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Ölwechsel

ducss900nuda

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16

Wednesday, January 17th 2007, 11:25pm

kannst du auch ohne probleme , geschickt ist es bestimmt wenn beim allerersten mal, du einfach jemanden helfen lässt , der das schon mal gemacht hat. aber bekommt man auch so hin

die dichtung ist empfehlenswert , aber nicht notwendig.
genauso der dremo. wäre nicht schlecht , aber ganz ehrlich ? ich hab weder für achsen noch für bremssättel jemals einen benutzt , warum dann für so ne ablassschraube


ähm jo sorry war in gedanken bei molekdote lol ^^ :( hab da was verwechselt , aber für das gibts ja euch ^^

müsst auch im handbuch stehn wieviel du einfüllen kannst

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Böser_Wolf

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17

Thursday, January 18th 2007, 6:29pm

so. heute karre angemeldet. ölwechsel mach ich aber erst morgen, bei dem sturm wäre wohl jeder meter mit dem bike selbstmord.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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ducss900nuda

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18

Thursday, January 18th 2007, 7:06pm

richtig ^^ hoffentlich stehts in ner windgeschützten garage
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Böser_Wolf

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19

Thursday, January 18th 2007, 7:22pm

joa steht in ner garage. und die hat den 2. weltkrieg überlebt, also wird sie son bissle sturm wohl net zum einsturz bringen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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ducss900nuda

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20

Thursday, January 18th 2007, 7:22pm

ja super :daumen:
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xGERxSpiderx

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21

Friday, January 19th 2007, 12:40pm

Quoted

Original von ducss900nuda
kannst du auch ohne probleme , geschickt ist es bestimmt wenn beim allerersten mal, du einfach jemanden helfen lässt , der das schon mal gemacht hat. aber bekommt man auch so hin

die dichtung ist empfehlenswert , aber nicht notwendig.
genauso der dremo. wäre nicht schlecht , aber ganz ehrlich ? ich hab weder für achsen noch für bremssättel jemals einen benutzt , warum dann für so ne ablassschraube


ähm jo sorry war in gedanken bei molekdote lol ^^ :( hab da was verwechselt , aber für das gibts ja euch ^^

müsst auch im handbuch stehn wieviel du einfüllen kannst

Wir machen`s auch nie mit nem Drehmomentschlüssel. Auch Bremssättel nicht. Aber ne Dichtung würd ich schon empfehlen.... Wenn man keine neue hat, den alten Kupferring eben erhitzen bis er glüht und in kaltes wasser halten.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

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Neocorp

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22

Friday, January 19th 2007, 3:40pm

Wo krieg ich die Dichtung? Beim Kawahändler oder im Zuberhörhandel a la Louis etc?
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Böser_Wolf

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23

Friday, January 19th 2007, 3:41pm

wahrscheinlich bei beiden.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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cyko

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24

Friday, January 19th 2007, 3:52pm

Quoted

Original von Neocorp
Wo krieg ich die Dichtung? Beim Kawahändler oder im Zuberhörhandel a la Louis etc?


Guckst du hier

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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Neocorp

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25

Friday, January 19th 2007, 6:39pm

Quoted

Original von cyko

Quoted

Original von Neocorp
Wo krieg ich die Dichtung? Beim Kawahändler oder im Zuberhörhandel a la Louis etc?


Guckst du hier


Dankeschön!
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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26

Friday, January 19th 2007, 7:01pm

Sowas bekomm man eigentlich fast überall. Ist ja nur ein Kupferring.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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super-b

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27

Friday, January 19th 2007, 7:34pm

Mir ist mal 100km nach'm Ölwechsel bei etwa 100km/h in der Kurve die Ölablassschraube flöten gegangen...

...Stiefel, Bremse, Reifen - alles fritiert.


Fazit: mach's ordentlich.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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xGERxSpiderx

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28

Friday, January 19th 2007, 9:22pm

Motor lief noch?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Böser_Wolf

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29

Friday, January 19th 2007, 9:42pm

aaaahhhhhhhhhhhhhh

ich könnt kotzen. folgendes ist passiert.

letzte woche als ich die karre gekauft hab, lief sie absolut problemlos, ist gut angesprungen und lief auch im stand. als ich am sonntag den ori-pott drangebaut hab (kein bock gleich mitm illegalen pott zu fahren), war auch noch alles ok.
heute wollt ich sie ja vorm ölwechsel warm fahren. da sprang sie schon schwieriger an und lief auch nur am anfang im stand. ist dann beim warmfahren immer an der ampel ausgegangen, musste sie immer über 3000 halten, damit sie überhaupt anbleibt.
ok net so schlimm dachte ich, muss wohl mal freigepustet werden.
also ab nach hause, ölwechsel. nachm ölwechsel nochmal angemacht, ging noch schwerer an, ging auch ohne gas sofort aus. dann wieder aus gemacht um nochmal was nachzufüllen. dann bin ich zu mäcces und zur tanke, weil ich noch bissle kühlflüssigkeit brauchte (war knapp über minimum).
danach ging sie gar net mehr an.

jetzt frage ich mich, was da los ist. karre hat halt 2 jahre gestanden bevor ich sie gekauft habe. daher dachte ich an kerzen oder gaser zugesifft. hoffe, es ist nix schlimmeres.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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30

Friday, January 19th 2007, 10:13pm

Jo, nachschauen was du schon sagtest.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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