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Friday, December 29th 2006, 1:17pm
Quoted
Original von Subbamoddo
Ne das war echt meine. Das erkennt man doch wieder. Hast du schon die abgerissenen Schrauben rausbekommen ? Naja jedenfalls dacht ich, die seh ich nie wieder. Und dass die so krumm ist merkt man ja gar nicht beim fahren. Das war mal ein Überschlag. Da war der komplette Heckrahmen verbogen. Hab den Heckrahmen dann heiss gemacht und wieder so ziemlich grade gebogen. Du bist doch der wo sie bei mir in Erlangen abgeholt hat, oder hat sie schon wieder den Besitzer gewechselt ?
Ich glaub du verwechselst sie weil ich sie wo anders geholt habe.
Friday, December 29th 2006, 3:54pm
Lugy bist dir sicher das des deine ist? hab deine doch anders in erinnerung! Aber wenn es die ist, dann geht die sowas von pevers!
Meinst du den Überschlag vom Benny?
Gruß Olli (Bin ja etz auf Berg gewechselt
) *g*
Meinst du den Überschlag vom Benny?
Gruß Olli (Bin ja etz auf Berg gewechselt
) *g*
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Friday, December 29th 2006, 10:57pm
Ne ist echt meine. Der blau lackierte Ölpumpen Deckel. Die acerbis neopren teile an der gabel. Das krumme heck 
Die Wr Lichtmaske. Die abgerbochene Ritzel Abdeckung. Und schau dir mal die Tachohalterung an is eine Alu Platte mit Löcher für die LEDS. Ich hatte sie glaub ich an jemanden aus Regensburg verkauft, bin mir aber nimmer ganz sicher. Kann ja sein dass er sie dir verkauft hat.
Die Wr Lichtmaske. Die abgerbochene Ritzel Abdeckung. Und schau dir mal die Tachohalterung an is eine Alu Platte mit Löcher für die LEDS. Ich hatte sie glaub ich an jemanden aus Regensburg verkauft, bin mir aber nimmer ganz sicher. Kann ja sein dass er sie dir verkauft hat. 
Date of registration: Oct 29th 2005
Bike: Kringel: GSX R 750 L1, Street: Vespa LX 125
Location: Unterfranken
Thursday, January 4th 2007, 3:31am
Original von Der Mito
Ach hol dir doch keine DT, mit den Dingern wirste keinen SPaß haben, hol dir lieber sowas in der art wie ne Dr350.
dadran hab ich auch gedacht. aber die dinger haben nur 30ps und sind 4-takter. wenn da was futsch geht, ist die schrott oder die reparatur ist sauteuer. wenn die DT ganz offen ist, macht sie bestimmt mehr spaß und die ist ne 2-takter, die man locker wieder hinkriegt, wenn sie mal bockt.
Date of registration: Jan 5th 2007
Bike: Dt 125r-offen
Location: 27386 Kirchwalsede, nähe bremen
Friday, January 5th 2007, 7:58pm
RE: Meine "Crosser"
ah ne fucking dr 350 
ne dt is besser,.....vorallem in sachen gewicht
naja und vonner leistung nehmen die sich nich viel,........zu dem is die wartung aufwendiger bei ner 4t.........und und und,........also scheiß auf die dr und kauf ne dt!
ne dt is besser,.....vorallem in sachen gewicht
naja und vonner leistung nehmen die sich nich viel,........zu dem is die wartung aufwendiger bei ner 4t.........und und und,........also scheiß auf die dr und kauf ne dt!
Monday, January 8th 2007, 9:35pm
Original von Deathbrotherera
wozu haste denn ein taschentusch im auspuff??
sieht aber gepflegt aus
Weil ich mit Gartenschlauch die abgespritz hab
Wollt nicht das da unbedingt wasser reinkommt
Mach demnächst mal wieder bilder.Is im moment blitze blank.
Krümmer is auch zum teil schon poliert und montiert.
Danke für die positiven Antworten bis jetz.
Sunday, January 14th 2007, 9:14pm
Hier mal nen pic mit "polierten" 
(ging nicht so wie ichs mir vorgestellt hatte, aber es sieht besser als vorher aus ) Krümmer. Nur der polierte ESD kommt irgentwie nich so richtig rüber.
(ging nicht so wie ichs mir vorgestellt hatte, aber es sieht besser als vorher aus ) Krümmer. Nur der polierte ESD kommt irgentwie nich so richtig rüber. This post has been edited 3 times, last edit by "Nsr·Freak" (Jan 14th 2007, 10:00pm)
