öhm, anschmeißen, 3 minuten laufen lassen und dann ist das öl doch warm genug !?

auf jeden fall n bisschen warm werden lasse, sonst warteste ja ewig und alles wird sosnta uch nicht raus kommen!

Maschiene mit altem Öl starten, mal eben die Straße rauf und runter, aufbocken.
Ölablassschraube raus, Öl fließt. Neues Öl rein, nochmal starten, nochmal die
Straße rauf und runter, Ölstand kontrollieren.

Wenns kalt ist, ist's Öl zäh.

Moin böser_wolf,

ich würd es so machen: Das alte Öl raus, nen billiges Öl rein und dann warmfahren...dann die ganze Scheisse wieder ablassen und danach dann das leckere gute (Synthetische?) Öl reinfüllen. Ist zwar etwas Aufwand und kost auch mehr aber wäre auf Nummer sicher.

Gruß marconi84

Quoted

Original von cyko
Maschiene mit altem Öl starten, mal eben die Straße rauf und runter, aufbocken.
Ölablassschraube raus, Öl fließt. Neues Öl rein, nochmal starten, nochmal die
Straße rauf und runter, Ölstand kontrollieren.

Wenns kalt ist, ist's Öl zäh.

Wil mir das mal einer erklären?
Also dann ist doch aber voll viel Öl im Motor verteilt zur Schmierung oder? Is des nich besser wenn man die Karre lange stehen hat, des Öl "sammelt" sich dann unten und es kommt zwar lagnsam aber dafür alles raus? Oder irre ich mich da.

Oder sammelt sich das Öl gar nicht unten?

Zunächst einmal das hier - ganz interessant

Vllt. findest du hier deine Antwort - hab aber i.M. keinen Bock es selbst zu lesen

Vllt. noch ein kleiner Sicherheitshinweis für die unerfahrenen Mitleser die auch neues Öl brauchen:

Warm und heiß ist Unterschied!!!

Wenn die Kiste glüht, sollte man es unterlassen irgendwas mit Öl zu machen!

Wenn die Pfoten beim austreten im Weg sind, gibt das allerübelste Verbrennungen.




[SIZE=7](Dafür hab ich mir aber jetzt einen Schmetterlingsstempel im Aufgabenheft verdient :) )[/SIZE]

Was brauch ich überhaupt alles für nen ordentlichen Ölwechsel?

- Auffangwanne
- neuen Ölfilter
- neues Öl
- neue Dichtung für Ölablassschraube?
- Drehmomentschlüssel?

Habs halt noch nie gemacht
Aber nen Drehmomentschlüssel hab ich auch nicht...hab mir nur gedacht ich könnt mir das Geld sparen was der Händler fürn Ölwechsel nimmt im Frühjahr...

Sammelt keiner die Motorrad? Da war doch demletzt erst so ein "Schrauber-
guide" drin. Ich meine mich dunkel erinnern zu können, dass die Schraube
keinesfalls zu fest angezogen werden darf, da du dir sonst das Gewinde kaputt
machst, was sehr teuer und aufwändig geschweißt werden müsste. Getreu dem
Motto: Nach ganz fest kommt ganz lose.

Quoted

Original von ducss900nuda
ich würd sagen das wars schon ja.

für die dichtung nimmt man kupferpaste oder so , hab ich gehört ... bei der mille hatte ich nix drangemacht und dann hats gesabbert , also wäre kein fehler irgendwas ran zu machen.

dremo nicht unbedingt. fehler ist es gewiss keiner , aber keinen dremo benutzen ist auch nicht schlimm , geht genauso. je nachdem ob dus dir zutraust

Kupferpaste für die Dichtung?
Was hier alles erzählt wird... unglaublich....

Man nimmt entweder nen neuen Kupferring (oder Alu, jenachdem was es für einer war), oder wenns gar nich anders geht und man keinen neuen hat macht man den heiß und hält ihn in kaltes wasser. Dann ist der Ring weich wie butter.

Beim Ablassen immer den Öldeckel aufmachen und im günstigsten Fall ist das Öl warm. (aufpassen beim Ablassen mit heißem Öl). Denn dann wird der ganze Dreck im Öl mit einem Ruck rausgespült quasi.
Natürlich immer neuen Ölfilter verwenden. Aufpassen dass die alte Dichtung ab ist und die neue einölen und mit der Hand festziehen. Meistens muss man dann noch nach dem festziehen 3/4 umdrehung anziehen. Auf jeden Fall nicht zu fest anziehen.
Bei Alu-Ölwannen die Ablasschraube nicht zu fest anziehen! Die werden nur ziemlich leicht angezogen. Also bei Aluwannen aufpassen, kann sonst in die Hose gehen, ansonsten einfach gut festziehen dann passt das.

Öl auffüllen (beim Auto füllt man je nach Motor erst ~ 3 Liter auf), so, dass der Ölstand im vorgeschriebenen Bereich ist, dann Motor kurz laufen lassen, kurz warten und dann müsste man nochmal mehr Öl reinfüllen können (so nen 1/2 Liter dazu schätz ich jetzt einfach mal passt dann nochmal rein)