Tuningtips KTM LC2

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Tuesday, September 4th 2001, 8:44pm

Was könnte man mit der LC 2 noch so alles machen?
Hab bis auf Kat alle drosseln drausen.
Wie siehts mit anderen Membranen aus usw.
Wer was weis sollte sich hier unten mal eintragen. :evil:

DTWurstmann

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Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

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2

Wednesday, September 5th 2001, 2:43pm

hast du die SPES anlage?

insane in the brain :)21

http://www.cypresshill.com
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Meine KTM
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Blacky

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3

Wednesday, September 5th 2001, 3:25pm

SPES

Nein hab ich keine! Die ist erstens zu laut die Anlage und der Krümer alleine kostet mir so viel. Bei uns stehen die Bullen auch an jeder ecke,deswegen.

Aber was würde noch was bringen ohne das sie noch lauter wird.?????´Kat??? oder fällt das zu sehr auf?? Oder membrane ????

SuperMoto

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4

Sunday, September 9th 2001, 3:34pm

wie schnell rennt die kiste denn? wie haste die 2te massive hülse ausm krümmer rausbekommen?

KTM LC4 400 SM

Blacky

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Sunday, September 9th 2001, 3:43pm

KTM LC2

Bin zum Schmied gegangen und der hat mit nen 32,5 mm Bohren das Ding rausgebohrt.(ca.15DM)Rennt so ca. 125-130km/h auf der graden mit etwas gegenwind.(Übersetzung: 13/45) Max. bin ich mal 135km/h im Windschatten gefahren. Auf ner Autobahn wären vielleicht 140km/h drin. Bald kommen noch andere Membrane rein und Kat raus,damit sie schön stinkt :-)

,Hab viel durch Luftfilterdrossel raus geholt. Deckel unter der Sitzbank wo die Batterie ist und ne andere HD.Weist du ob ne andere BB was bringt.Hat jetzt ca.22 PS. Die müsste so abgehen wie ne DT mit Gianelli komplettanlage. Im 2-3. Gang noch hochreisen. :tongue:

SuperMoto

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6

Sunday, September 9th 2001, 3:50pm

also meine ex lc2 rannte 120km/h,

bis auf die 2te hülse war alles entdrosselt. von der bb weiss ich nichts oder obs da ne andere gibt?!
wie hast du die auslasssteuerung eingestellt?? wann macht sie auf oder hast du sie komplett lahmgelegt??

gruss

KTM LC4 400 SM

Blacky

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7

Sunday, September 9th 2001, 8:16pm

LC2

Wo ich die Karre gekauft hatte war der Servo im Arsch gewesen.Und eine Hülse war schon raus :-)

,Die Walze war schon in geöffneter Stellung.
Die rannte mit der orginalen übersetzung(13/50)105km/h auf der graden.Jetzt habe ich mir einen Servo für 50eier aus dem Internet besorgt.Da fehlt mir wenigstens unten nicht so viel Leistung.Hattest du bei dir den Kat auch schon drausen??? Die 2. Hülse bringt einen sehr viel leistung/mehr drehzahl und eine bessere beschleunigung.Hab mir nur ein anderes Kettenrad(45) draufgebaut damit der Motor mehr ausgelastet ist, aber es könnte ruhig eins mit 42Zähen sein.Am sprit verbrauch hat sich fast garnichts verändert.5,5-6l auf 100km. Aber mit meiner Karre hatte ich einen mit ner fast komplettoffenen exe stehen gelassen.Was fährst du jetzt eigentlich für eine Karre???
Ein Kumpel von mir der hat ne Dt125R die lief 145km/h ohne probleme und hatte ein extrem geilen abzug.Gianelli Komplettanlage(ohne ABE),aber dafür zog sie auch 8-9 Liter durch

Fabian

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8

Thursday, September 13th 2001, 4:21pm

für die lczwo gibts keine andere bb, und die bb abklemmen kann gar nix bringen, auße das man sichden motor in arsch macht,denn zu hoch darf se auch ent drehen, was se dann aber macht!!!!!

Gruß
Fabian