Ich bin die 2jahre lang gefahren und war auch recht zufrieden....sie fährt sich sehr leicht aber was die leistung angeht darfst du nicht extrem viel erwarten.... der anzug is aber eigentlich recht passabel.....und wenn sie dir optisch auch gefällt is sie auf jedenfall ein gutes solides motorrad...ich hab die 2jahre auf jedenfall spaß gehabt

Wolltest du nicht die Quannon von Kymco holen?
Mit der Suchfunktion findest du schon einiges zur YBR, aber ich helfe dir mal trotzdem.
Ich fahre selbst eine YBR. Im Juni 2006 hab ich sie neu gekauft, weil ich gerne ein Neufahrzeug für wenig Geld haben wollte. Von den namhaften Herstellern ist mit sie mit aktueller UVP von 2200 Euro eben die billigste Maschine. Selbst die CBR kostet ja 800 Euro mehr. Das ist für einen 16-Jährigen eine Menge Geld.
Mich hat also in erster Linie der Preis angesprochen. Aber die Optik gefällt mir auch ganz gut. Sie sieht klassisch aus, hat eine schlanke Linie und steht eben dazu, eine 125er zu sein. Mit 175 cm passt sie mir sehr gut.
Die YBR ist superhandlich und -wendig. Das Fahrverhalten ist narrensicher und eigentlich kann jeder mit ihr umgehen. Ideal gerade für Fahranfänger. Das Fahrwerk ist eher fürs Cruisen ausgelegt, aber man bekommt sie bei härterer Gangart auch auf die Rasten. Die Bremsen könnten ruhig stärker sein, hinten gibt es nur eine Trommelbremse.
Der Motor zählt sicher nicht zu den stärksten, aber das geringe Fahrzeuggewicht holt dafür einiges raus. Der Anzug überrascht für die 10,3 PS. Besonders in der Stadt völlig ausreichend. Am besten geht sie im Drehzahlbereich zwischen 4000 und etwa 8000 Umdrehungen/min. Mit Sozius/Sozia dauert es schon etwas länger, bis sie auf Geschwindigkeit kommt.
Kurvige Landstraßen machen mit der YBR schon ziemlich Spaß. Nur lange Gerade werden langweilig, denn gedrosselt läuft meine zwischen 90 und 100 km/h. Offen soll sie sich auf 110 km/h quälen.
Meine hat jetzt 8500 km runter und war bisher äußerst zuverlässig. Kein einziger technischer Defekt. Der Verbrauch liegt bei etwa 2,8 Liter, selbst bei schneller Fahrweise. Die Wartungskosten sind viertakttypisch sehr niedrig.

Fazit: Wer ein neues Bike für wenig Geld sucht und nicht auf "mehr Schein als sein" setzt, ist mit der ehrlichen und unkomplizierten YBR bestens bedient - zumindest für zwei Jahre legales Fahren.

da meine rechte hand grad frisch operiert ist, fasse ich mich kurz.in fast allem stimmte ich martin zu. die bremsen reichen für das bike völlig aus.
im gedrosselten zustand hab ich se locker auf 90 (LS) - 100(AB) gekriegt. wenns auffer AB auch schön lange bergabgeht hab ich se auf 110kmh bekommen.
jetzt im offenen zieht se besser und kommt auch recht leicht auf die 110kmh.
auch zum spaßhaben ist das bike super. wheelies und bournouts stellen so manche rs oder mito innen schatten (ich spreche aus erfahrung).

ein paar daten zu mir:
ich habe 1jahr, 14000km und genau jetzt den vorderen bremsatz runter :). einen hinterreifen hab ich auch schon aufm gewissen.
+ einen totalschaden
mit ein bissel pflege lässt sich auch das altbekannte und bemängelte prob des rostes in den griff bekommen. technisch gibts es keine lästigen spielereien, die kaputt gehen können.

Ach so, den Flugrost hab ich vergessen. Der hat mein Bike auch an einigen Stellen befallen. Aber ist nichts Schlimmes und würde sich sicher bekämpfen lassen, wenn ich nicht so faul wäre und meine YBR nicht immer draußen übernachten müsste.

@boni: Wann hast du den Hinterreifen gewechselt? Meiner sieht nach 8500 km ziemlich runtergefahren aus. Welchen Reifen hast du aufgezogen? Wenn es soweit ist, wird es mal Zeit für nen echten Burnout . Geht das gut auf Beton mit der Maschine?
Du machst Wheelies? Wie gehst du dabei vor?

naja coole 125er?

allerdings hät auch gern n reifen der 8500 hält

@martin
ich glaub bei ca 7500km musste ein neuer drauf (den bounrouts sei dank) jetzt ist hinten ein metzler m22 drauf wenn ich mich nicht irre und mit dem lassen sich höhere kurvengeschwindigkeiten draufkriegen, weil der ne größere auflagefläche hat.

wheelies sind ganz einfach, kuplung ziehen, angasen und im richtigen mom die kupplung loslassen. musst aber aufpassen, micht hätts einmal beinahe hinten übergehauen.
auf beton gehen bournouts so einigermaßen, aber am gilsten kommen se aufm rasen, da machts spaß leute dahinter zu stellen

@quattro
ein kumpel von mir fährt die RW. sie sieht gut aus, aber mit liestung is das bei ihr weit her. is halt der nacgteil wenn man möchte das seine 125ccm aussieht wie ne große.
aber was ich hier schon alles gelesen habe, was defekte u.ä. bei der RW angeht würde ich eher die finger davon lassen.

Wenn du eine cooler 125er haben willst dann nimm nicht die YBr. Wie wäre es mit einer Mz RT? GFeiler Motor, geile Technik, geiles Fahrwerk und vom aussehen her, wie ich finde mit das beste von 125er.

wenn du wirklich n bike in dem styl haben willst, dann hol dir die MZ. die kommt wenigstens ausm arsch.

Die MZ bekommt man aber längst nicht so billig... Der Neupreis unterscheidet sich um ca. 1500 Euro. Darum gehts ihm wohl.

Er kann sich ja eine gebrauchte Mz holen. für 1500-1800 Euro bekommt man schon gute Angebote mit wenig Kilometer. Wie gesagt wenn du eine colle Karre haben willst holl dir die Mz. hat nnur vorteile. Wenn du lieber ein Fahrrad haben willst holl dir die YBR.

würde mir auch eher ne MZ, wenigstens ne CBR holen, weil die YBR sieht schon richtig scheiße aus. Is aber natürlich ne Geschmackssache

ihr immer mit euren mz´s, duetche werksarbeit schön und gut, aber ich fand das teil scheiße.
und die ybr sieht besser aus als die mz sm, mit dem kleinen reifen vorne ham se der sm keinen gefallen getan.

sicher sieht die ybr nich so toll aus, dafür bezahlste aber auch nicht 100€ mehr für ein bissel plastik annen seiten -.-'

Quoted

Original von MZracer
Er kann sich ja eine gebrauchte Mz holen. für 1500-1800 Euro bekommt man schon gute Angebote mit wenig Kilometer. Wie gesagt wenn du eine colle Karre haben willst holl dir die Mz. hat nnur vorteile. Wenn du lieber ein Fahrrad haben willst holl dir die YBR.

Für 1500 - 1800 Euro eine MZ mit wenig Kilometer? Um die 20000 km find ich jetzt nicht wenig.
Uhhh Fahrrad, der war gut... Ist langsam ausgelutscht, Jung. Ich hoffe, du bist cool genug mit deiner MZ . Könntest sonst vielleicht Komplexe bekommen.