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Dynamische Last auf Motorradfelgen?

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Ripper2

Date of registration: Oct 3rd 2006

Posts: 227

Bike: FZR 600

Location: Mülheim

1

Thursday, December 21st 2006, 11:22pm

Dynamische Last auf Motorradfelgen?

Ich suche irgendeinen Anhaltspunkt wie stabil eine Felge im Motorrad sein muss. Im speziellen gehts um ne leichte 125er wo aus ner 6 Speichenfelge ne 3 Speichenfelge werden soll. In Hinterasien hat das jemand gemacht und sieht auch ganz geil aus. Nur da fahren sie auch AUF dem Zug durch die Gegend. Ich werde jetzt mit geeigneten Mitteln einen statischen Bruchtest einer Felge fahren. Einmal mit 6Speichen und einmal mit nur 3. Aber son Anhaltswert worauf die so ausgelegt sind hätt ich schon mal gerne ums einschätzen zu können.
Und auf der Strasse wird die Konstruktion nicht gefahren werden... also keine Angst.
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creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

2

Friday, December 22nd 2006, 4:29am

rechne dir doch aus welche kräfte wirken, zentripetal- und speziell die entgegenwirkenden.
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:Dark_Force

Unregistered

3

Friday, December 22nd 2006, 7:35am

Dann hält se zwar während dem Fahren, aber was passiert beim Bremsen? :rolleyes:
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Wicked

Unregistered

4

Friday, December 22nd 2006, 11:20am

zeig ma bitte n bild von der dreispeichigen sechsspeichenbremse.
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

5

Friday, December 22nd 2006, 3:45pm

Quoted

Original von Wicked
zeig ma bitte n bild von der dreispeichigen sechsspeichenbremse.


was für ne bremse ?(
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Kwailo

Unregistered

6

Friday, December 22nd 2006, 4:08pm

Quoted

Original von creative
rechne dir doch aus welche kräfte wirken, zentripetal- und speziell die entgegenwirkenden.



ein weiteres WOW Opfer? deine postingzeit und deine signatur sprechen dafür






wozu speichenverminderung? gewichtsersparnis?
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Ripper2

Date of registration: Oct 3rd 2006

Posts: 227

Bike: FZR 600

Location: Mülheim

7

Friday, December 22nd 2006, 7:15pm

Klar: Gelobt sei was schnell macht...

Wie gesagt schmerzfrei: Die Bremsscheibe hängt einfach in der Luft an 3 von 6 Anschlagpunkten. Hinten ist die Scheibe an der Nabe dran. Da Felgen einen ewig grossen Sicherheitsfaktor haben (hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen), Und von der Last auch für mehr als das doppelte ausgelegt sind als das an das ich denke. Aber was soll ich gross rumrechnen... Da gibts dermassen viel zu beachten das kann ich nur falsch machen und überlasse das lieber den Ingeneuren die es dann hoffentlich veröffentlicht haben... NUR WO?
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

8

Friday, December 22nd 2006, 7:19pm

also die felgen sind sicher für wesentlich mehr ausgelegt, als sie dann wirklich aushalten müssen. die sollten ja auch dann nicht brechen, wenn man die karre gnadenlos überlädt. nur wieviel die genau aushalten, wirst wohl von niemandem außerhalb der entwicklungsabteilung erfahren.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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:Dark_Force

Unregistered

9

Friday, December 22nd 2006, 7:20pm

Quoted

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)


ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

10

Friday, December 22nd 2006, 7:34pm

Quoted

Original von :Dark_Force

Quoted

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)


ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!


die felge ist ja oft auch das erste, was aufschlägt, wenn man z.b. irgendwo gegenfährt.
aber du hast recht, ne gebrochene oder zumindest beschädigte felge ist echt keine seltenheit bei unfällen
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

11

Friday, December 22nd 2006, 7:46pm

Quoted

Original von Böser_Wolf

Quoted

Original von :Dark_Force

Quoted

Original von Ripper2
(hab nur wenige zerstörte Felgen nach Unfällen gesehen)


ROFL, ich hau mich gleich weg! Die Felge ist meistens das erste was bricht beim Einschlag!!


die felge ist ja oft auch das erste, was aufschlägt, wenn man z.b. irgendwo gegenfährt.
aber du hast recht, ne gebrochene oder zumindest beschädigte felge ist echt keine seltenheit bei unfällen


aber die meisten die ich bis jetzt gesehen haben waren nur ziemlich verbogen und nicht gebrochen
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

12

Friday, December 22nd 2006, 7:48pm

ob nun gebrochen oder verbogen ist im endeffekt egal, felge ist danach unbrauchbar. je nach aufprallwucht brechen die aber auch gerne mal. ist wahrscheinlich auch ne frage der legierung, wie flexibel die felgen sind.
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ducss900nuda

Unregistered

13

Friday, December 22nd 2006, 7:51pm

mein urin sagt mir , schenk dir die berechnung ... kann halten oder auch nicht , aber ich würds darauf nicht ankommen lassen.
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paulo

Date of registration: Aug 24th 2006

Posts: 1,497

Location: berlin

14

Friday, December 22nd 2006, 10:31pm

also die konstruktion da oben sieht abgesehn davon dass es scheisse aussieht nicht sonderlich vertrauenserweckend aus.
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Wicked

Unregistered

15

Friday, December 22nd 2006, 10:47pm

dito.
1. siehts nach china billig bauweise aus,
2. wird die felge nur als ganzes diese tolle belastungsqualität haben.
was machste denn wenne scharf bremst, es auf einmal knack macht und du vorne tiefer gelegt wirst? 8o
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