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H4 -> H7

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nobody

Date of registration: Mar 10th 2006

Posts: 196

Bike: Kawasaki ER-5 '00

Location: Peine

1

Tuesday, January 23rd 2007, 1:56pm

H4 -> H7

Moin,


Ich habe die Ehre einen meiner beiden Scheinwerfer von H4 auf H7 umrüsten zu müssen... vorher beides H4 gewesen.
Neue Streuscheibe und allen anderen passenden Kram habe ich, das Problem ist nur der Stecker.

Jemand ne Ahnung wo sich ein nackter H7 Stecker herbekommen lässt? Oder eventuell sogar ein Adapter von H4 auf H7, falls es soetwas gibt?

Habe bis jetzt vier Läden in der Stadt abgeklappert die alle soetwas nicht führen... keine Ahnung ob ich zum Googlen zu blöd bin, aber das einzige was halbwegs brauchbar war, war ne Peugeot Tuner Seite auf der man Ersatzteile bestellen kann und wo auch ein H7 Stecker dabei ist... ob man dem so ganz trauen kann weiß ich allerdings auch nicht.


Danke im Voraus
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Nasses_Wasser

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Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Location: Nähe Köln

2

Wednesday, January 24th 2007, 5:19pm

Schnapp dir n Seitenschneider und geh aufn Schrottplatz.

wieso mussten das Umbauen?
Erst mal als erstes,...
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nobody

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Bike: Kawasaki ER-5 '00

Location: Peine

3

Wednesday, January 24th 2007, 9:26pm

Strengen TÜV, der nächstvernünftige Laden ist ziemlich weit weg... soweit will ich ungern mit einer seit Oktober abgelaufenen Plakette fahren. Aufn Anhänger ist auch ungünstig, ich fahr Smart. :D
Naja, mir solls Wurst sein. Nachm Reifenwechsel ist die nächste Anschaffung eh ein neues paar Scheinwerfer.

Deine Idee hab ich prompt umgesetzt, danke. :P
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RG Racer

*Ökofutzie*

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4

Thursday, January 25th 2007, 2:19pm

Was heist den hier strenger tüv. Das motorrad wurde mit der lichtanlage die da in serie drauf ist abgenommen und hat auch so wieder abgenommen zu werden der kann net fordern das du da nen umbau machst den du auch noch eintragen lassen musst. Dem Kasper würde ich was erzählen der TÜV is ein deppenhaufen vom allerfeinsten ich weiß schon warum ich net zu dennen geh.

This post has been edited 1 times, last edit by "RG Racer" (Jan 26th 2007, 4:23pm)

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Nasses_Wasser

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5

Thursday, January 25th 2007, 8:45pm

Quoted

Original von RG Racer
Was heist den hier strenger tüv. Das motorrad wurde mit der lichtanlage die da in serie drauf ist abgenommen und hat auch so wieder abgenommen zu werden der kann net vordern das du da nen umbau machst den du auch noch eintragen lassen musst. Dem Kasper würde ich was erzählen der TÜV is ein deppenhaufen vom allerfeinsten ich weiß schon warum ich net zu dennen geh.


Genau so isses.

Solange der Scheinwerfer technisch ok ist muss der Tüvler das akzeptieren.
Reflektor darf halt nicht blind sein udn die Streuscheibe muss sauber und heile sein.Wenns dann noch halbwegs eingestellt ist muss ers akzeptieren.
Versuchs mal bei der Dekra.
Erst mal als erstes,...
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deggendorfer

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

6

Thursday, January 25th 2007, 8:46pm

Quoted

Original von Nasses_Wasser

Quoted

Original von RG Racer
Was heist den hier strenger tüv. Das motorrad wurde mit der lichtanlage die da in serie drauf ist abgenommen und hat auch so wieder abgenommen zu werden der kann net vordern das du da nen umbau machst den du auch noch eintragen lassen musst. Dem Kasper würde ich was erzählen der TÜV is ein deppenhaufen vom allerfeinsten ich weiß schon warum ich net zu dennen geh.


Genau so isses.

Solange der Scheinwerfer technisch ok ist muss der Tüvler das akzeptieren.
Reflektor darf halt nicht blind sein udn die Streuscheibe muss sauber und heile sein.Wenns dann noch halbwegs eingestellt ist muss ers akzeptieren.
Versuchs mal bei der Dekra.


ihr wisst doch noch gar nicht um was es geht, vielleicht hat er ne andre lampenmaske oder sonst was für einen komplettumbau
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nobody

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Posts: 196

Bike: Kawasaki ER-5 '00

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7

Thursday, January 25th 2007, 9:49pm

Sind keine Serienscheinwerfer und so wie sie aktuell sind tatsächlich nicht erlaubt.
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Nasses_Wasser

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8

Friday, January 26th 2007, 5:18pm

Ok, wenns n Umbau ist gelten die aktuellen Regelungen.
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nobody

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Bike: Kawasaki ER-5 '00

Location: Peine

9

Friday, January 26th 2007, 7:26pm

Frage hierzu:
Wenn nicht auf beiden Streuscheiben HC/R bzw HC und auf einem HC/R steht darf ja nur EIN Abblendscheinwerfer leuchten...

Darf bei dem anderen trotzdem das Standlicht leuchten? Wenn nicht, habe ich ein Problem. :)
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Ra@ZZ125

Unregistered

10

Friday, January 26th 2007, 8:51pm

Gute Frage, aber ich würd einfach mal davon ausgehen das das kein problem darstellen sollte. Aber hey..... wer braucht Standlich? das ist an moppeds nichtmal vorgeschrieben ^^
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Nasses_Wasser

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11

Friday, January 26th 2007, 8:54pm

Quoted

Original von Ra@ZZ125
Gute Frage, aber ich würd einfach mal davon ausgehen das das kein problem darstellen sollte. Aber hey..... wer braucht Standlich? das ist an moppeds nichtmal vorgeschrieben ^^


Sicher?
Alle die ich kenne haben welches.

Bei der Tdr haben immer beide Standlichter geleuchtet, egal ob fern oder ablendlicht an war.

Ansonsten isses doch leicht mit ner kleinen Relaisschaltung zu lösen.
Erst mal als erstes,...
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Ra@ZZ125

Unregistered

12

Friday, January 26th 2007, 10:29pm

jop bin mir 200% sicher.
Ich kenn auch keine Bikes ohne standlicht. Aber pflicht isses nicht.
Gibt sogar Lampenmasken mit allem drum und drann die ne ABE haben und die haben auch kein Standlich.
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nobody

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Bike: Kawasaki ER-5 '00

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13

Saturday, January 27th 2007, 12:17am

Hmm gut, mal nen TÜV Menschen fragen... notfalls reiß ichs halt raus... als ob ich sowas brauchen würde. :)


/edit:

Nochmal zur Sicherheit:

Links: Birne: H4 (+ Standlicht), Streuscheibe: HR
Rechts: Birne: H7, Streuscheibe: HC


Standlicht: Standlicht links leuchtet.
Abblendlicht: Standlicht links leuchtet, Abblendlicht rechts leuchtet.
Fernlicht: Standlicht links leuchtet, Fernlicht links leuchtet, Abblendlicht rechts leuchtet NICHT.


Sollte soweit legitim sein, oder?
Ich mein, ich werd danach vermutlich eh wieder beide H4 einbauen, aber fürn TÜV halt. :P

This post has been edited 3 times, last edit by "nobody" (Jan 27th 2007, 3:20pm)

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