Tuesday, May 6th 2025, 4:41pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
- 1
- 2
*Akrapovic-Poser*
Sunday, February 11th 2007, 2:16am
RE: R1 RN04 Gebraucht
Quoted
Original von Dragstar_Albi
Servus,
also ich will mir jetzt bald ma ne Gebrauchte R1 holen, aus Budgetgründen kommt nur ne RN04 in frage. Jetzt würd mich ma interessieren weil die RN04 ja von 98 - 2000 geht wie sich die Modelle unterscheiden also bezüglich Handling etc. gibts da große unterschiede? und gibts da irgendwelche dinge auf die man speziell achten sollte?
MFG
Du meinst ne RN01!
98-99 = RN01
00-01 = RN04
02-03 = RN09
04-06 = RN12
07- = RN19
Hatte schon die RN04-09.
Wenn du ein scheckheftgepflegtes und auch sonsten gepflegtes Bike findest kannst du bei den R1en nciht viel falsch machen!
Mach blos langsam wenn du von nem 125er Chopper auf die RN01 umsteigst, die ist nämlich relativ zickig.
Vom Fahrwerk sind die ab der RN09 deutlich besser, obwohl ich die RN04 immer noch am schönsten finde, in die ein Federbein der RN09 dann läufts!
Date of registration: Mar 19th 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Location: Berlin/Zeuthen
Sunday, February 11th 2007, 10:29am
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
Date of registration: Sep 9th 2001
Bike: YZF-R1 RN04, XVS 125 Dragstar
Location: Südschwarzwald
Sunday, February 11th 2007, 12:58pm
hmm sollt ich mich wohl nach ner RN04 umschaun ohje das geht wieder ins Geld *gg* aber ok hauptsache Spass haben 
Merci Leutz 
Wir können alles ausser Hochdeutsch 
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Sunday, February 11th 2007, 1:47pm
Original von Champion
Stimmt es das bei der R1 die Kupplung nach 30.000Km erneuert werden muss,
das Problem hatten jetzt schon mehrere die ich kenne.
na und ?
nen Satz Kupplungsscheiben + Lamellen kostet im Zubehör knapp 100€
und ist unter Verschleiss Teile zu rechnen...
ich hab meine auch bei 25000 km getauscht!
* Mr. Lächerlich *
Date of registration: Nov 2nd 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Location: Nürnberg
Sunday, February 11th 2007, 5:46pm
Original von punk
Ähm, mal ne Frage: Was bist Du bis jetzt alles gefahren, bzw. was war das stärkste Bike, das Du bislang gefahren bist?
MfG Thomas
Dein Gelaber das die R1 für ihn zu dick ist interessiert möglicherweise kein Schwein?
Date of registration: Jul 2nd 2004
Bike: Honda XBR 500
Location: im wundervollen Odenwald :D
Sunday, February 11th 2007, 6:38pm
Original von sCamPi
Dein Gelaber das die R1 für ihn zu dick ist interessiert möglicherweise kein Schwein?
Okay, jedem seine Meinung, aber ich finde die Frage nicht ganz unerheblich für den Kauf einer R1! Gerade die "älteren" sind nicht ganz leicht zu beherschen, wenn man dem Glaube schenkt, was man so in der Fachpresse liest...
Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
***************************************************************
Date of registration: Sep 9th 2001
Bike: YZF-R1 RN04, XVS 125 Dragstar
Location: Südschwarzwald
Monday, February 12th 2007, 7:10pm
Aber was mir aufgefallen ist die Gebrauchtpreise bei der R1 schwanken ja auch extrem gibts da nit ne seite wo man so nen fairen durchschnittspreis ausrechnen kann oder so? Wir können alles ausser Hochdeutsch 
Date of registration: Sep 23rd 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Location: Hameln
Monday, February 12th 2007, 7:38pm
rn04 wurde ja schon wieder leicht gezähmt für die weicheier. von den einspritzern mal ganz zu schweigen 
nein spaß bei seite. kupplung musste ich auch schon machen. die ist bei 10000 umdrehungen bei vollgas leicht gerutscht. ansonsten habe ich aus reiner vorsichtsmaßnahme ventile einstellen lassen , da die gute mittlerweile schon 45000 km runter hat
aber läuft immer noch erste sahne. überhaupt keine probleme. fahrwerk lasse ich gerade noch überarbeiten, obwohl das für die landstraße auch nicht unbedingt nötig ist. reicht eigentlich wenn du die original feder gegen eine hyperpro feder tauschst.gruß thorsten
Monday, February 12th 2007, 11:11pm
dass die durch die ganzen umbauten mindestens
schon soviel wert ist wie ne rn09.
akrapovic komplett
fast alles poliert
da kommt man schon aleine auf 1500euro
+die 100eure die du für dein
schrott akra bekommen hast.
ich find übrigens die rn09 noch mit am
besten.
release Summer 2008
- 1
- 2