wie bekomm ich die auslassteuerung raus?

Espion

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1

Monday, April 8th 2002, 11:22pm

also hab keine ahrnung wo die sitzt und wie das gehen soll also könntet ihr mir da mal helfen?

ALSO BEI NA RS!

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

taffer Manfred

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2

Tuesday, April 9th 2002, 12:35am

wenn du die batterie von oben anschaust kuckst du nach rechts und da hängt sie innen am rahmen befestigt ist ein kleiner elektromotor mit nem seilzug dran

ja genau ihr seid alle so derb schlau

Espion

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3

Tuesday, April 9th 2002, 2:22pm

und den muss ich ausbauen oder was?

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

[nsr]x-ti

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4

Tuesday, April 9th 2002, 3:52pm

sorry doppelpost ...

nöx

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cHeF

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5

Tuesday, April 9th 2002, 9:25pm

??
du willst bestimmt den Schieber rausmachen zum saubermachen oder ?!
Also so ca 1-2 cm am Zylinder überm Auspuff sitz der Auslassschieber....
da geht so ein Bowdenzug hin.... Der Schieber (bzw. die Schieberhalterung) ist mit 2 schrauben befestigt... rausschrauben... dann kannst den schieber rausmachen...
saubermachen und das ganze umgekehrt....

Wenn du die AS ausbauen musstwegen drosselung oder sowas... einfach schieber ausbauen... den schieber vom zug aushängen.... zug irgendwie verstauen... also den stellmotor und den zug im motorrad lassen.... oder einfach nur den strom vom stellmotor abklemmen....

ODER meinst du den blindschieber ausbauen ??

weiss ja ned...

tschö

scheiss Staat.....! :evil:

Jonas161

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6

Sunday, April 28th 2002, 11:30am

Es kommt ab und zu vor, dass die Auslasssteuerung bei Vollgas nicht ganz öffnet, was Leistung kostet. Man kann dies relativ einfach überprüfen, indem man die Stromzufuhr des Stellmotors unterbricht und das Rad wo die Bowdenzüge ankommen bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn dreht. Die Stromversorgung des Stellmotors befindet sich unter dem Luftfilter. Dort ist eine hochklappbare Abdeckung für einige Elekto-Stecker. Man halte nach einem Kabel ausschau, das zur anderen Seite des Rahmens geht, in den Kasten unter dem Rad, wo die Bowdenzüge reingehen. Diese zieht man an den Steckern einfach auseinander. Dann das Rad einfach im Uhrzeigersinn drehen und eine Probefahrt machen. Wenn sie nun im oberen Drehzahlbereich (ab 8000/min) besser zieht, dann sollte man sich an einen Händler wenden um die Auslasssteuerung einstellen zu lassen, weil diese dann nicht korrekt justiert ist.

\
Das is doch gut wenn die besser zieht oder nicht?
warum justieren lassen?
hehe
Bei einer NSR mein ich aber! hehe

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