Wednesday, May 7th 2025, 11:16pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Date of registration: Feb 8th 2007
Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*
Location: Somborn
Monday, February 26th 2007, 12:03am
ich fahr das castrol 2T für 10,49 der litter im normal fall, das war aber letztens nicht da da hab ich ein anderes castrol genommen für 14,99 der liter 
!! naja sind beide vollsynthetisch aber ein unterschied merk ich net! nur was mir schonma aufgefallen is war das bei meim kumpel der hat immer das billige öl kp welches genau is teilsynthetisch bla bla etc usw halt dann ham wir ma des castrol rein weil ma wieder tank leer wahr und das ding is ohne scheiße jetzt besser weggekommen und ganze 5 km/h schneller gefahren!! erklären kann ich mir das zwar net aber das funzt immer wieder wenn ich mein öl bei ihm rein tu!
!! naja sind beide vollsynthetisch aber ein unterschied merk ich net! nur was mir schonma aufgefallen is war das bei meim kumpel der hat immer das billige öl kp welches genau is teilsynthetisch bla bla etc usw halt dann ham wir ma des castrol rein weil ma wieder tank leer wahr und das ding is ohne scheiße jetzt besser weggekommen und ganze 5 km/h schneller gefahren!! erklären kann ich mir das zwar net aber das funzt immer wieder wenn ich mein öl bei ihm rein tu!
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Monday, February 26th 2007, 12:08am
hab damals nie was gemerkt...weil sich des gute öl immer dem schlechten anpasst...
bin immer marktkauf teilsynthetisch gefahrn..war aber au ne honda
...hat aber gehoben...wenns ma unterwegs leer ging weils iwie mehr grbaucht hat hab ich ahlt des von der jeweioigen tanke reingeschüttet
des shell find ich hat ganz schöns cheiße gerochen
bin immer marktkauf teilsynthetisch gefahrn..war aber au ne honda
...hat aber gehoben...wenns ma unterwegs leer ging weils iwie mehr grbaucht hat hab ich ahlt des von der jeweioigen tanke reingeschüttetdes shell find ich hat ganz schöns cheiße gerochen
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Monday, February 26th 2007, 3:11pm
Original von paulo
also wenn man den kolben anschaut sieht man schon sehr deutliche unterschiede zwischen gutem und shclechtem öl.
mit castrol gefahren blinkt er noch wie am ersten tag
Schonmal den direkten Unterschied gesehen?
Zwei gleichalte Motoren, die die gleiche Zeit lang und die gleiche Strecke mit gleichbleibendem öl gefahren wurden?
Is doch alles hypotethisch. Nen ordentlicher Fahrstil und gute Pflege sind viel wichtiger als die Qualität des Öls.
Bin übrigens bekennender Fan vom Louis-Billig-Öl. Noch nie was schlechtes gehört. Bins selbst mim Mopped fast 40tkm gefahren und nutze es im Auto auch immer... Also alles in allem weit über 100.000 einwandfreie Kilometer.
Monday, February 26th 2007, 3:26pm
Original von Kingmueller
Original von paulo
also wenn man den kolben anschaut sieht man schon sehr deutliche unterschiede zwischen gutem und shclechtem öl.
mit castrol gefahren blinkt er noch wie am ersten tag
Schonmal den direkten Unterschied gesehen?
Zwei gleichalte Motoren, die die gleiche Zeit lang und die gleiche Strecke mit gleichbleibendem öl gefahren wurden?
nein du korintenkacker, ich habe noch nicht 2 kolben mit exakter km zahl, exakter fahrweise usw blabla verglichen.
aber bei mir war so ein billigöl-kolben von oben bis unten mit so ner schmierigen shcicht überzogen und hatte bestimmt 5 verschiedene farben. die castrol sahen immer noch top aus, fast keine ablagerungen oder verfärbungen oder so.
und wie schon geschrieben wurde ist es sowieso eine glaubensfrage.
und der glaube versetzt bekanntlich berge
