also am einfachsten gehts so:
gas aufdrehen und kupplung los, schon biste oben

und wegen dem überschlagen sollteste dir eig keine sorgen machen, dafür haste nich genug power

Ich muss erstmal dazu sagen, das ich mit der Husqvarna zuviel Respekt davor hatte, mich nach hinten zu überschlagen, denn genug Kraft war bei der CR durch ihre ca. 40 PS vorhanden! Bei mir waren es halt gaswheelies!

Allerdings is das hochziehn, einfach nicht das ganze! die Maschine am Kipp-Punkt zu halten ist nicht gerade einfach, finde ich!

Da gehört einfach viel mehr dazu als nur hochziehn, für einen langen wheelie! ich hab mich selbst nie getraut, wie gesagt, da ich mein mopped net weg schmeisen werd!

Bei der Husaberg, werd ich wohl net drum rum kommen, das se am Hinterrad steht!

Naja

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Original von Bonecollector
und wegen dem überschlagen sollteste dir eig keine sorgen machen, dafür haste nich genug power

um sich zu überschlagen hat selbst ne YBR genug power !
Wheelies sind reine Übungssache , umso öfter du es probierst um so besser klappt es ... die kupplung ist dabei ne gute hilfe !

übrigens , ein gewisser kyle woods sagte mal :
"if you're not crashing your bike, you're not trying hard enough."

ohne mut zum risiko wird man nie richtig geile Wheelies lernen - also einfach rantasten und gut is ...

hmm bei mir wars so hatte anfangs ja noch die mz sm 125...........anfangs hatte ich sehr viel schiss um überhaupt augs hinterrad zu steigen.......naja dann hab ich mir irgendwann mal die zündapp zugelegt und mit der halt den ganzen tag so wheely-knie-aktionen geübt und festgestellt dass es dann mit der emme gleich besser klappte.

wenn man einmal nen wheely beherrscht dann kann man den auch so lange machen wie man lustig ist........die kunst is eben das "am kipppunkt halten"

mein bruder hat sich nen ktm caliber-bike gekauft (mit magura luise-bremsen) und der checkts mittlerweile eben am kipppunkt rumzueiern und hälts eben sehr lange aus (indem er abwechselnd bremst und wieder "gas gibt"

beim mopet is es auch nich anders du musst eben deinen oberkörper als gegengewicht einsetzen und die fußbremse richtig mitbenutzen sonst wird das nichts

und wer bei einem wheely zur seite kippt der sollte das motorradfahren besser ganz sein lassen das hab ich noh nie gesehn dass jemandem sowas passiert ist

mittlerweile mach ich auch nur noch gaswheelys mit der ktm da is schon ordentlich bums vorhanden um die kupplung wechzulasssen aber mit fußbremse und co trau ich mich noch nich so ganz naja is egal

auf jedenfall hat im prinzip jedes mopet genug power um sich zu "überschlagen" zumindest über den kipppunkt hinaus gut es gibt paar ausnahmen wie zB chopper die aufgrund ihrer bauweise nicht "wheelen" können ungünstiger schwerpunkt hinten zu flach usw..... aber sie sind ja auch nich dafür gebaut

also es hilft eigentlich nur ÜBEN ÜBEN ÜBEN und wenn möglich nich auf de fresse fliegen...........

man kann außerdem auch noch das AUSGFEDERN der gabel mithernehmen um das mopet hochzubekommen und zusätzlich auf der sitzbank nach hinten rutschen dann sollte es auch ohne kuppluing klappen (mit lenkerziehen verstreht sich)

hier mal nen schönes Vid

http://youtube.com/watch?v=v9z7ztLwDzQ

aber das sind alles Power Wheelies und nicht zu vergleichen mit den 125er würd ich mal behaupten!

solche wheelies wie im vid klappen auch mit ner MZ ! der hält die nämlich auch am kipppunkt und beschleunigt nicht nur stumpf ... sieht man schon daran das er so gut wie gar nciht am hahn dreht !

Power Wheelie ist das also nicht

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Original von seventeen17
solche wheelies wie im vid klappen auch mit ner MZ ! der hält die nämlich auch am kipppunkt und beschleunigt nicht nur stumpf ... sieht man schon daran das er so gut wie gar nciht am hahn dreht !

Power Wheelie ist das also nicht

Ja ganz klar, bei der geschwindigkeit! das zeigst du mir ohne in die Rasten zu springen! der zieht kurz am hahn und das ding ist oben, was bei der MZ ganz sicher net der fall ist (fahre nämlich jeden Tag mit der Cup Replica, die meinem Kumpel gehört nur so nebenbei gesagt)!

Power wheelies sind Weelies die nur durch starkes Beschleunigen zustande kommen und bei denen das Vorderrad meistens auch keine große höhe erreicht , die dienen normalerweise auch nicht zu Showzwecken, sondern entstehen z.B. durch starkes Rausbeschleunigen aus Kurven !
Wenn man den Wheelie dann länger hält hat das nichts mehr mit Power zu tun - deswegen auch kein Powerwheelie !
es geht ja bei der unterscheidung von Powerwheelie und normalem nicht darum WIE man sie vorne hochbekommt, sondern um das danach !

dem hier ist nen korrekter Powerwheelie

Ok danke! aber es ist halt anders wie bei der MZ aber das Vid find ich trotzdem geil

Wenne es dann kannst kaufste dir ne CR 500 und fährst nur noch aufem Hinterrad rum
http://youtube.com/watch?v=MVrL4xy87P8

Na wenn das kein Powerwheelie ist
http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE

Hi,

ich habe rund um das Thema "Lerne Wheelies/Stoppies" eine Community,
in der ihr vielleicht noch einige Antworten auf Wheelies findet.

Gruß.

el Scorcho
meine Seite

Quoted

Original von seventeen17
dem hier ist nen korrekter Powerwheelie

ey das is ja tom da goodboy der alte exil schwabe

Um Das gerät oben zuhalten ist die Hinterrad bremse gut zu gebrauchen mal so ein kleiner tip