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Ölwechsel

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Pyro

Date of registration: May 23rd 2004

Posts: 705

Bike: atm keins :(

Location: Kreis Herford

31

Friday, January 19th 2007, 11:11pm

benzin filter bzw leitungen... schwimmernadel setzt sich gerne mal zu bei so langer standzeit und auf jedenfall schwimmerkammer säubern ^^ da das benzin sich ja verflüchtigt bleibt dreck inner schwimmerkammer zurück :D würd ich ma behaupten ^^
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the flying kIwI

Date of registration: May 1st 2006

Posts: 3,753

Bike: zxr400 verköft

Location: Köln/Berlin

32

Saturday, January 20th 2007, 12:00am

Quoted

Original von Pyro
benzin filter bzw leitungen... schwimmernadel setzt sich gerne mal zu bei so langer standzeit und auf jedenfall schwimmerkammer säubern ^^ da das benzin sich ja verflüchtigt bleibt dreck inner schwimmerkammer zurück :D würd ich ma behaupten ^^



naja die sollte man schon leer machen bevor man das teil so lange stehen lässt
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

33

Saturday, January 20th 2007, 1:01am

komisch finde ich ja, dass sie zuerst nach der langen standzeit perfekt lief. kann natürlich sein, dass bissle schmodder im tank war, der nun in den vergaser gelangt ist und sich da festgesetzt hat.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

34

Saturday, January 20th 2007, 10:28am

soo. hab gerade gesehen, dass die zündkerzen wohl zu keinem unserer schlüssel kompatibel sind. also erstma neuen schlüssel kaufen.
dann ist mir aufgefallen, dass sich die gaserschieber gar net bewegen, wenn ich am gasgriff drehe. gibts da irgendwie ne funktion, dass die das nur bei laufendem motor machen?
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Date of registration: Dec 28th 2004

Posts: 3,021

35

Saturday, January 20th 2007, 11:15am

Nein, eigentlich nicht. Ist reine Mechanik. Für die Zündkerze wirst du nen 17er oder 19er schlüssel brauchen vermutlich.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

Posts: 3,389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

36

Saturday, January 20th 2007, 4:08pm

ok waren die kerzen. hab sie ausgetauscht und nun springt sie problemlos an. hat erstma gut gequalt, war wohl das starthilfezeugs, was rausgeblasen wurde.
fahren kann ich trotzdem nicht, weils grad regnet.
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Mini_Cooper

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Posts: 625

Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b

Location: Mering [BY]

37

Saturday, January 20th 2007, 5:16pm

Hi,
weil wegen dem Ölwechsel diskutiert wurde:

http://www.louis.de/_30e0599605e50934a2f…-oelwechsel.pdf


Louis - Tipps und Tricks ;)

LG :)
Fiat Punto 188b
Gilera Coguar 125ccm
BMW F650GS Dakar
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

38

Saturday, January 20th 2007, 5:23pm

so bin dann ma ne kleine runde gefahren. habs allerdings wegen der nässe langsam angehen lassen. aber eins ist schon klar: die geht guuuuut!!
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cyko

*Antialkoholiker*

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Posts: 2,368

39

Saturday, January 20th 2007, 6:25pm

Was für Reifen hast du, und wie alt sind die?

Rein vom Alter her, vermute ich mal, dass du Drecksack auch noch offen fahren darfst.. X(


;)

Hätt ich den Lappen vllt. doch mit 18 machen sollen :(

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

40

Saturday, January 20th 2007, 6:59pm

naja, reifen ist so ne sache. da sind bt56 drauf, die dürften ca 2 1/2 jahre alt sein. denke im april oder so werd ich die ma runterschmeißen und michelin pp draufmachen.
ja, ich darf offen fahren :daumen:
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CBR600-Power

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

41

Saturday, January 20th 2007, 7:51pm

wuhäää bt56 8o

boah verbrenn den scheissreifen blos. den hat ich auch am anfang drauf.
bei hitze taugt der garnix, schmiert, schmeisst brocken, überhitzt, nie nie wieder den scheiss X(
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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ducss900nuda

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42

Saturday, January 20th 2007, 8:11pm

muss ich ihm rechtgeben ich hab den reifen gesehn , schon mal nen zebrösselten radierer angeschaut ? so die fummelreste ? so sah sein reifen aus , wirklich extrem ... bei gummi sparen ist falsch gespart
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Böser_Wolf

Date of registration: Jan 19th 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

43

Saturday, January 20th 2007, 8:53pm

joa ich weiß, dass der nix taugt. aber ich denke jetzt kommt erstma der winter, da wird eh net so gehackt und sobald es dann wärmer wird, kommt ordentliches gummi drauf. hab zur zeit auch gar net die kohle dazu.
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RoSeK

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Posts: 228

Bike: CBR RR 600 BJ 07

Location: Berlin

44

Sunday, January 21st 2007, 7:52pm

Was empfehlt ihr für ein öl für meine 600er ?
Kann ich da irgend nen motorradöl vonner tanke kaufen ?

sagt ma was :-)
Wait 4 the next season
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ducss900nuda

Unregistered

45

Sunday, January 21st 2007, 8:03pm

castrol ist nie falsch ^^ beim öl halt ich so : teuer = marke = gut obs stimmt oder ned ist ja wurscht , aber falsch macht man nix mit richtigem markenöl

so shell oder sowas würd bestimmt auch noch gehn , aber lass die finger von dem öl von der tanke wo der liter 3 euro kost ... scheiß zeugs
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