

Sunday, December 17th 2006, 1:41pm

jupp mach ich geh grad mal welche machen!!
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ducss900nuda

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417

Sunday, December 17th 2006, 1:43pm

ich weis wie sich ne duc anhört , sehr gut sogar ^^ würd sich ne mille auch so anhören würd ich nix anderes mehr fahrn , aber man kann nicht alles haben
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Der Max

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418

Sunday, December 17th 2006, 1:45pm

Ich glaub wenn deine Mille so rasseln würde wie deine Duc würde jeder denken dem du hinterherfährst, dass der Nikolaus mit seinem Schlitten hinter ihm fährt^^ =)
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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Date of registration: Sep 27th 2001

Posts: 1,048

Bike: Mille Vau Zwo

Location: Krefeld

419

Sunday, December 17th 2006, 1:53pm

Quoted

Original von ducss900nuda
ich weis wie sich ne duc anhört , sehr gut sogar ^^ würd sich ne mille auch so anhören würd ich nix anderes mehr fahrn , aber man kann nicht alles haben


Warum denn nicht? 60er Smaltmoto Krümmer drauf, Lufika auf offen umbauen und Trockenkupplung! Was meinste wie das klingt :daumen:

Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!

This post has been edited 1 times, last edit by "Rossifumi" (Dec 17th 2006, 1:55pm)

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ducss900nuda

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420

Sunday, December 17th 2006, 1:55pm

nu ja trockenkupplung ok , aber das schlagen der zylinder und der mechanische lauf sind doch extrem anders , mag ned so sehr auffallen , aber man merkt das wenn mans ne weile gefahren ist
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