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*Ökofutzie*
Date of registration: Dec 15th 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Location: Nürnberg
Monday, January 29th 2007, 8:04pm
Quoted
Original von O.mus
war auch eher nen scherz
bin noch net bei nacht gefahren und am licht änder ich sicher nix, hab mir heut auf der Motorradwelt erstmal nen Akrapovic bestellt
Du hast dir was ?
Naja ich könnte mir auch nen Akra nehmen aber bei nem Kaufpreis von 2000 € also das motorrad seh ich es garnet ein so nen teueren Pott dahin zu schrauben. 
Tuesday, January 30th 2007, 2:41pm
Original von Speedfreak
WEnn du das Hashiru ding da net mehr brauchst, meld dich mal. Sofern des ein SlipOn is. Ich brauch eignetlich nur das Rohr von ESD zum Krümmer.
mal schaun, hab schon anfragen vom FZR forum aber ob die so scharf auf nen ESD mit kaputtem DB killer sind
werd mal im polo nachfragen ob das nen slip on ist, bin mir aber ziemlich sicher.
@RG Racer: jo der akra heini hat auch erst gestutzt,
1. eine fzr 1000 die schonmal steinalt ist und evtl garnimmer von akra beliefert werden kann (naja drum informiert man sich ja vorher
)2. der von dir genannte grund, er wollte mir erst was billigeres empfehlen, aber da kann ich ja grad die hashiru kacke weiterfahren, die is sicher lauter als der akra derzeit.
Tuesday, February 6th 2007, 5:20pm
Original von O.mus
war auch eher nen scherz
bin noch net bei nacht gefahren und am licht änder ich sicher nix, hab mir heut auf der Motorradwelt erstmal nen Akrapovic bestellt
Geil, geil.Da bin ich mal gespannt wie die dann klingt.
Mal ne kleine Frage nebenbei, was haste mit der GPZ gemacht?
Tuesday, February 6th 2007, 7:29pm
die GPZ ging an nen kumpel von meinem bruder, letztes maleur war ein defektes ZK Gewinde, sprich mir ist immer während der fahrt die ZK rausgesprungen.
Heli coil gewindeeinsatz reingemacht, neue Dichtungen eingebaut nur um festzustellen dass die maschine immernoch wie ein sack nüsse fährt.
Hatte dann die schnautze voll und hab se für 400,- mit nahezu platter batterie und vermutlich total verstellten Vergasern an besagten kumpel verkauft, tüv wär juni 07 fällig und richtig spass hatte ich auch nimmer an der, war aber dennoch kein fehlkauf.
der akra müsste demnächst kommen, bis zum soundcheck dauerts dann aber noch fast 2 monate
Heli coil gewindeeinsatz reingemacht, neue Dichtungen eingebaut nur um festzustellen dass die maschine immernoch wie ein sack nüsse fährt.
Hatte dann die schnautze voll und hab se für 400,- mit nahezu platter batterie und vermutlich total verstellten Vergasern an besagten kumpel verkauft, tüv wär juni 07 fällig und richtig spass hatte ich auch nimmer an der, war aber dennoch kein fehlkauf.
der akra müsste demnächst kommen, bis zum soundcheck dauerts dann aber noch fast 2 monate
Wednesday, February 21st 2007, 6:07pm
So, heute endlich mal bissel gefahren und wer hätte es gedacht mein Akrapovic is auch gekommen
Der SB Lenker fährt sich garnet so schlecht, aber rein der optik halber wird nach der saison auf stummel umgebaut.
Ob der BT020 was taugt kann ich natürlich net sagen, rechts wie links sind hinten noch ca 2-2,5 cm rand vorhanden (reifen waren frisch montiert).
hier noch ein kleiner Hashiru Soundcheck Hab allerdings nur bis 5000 gedreht, hört sich sehr bescheiden an da der db killer drin + kaputt ist (sind 2 sehr kacke verschweiste bleche in trichterform von den krümmern her) und dementsprechend scheppert.
Was noch auf jedenfall verändert wird:
- Original Kanzel
- Stummellenker
- Blinker vorn
- Akrapovic Slip on
Was höchstwarscheinlich folgt:
- Blinker hinten gegen was größeres austauschen
- wenns mir zuviel geld scheisst komplette GFK verkleidung
- neue sitzbank
Der SB Lenker fährt sich garnet so schlecht, aber rein der optik halber wird nach der saison auf stummel umgebaut.
Ob der BT020 was taugt kann ich natürlich net sagen, rechts wie links sind hinten noch ca 2-2,5 cm rand vorhanden (reifen waren frisch montiert).
hier noch ein kleiner Hashiru Soundcheck Hab allerdings nur bis 5000 gedreht, hört sich sehr bescheiden an da der db killer drin + kaputt ist (sind 2 sehr kacke verschweiste bleche in trichterform von den krümmern her) und dementsprechend scheppert.
Was noch auf jedenfall verändert wird:
- Original Kanzel
- Stummellenker
- Blinker vorn
- Akrapovic Slip on
Was höchstwarscheinlich folgt:
- Blinker hinten gegen was größeres austauschen
- wenns mir zuviel geld scheisst komplette GFK verkleidung
- neue sitzbank
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, February 21st 2007, 6:15pm
mach mal nen Bild vom Akra
ansonsten würd ich auch wieder Stummel montieren und würde die
gesammte Verkleidung mattschwarz lackieren, ich find das Rot schrecklich
ansonsten würd ich auch wieder Stummel montieren und würde die
gesammte Verkleidung mattschwarz lackieren, ich find das Rot schrecklich
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Wednesday, February 21st 2007, 7:21pm
Original von Adingo
und warum größere blinker???????????
DAs hab ich mich auch gerade gefragt.
Der TüV kann nix sagen, solang 23cm von Glas zu Glas sind.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Date of registration: Apr 25th 2005
Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau
Location: 88212 Ravensburg
Wednesday, February 21st 2007, 8:01pm
Die minimi- Funzelteile passen seiner (und meiner) Meinung nach nicht zum restlichen Bike.
Außerdem sind die gesetzlich vorgeschriebenen 24 (!) cm nicht ganz eingehalten, was aber weniger juckt.
@O.mus: War übrigens ne echt nette Ausfahrt, wenn man den Abstecher in Isny nicht mitzählt
Und bis auf die letzten 2,5cm ist der Reifen jetzt ja auch angefahren. Die komme n sicher mit der Zeit. Bei mir fehlt ja auchnoch ein kleines bisschen (2cm) bis zum Rand
Außerdem sind die gesetzlich vorgeschriebenen 24 (!) cm nicht ganz eingehalten, was aber weniger juckt.
@O.mus: War übrigens ne echt nette Ausfahrt, wenn man den Abstecher in Isny nicht mitzählt
Und bis auf die letzten 2,5cm ist der Reifen jetzt ja auch angefahren. Die komme n sicher mit der Zeit. Bei mir fehlt ja auchnoch ein kleines bisschen (2cm) bis zum Rand
