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Date of registration: Nov 11th 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Location: LK Rosenheim/Oberbayern
Thursday, February 22nd 2007, 2:50pm
über den winter sollte sich der vergaser eigentlich nicht verstellen. probier die neuen zündkerzen einfach mal hat bei mir damals auch gefunzt 
kann auch sein,(die symptome hatte meine auch mal) dass sie nur auf einem zylinder gelaufen ist weil eine zündkerze nach den startversuchen zu verdreckt war. also einfach die neuen rein und nochmal versuchen, fahr am besten mal ein paar kilometer wenn du sie an hast wirkt wunder 
@dadevil, ÖL?? die Vara isn 4-Takter
kann auch sein,(die symptome hatte meine auch mal) dass sie nur auf einem zylinder gelaufen ist weil eine zündkerze nach den startversuchen zu verdreckt war. also einfach die neuen rein und nochmal versuchen, fahr am besten mal ein paar kilometer wenn du sie an hast wirkt wunder @dadevil, ÖL?? die Vara isn 4-Takter
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Date of registration: Nov 11th 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Location: LK Rosenheim/Oberbayern
Thursday, February 22nd 2007, 3:40pm
Quoted
Original von brand champ
lad ma einfach deine Batterie.
Bei nem Kumpel von mir, der auch ne Vara hat, war das auch schonma gewesen. Durch dein ganzes Nudeln wegen nicht anspringen is bestimmt deine Batterie fast völlig entladen.
hat doch nix mit den verrusten zündkerzen zu tun
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Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
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Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Thursday, February 22nd 2007, 6:10pm
Original von Buffalo
Original von brand champ
lad ma einfach deine Batterie.
Bei nem Kumpel von mir, der auch ne Vara hat, war das auch schonma gewesen. Durch dein ganzes Nudeln wegen nicht anspringen is bestimmt deine Batterie fast völlig entladen.
hat doch nix mit den verrusten zündkerzen zu tun
naja wenn er die ganze zeit der vollen choke drinhatte kann das schon passieren
All you need is speed!!!
Thursday, February 22nd 2007, 6:16pm
auch mit nigelnagelneuen zuendkerzen hab ich das selbe problem..
sie kommt nichtmal auf standgas quasi sondern stottert so, als ob sie jeden moment ausgehen würde... hat nicht zufällig jemand ne ahnung wie man den vergaser einstellt, säubert etc?
Kann es vll auch an verstellten Ventilen liegen?!
sie kommt nichtmal auf standgas quasi sondern stottert so, als ob sie jeden moment ausgehen würde... hat nicht zufällig jemand ne ahnung wie man den vergaser einstellt, säubert etc?
Kann es vll auch an verstellten Ventilen liegen?!
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Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Location: LK Rosenheim/Oberbayern
Thursday, February 22nd 2007, 7:07pm
Original von brand champ
Original von Buffalo
Original von brand champ
lad ma einfach deine Batterie.
Bei nem Kumpel von mir, der auch ne Vara hat, war das auch schonma gewesen. Durch dein ganzes Nudeln wegen nicht anspringen is bestimmt deine Batterie fast völlig entladen.
hat doch nix mit den verrusten zündkerzen zu tun
naja wenn er die ganze zeit der vollen choke drinhatte kann das schon passieren
?!???! du hast von entladenen batterien geredet.. vor allem springt sie ja an
EDIT: Das stottern hat sicher nichts mit verstellen ventilen zu tun, woher sollten die sich über den winter verstellen. Falls du mit ihr fahren kannst, mach es einfach mal. Das stottern kann auch daran liegen, dass der choke zu wenig bzw. zu viel rausgezogen ist. Hast du vielleicht ein bisschen am standgas rumgedreht? wenn ja-->einstellen
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Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
This post has been edited 1 times, last edit by "Buffalo" (Feb 22nd 2007, 7:10pm)
Friday, February 23rd 2007, 3:23pm
?!???! du hast von entladenen batterien geredet.. vor allem springt sie ja
ich sags ja auch nur so wies bei mein kumpel war.
is doch ne elektronische zündung. wenn da nich genug spannung da is kann die spule auch nicht richtig arbeiten. und wenn die nicht richtig arbeiten kann kann die lima nicht genug strom produzieren um die batterie zu laden
vllt lieg ich auch falsch. dann nehm ich alles zurück und geb dir recht
All you need is speed!!!
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, February 23rd 2007, 4:13pm
Original von brand champ
?!???! du hast von entladenen batterien geredet.. vor allem springt sie ja
ich sags ja auch nur so wies bei mein kumpel war.
is doch ne elektronische zündung. wenn da nich genug spannung da is kann die spule auch nicht richtig arbeiten. und wenn die nicht richtig arbeiten kann kann die lima nicht genug strom produzieren um die batterie zu laden
vllt lieg ich auch falsch. dann nehm ich alles zurück und geb dir recht
Wenn es zum Starten reicht, ist für die Zündung schon noch genug Saft vorhanden.
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Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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