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Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, December 23rd 2006, 5:01pm
seh das mit dem motor genau wie agent und banana joe
dennoch istund bleibt se einfach eine echte schöbnheit und rarität auf den straßen (habe schon verdammt viele bikes auf der straße gesehn aber die mv noch nie)
dennoch muss ich auch sagen dass das argument nich zählt, dass solche schäden an allen bikes vorkommen können...........idR werden nur perfekt gebaute, eingefahrene, eingestellte motorräder von den herstellern zum test freigegeben (damit se auch den test gut abschließen)
und wenn man dann nen solches ergebnis hat.........hmmm sollte nich sein zumindest nich im test
aber wie schon gesagt wer ne mv kauft dem kann es dann egal sein ob se mal hin is oder nicht.........emotion und liebe zum mopet stehn hier mehr im, vordergrund denk ich mal
viel spass damit
dennoch istund bleibt se einfach eine echte schöbnheit und rarität auf den straßen (habe schon verdammt viele bikes auf der straße gesehn aber die mv noch nie)
dennoch muss ich auch sagen dass das argument nich zählt, dass solche schäden an allen bikes vorkommen können...........idR werden nur perfekt gebaute, eingefahrene, eingestellte motorräder von den herstellern zum test freigegeben (damit se auch den test gut abschließen)
und wenn man dann nen solches ergebnis hat.........hmmm sollte nich sein zumindest nich im test
aber wie schon gesagt wer ne mv kauft dem kann es dann egal sein ob se mal hin is oder nicht.........emotion und liebe zum mopet stehn hier mehr im, vordergrund denk ich mal
viel spass damit
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, December 23rd 2006, 5:12pm
Original von RoadRunnerhabe schon verdammt viele bikes auf der straße gesehn aber die mv noch nie
bei uns im dorf fährt son ehepaar gleich 2 davon nagut eine is ne 750er
aber der mann fährt ne 1000...die is übelst laut..... wenner mich überholt hat, bin ich immer voll zusamm gezuckt
einma stand der sogar anner tanke eben mir...hab bissl mit dem gelabert
schon geiler gefährt
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Saturday, December 23rd 2006, 9:42pm
aehm kugelfisch hast du von maTH comment gelesen ???? bisl des gleiche wa..........
hmm naja ich hab noch keine gesehn wahrscheinlich weil se immer hinter mir waren hrrrhrrrr (na gut hat scho bessere witze aber der musst etz raus
)
hmm naja ich hab noch keine gesehn wahrscheinlich weil se immer hinter mir waren hrrrhrrrr (na gut hat scho bessere witze aber der musst etz raus
)
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Saturday, December 23rd 2006, 10:32pm
Schönheit in höchster Vollendung...stimmt schon,dass man das Bike da lieber in die "Glas-Vitrine" (ne sehr große natürlich ;p) stellt,statt das zu fahren.
Wenn man sich ma überlegt,dass man mit dem Teil den Asphalt küsst (
).
Sie ist halt wirklich edel,aber en ganz dickes Manko sind halt wirklich diese Kinderkrankheiten,und MV hat sich schon oft durch Tests den Ruf (bzgl Qualität) versaut.
Dennoch,schön bleibt schön,basta.
Viel Spaß mit dem Mopped!Wehe du machst es kaputt ;]
PS: Nach der Mito gibts als Steigerung die 748-916-996-998...rate mal,welche Machine der Mito wohl eher gleicht,und nicht aus Zufall...(auch wenn Ducati wieder ihre Eigentumsaktien von Cagiva zurückerhalten hat.)
Wenn man sich ma überlegt,dass man mit dem Teil den Asphalt küsst (
).Sie ist halt wirklich edel,aber en ganz dickes Manko sind halt wirklich diese Kinderkrankheiten,und MV hat sich schon oft durch Tests den Ruf (bzgl Qualität) versaut.
Dennoch,schön bleibt schön,basta.
Viel Spaß mit dem Mopped!Wehe du machst es kaputt ;]
PS: Nach der Mito gibts als Steigerung die 748-916-996-998...rate mal,welche Machine der Mito wohl eher gleicht,und nicht aus Zufall...(auch wenn Ducati wieder ihre Eigentumsaktien von Cagiva zurückerhalten hat.)
Sunday, December 24th 2006, 12:08pm
Original von RoadRunner
aehm kugelfisch hast du von maTH comment gelesen ???? bisl des gleiche wa..........
Super, na und? meinste ich hab das abgeschrieben um damit anzugeben oder was?
Nee ich habs net gelesen... aber das zeigt doch umso mehr was für Leute typischerweise solche Motorräder fahren, leider
Sunday, December 24th 2006, 12:24pm
möcht ja nix sagen ... aber manche alte säcke die solche moppeds fahren wirst du mit egal welchem mopped nie versägen können ... wer sagt das alte leute langsam fahren ???
die haben halt ein bischen was gespart und im leben erreicht und dann könne sie auch solche moppeds kaufen und fahren
die haben halt ein bischen was gespart und im leben erreicht und dann könne sie auch solche moppeds kaufen und fahren
Sunday, December 24th 2006, 4:14pm
Solang will ja keiner warten,bis er alt und grau und fast zu staub zerfallen ist!
Aber hast schon recht,über die Jahre kommt da einiges zusammen,da ist dann schon ne MV für de Papa drin,für die Mama,und für die beiden Kiddies.
Dann muss aber et Auto verkauft werden
Aber hast schon recht,über die Jahre kommt da einiges zusammen,da ist dann schon ne MV für de Papa drin,für die Mama,und für die beiden Kiddies.
Dann muss aber et Auto verkauft werden
! Ach ja, sie hat die N° 005/CH.