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Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Sunday, December 24th 2006, 12:53pm
hi gegenfrage :
hast du sie selber schon in deinem besitz oder überlegst du dir eine mit dieser laufleistung zu kaufen ????
wenn ja dann würd ich nich mehr als 1000,- euro zahlen denn das risiko is einfach hoch, dass viele sachen kaputt gehen
klar kann sie noch laufen auch unter umständen sehr gut aber das mopet is halt ausgelutscht.........das fängt bei ner durchgesessenen sitzbank, "schlafen" federelementen usw. an
klar kann des mopet noch locker 20 000 km und mehr halten aber brauchst dich nich wundern wenn dir nach 1000 km der halbe motor um die ohren fliegt..........das kann dir keiner sagen wie lange die noch haelt außer dass halt nen höheres risiko dabei is nach so ner laufleistung und dass du njioch weist wie das teil behandelt wurde
ich pers würde niemals ein motorrad mit so viel km aufm buckel kaufen
hast du sie selber schon in deinem besitz oder überlegst du dir eine mit dieser laufleistung zu kaufen ????
wenn ja dann würd ich nich mehr als 1000,- euro zahlen denn das risiko is einfach hoch, dass viele sachen kaputt gehen
klar kann sie noch laufen auch unter umständen sehr gut aber das mopet is halt ausgelutscht.........das fängt bei ner durchgesessenen sitzbank, "schlafen" federelementen usw. an
klar kann des mopet noch locker 20 000 km und mehr halten aber brauchst dich nich wundern wenn dir nach 1000 km der halbe motor um die ohren fliegt..........das kann dir keiner sagen wie lange die noch haelt außer dass halt nen höheres risiko dabei is nach so ner laufleistung und dass du njioch weist wie das teil behandelt wurde
ich pers würde niemals ein motorrad mit so viel km aufm buckel kaufen
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.