Eher nicht der Meinung.

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Original von Basti
[...]Also ich finde 125er Sportler scheiße

Und zwar weil was nützt mir diese Verkleidung und der Racing-Style bei so einem Motorrad, wenn es am Ende doch nur 80 oder allemal 130-140 (legal) fährt?[...]
Da kauf ich mir doch lieber so ein Alltagstaugliches Motorrad was auch noch gut aussieht als so ein Protzteil wo man am Ende auf der Autobahn doch nur die ganze Zeit überholt wird. [...]

Sicherlich kann man das als "prollig" ansehen, wenn jemand mit einem sportlich aussehenden Moped ankommt, dann aber doch nur ein 125er Motor mit dem von dir betietelten "Rasenmäher-Sound" darunter werkelt.
Grundsätzlich sehe ich das als eine Geschmacksfrage. Jedoch muss man ganz klar differenzieren, ob man denn ein alltagstaugliches Moped oder ein sportliches Moped bevorzugt. Auf deutsch: Willst du Spaß mit deiner Maschine oder in der Stadt rumgurken!) Aber ich denke, dass man ein Moped sowieso sehr schwer alltagstauglich bezeichnen kann. Bei Regen oder gar Schnee sind hier doch ganz schnell Grenzen gesetzt.
Zudem ist es generell lächerlich mit einer 125er auf die Autobahn zu fahren. Ob man nun 4T oder 2T fährt oder gar ein sportlich anmutende Maschine oder nicht. Wieder ein Gegenargument zur alltagstauglichkeit.

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Original von Basti
[...]Naja was nützt mir so eine Maschine frage ich?
Verbessert die Verkleidung die Aerodynamik? [...]

Die Aerodynamik wird schon leicht gegenüber einem Tourer verbessert. Ist aber zugegebener Maßen eher gering.
Nutzen bringt mir so ein Motorrad nicht mehr und nicht weniger als ein Tourer. Von A nach B zu kommen.

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Original von Basti
[...]4-Takter halten länger, sie sind oftmals bis zu 100% sparsamer und sie klingen geil. [...]

Da geb ich dir vollkommen recht. Dafür sind sie langsamer und frage dich. Wie lange willst du bitteschön eine 125er fahren? Maximal bis 19 Jahren sag ich mal und die 3 Jahre von 16 bis 19 hällt ein 2T auch locker durch.

Ich denke jemand mit deiner Meinung kann auch ohne Bedenken einen Roller fahren. Das ist nicht böse gemeint, aber wenn du sparen willst und das Design generell nicht so wichtig findest... .

die läuft 160 und das ist einiges das reicht um auf landstrassen zu heizen also und auf legal scheiss ich auf tourer ebenfalls hehe nur sportler sind geil zumal es nicht nur ums aussehen sondern vor allem um die fahreigenschaften geht was anderes sind 50er die sind wirklich lächerlich weil über 140 sollte man schon fahren können wenn man so aussieht daß man auch ordentlich wetzen kann

Ich find sowas wie die TDR optimal... klar, deshalb hab ich sie ja auch gekauft. Das, was der taffe Manni über 50 ccm Sportler denkt, denke ich eben auch noch über 125 ccm Sportler (die lassen sich auch überhaupt nicht mit GP-125ern vergleichen) - ich finde die Dinger nicht schlecht, aber ich finde es lächerlich, wenn die Besitzer so tun als wären diese heißen SUPERsportler die reinsten Kraftpakete, die alles abziehen.

Also ich glaube et geht hier echt ab!
Also du kannst machen was du willst die Supersportler heissen so weil sie halt fürs gas geben und net fürs gemütliche dahingleiten gemacht sind!
ne dt is hat halt nen längeren federweg oder is keinen übersetzt weil sie im gelände fährt und deshalb hat sie offen keine chance gegen ne nsr oder tdr oder so!
dagegen fährst du wahrscheinlich echt son shopper oder halt ne cross maschine und wirst auf der strasse nur versägt und lässt hier deinen frust ab!
also ich mach dir mal nen vorschlag:
Kannst ja mal irgendeinen zum duell herausfordern!
Du mit na dt und der andere mit na rs und dann im gelände das dürfte dich wieder etwas aufmuntern das du nicht mehr auf die idee kommst solche treads zu schreiben!

Er fährt eine RT, die wird wohl weder im Gelände noch auf der Straße eine Chance gegen einen offenen Sportler haben.

das dachte ich auch nie aber um mit 16 halbwegs legal und schnell übers land zu heizen und fast alle autos zu überholen dafür reicht ne offene RS

Na ja. Ich denke, man sollte jedem das Privileg zugestehen, zu fahren, was demjenigen gefällt. Der eine mag halt Sportler, der andere Tourer. Is eigentlich ne kack Diskussion, da völlig überflüssig.

So würd ich auch mal sagen. Ausserdem gedrosselt fahren suggd eh und das ne Tdr handlicher als ne Rs zB ist kann ich absolut nicht bestätigen udn ich denke mal der Ancestor stimtm mir da zu er ist schon meien Rs gefahrne udn ansonsten fährt er ne TDR. Er kann damit echt gut heizen aber jeder ist sein gewöhnt und geschmack ist verschieden. Aber solche threads suggen ja mal so derbe wie nix anderes.

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Original von Matthias König
totaler quatsch! Da die RS wirklich die Replica, also die Grand Prix Werksaprilia mit Lichtmaschine und anderen Einstellungen ist, bringt die verkleidung wohl viel!außerdem bringt die offene RS 180 und die offene Mito wohl an die 200.

Und die TZR wahrscheinlich 220?

Wusst Ich das alle 2-Takt Sportler Fahrer gleich wieder auf Basti rumhacken müssen. Das zeigt mal wieder was für eine prolloge Art ihr habt. Sobald jemand irgendetwas gegen euren geliebten 2ern sagt dreht ihr am Rad. Das is affig, lasst doch Basti einfach mal seine Meinung, ihr braucht nicht denken das ihr was besseres seit!. Trotzdem finde ich Bastis Meinung übertrieben auch 2-Takter sind ziemlich geil, nur ihre Fahrer neigen des öfteren zur Hochnäsigkeit (Ach seit ihr gut!! :)) ).

Es hackt keiner rum nur wer dich auch meien Meinung sagen können, wenn er es kann also bitte!