das mit der drossel kann man so direkt net sagen ...
sollte erstmal wissen was es überhaupt für ein mopped wird bei dir.

das is von mopped zu mopped anderst ...
aber in der regel kann man sagen das elektronische drosslen meist bessere leistungsausbeute haben als mechanische ... dafür aber recht genau sind was die endgeschwindigkeiten angeht.
mechanische drosseln sind eher leistungsschwächer drosseln aber auch nicht so genau wie eine elektronische.
mit einer E-drossel kannst z.B. genau sagen dein mopped hat 14 oder 15PS was du mit einer mechanischen nie genau sagen kannst wenn du net aufm prüfstand warst.
da kann sie 6 , 7 oder auch 8-9PS haben...
dazu kommt das bei mechanischen drosseln meist die motoren ziemlich zusiffen.
vorteil der mechanischen ist eben das sie bei keiner bestimmten geschwindigkeit abriegelt oder zu macht... dann schafft sie mit ihren 8PS eben nur ihre 100km/h.

Zur kombi sollte man wissen was es ist und was es kosten soll...
weil als fahranfänger auf ner gedrosselten 125er is eine Hochwertige lederkombi mit voller austattung meiner meinung nach völlig übertrieben und schwachsinnig.
da tuts auch textil bekleidung.

also da du im big bike forum postest, gehe ich mal von ner 34PS drossel aus.
die sind in der regel mechanisch, entweder ne ansaugdrossel, also dass durch blenden oder sonst was die luftmenge begrenzt wird oder ne gaszugdrossel, bei der dann die maximal mögliche öffnung der drosselklappe begrenzt wird. oft auch ne kombination von beidem.
rein elektronische drosseln wirst du nicht finden, da viele big bikes nunmal ne leistung von über 100PS haben und wenn man die elektronisch drosseln würde, müsste man die drehzahl wahrscheinlich auf knapp über standgas begrenzen. dass sowas absolut unfahrbar wäre, ist wohl klar.
ne rein elektronische drossel wäre nur denkbar, wenn auch die drosselklappe elektrisch betätigt würde, ohne seilzug.
und mechanische drosseln kann man leider auch net auf knopfdruck deaktivieren, bei ner elektronischen wäre das zumindest denkbar.

sry hab ich net gesehn das es um ein bigbike geht.

Quoted

Original von M.F.I.C.
ja es soll eine gsx-r 600 werden. hoff ich zumindest. ne zx-6r wär natürlich auch denkbar aber das hängt davon ab was ich so finde. hab mir übrigens ne preisobergrenze von 5k€ gesetzt die jedoch je nach dem was ich fün ne (geile maschine finde) nach oben verschoben werden kann. wie habt ihr eure moppeds gedrosselt (gehabt)? hat das dem motor irgendwie geschadet?

schaden tuts dem motor nicht, wenn du ihn drosselst. vor allem nicht bei ner gebrauchten maschine, da die ja schon eingefahren wurde.

Das hauptproblem wird sein das du bei der Drosselart eh nicht gefragt wirst was du haben willst...da gibts in der Regel eh nur eine Variante

Meine 98er GSX-R 600 (also SRAD) ist per Vergaserblende von Alphatechnik gedrosselt, fährt sich angenehm. Wie's bei den neueren K-Modellen aussieht und ob's bei den SRADs auch anders geht kann ich dir nicht sagen.

Also ich hab mir gestern für meine ZX 6R 636 B bei Alphatec en Drosselkit bestellt welches Drosselklappen und nen Gaswegbegrenzer beinhaltet.