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Bike: KTM 690 SMC

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61

Tuesday, February 27th 2007, 4:27pm

einfach auf ne andre farbe umbaun kauf dir ganz normale schwarze plastics da dann einfach da red bull dekor drauf und hinten auch schaun daste bei ebay irgendwo neue bekommst oder deine alten neu lacken und gut is auch mit den plastics heckrahmen mal schaun im ktm forum hin und wieder werden da welche angeboten wenn net wieder ebay...neuen lenker dürfte auch nicht die welt kosten, neue handprotis gekauft und dann dürft das moped im großen und ganzen wieder gut dastehn

und da du eh ne orangene kombi hast bau doch gleich auf orange um passt doch farblich besser dazu...

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Bike: Yamaha YZ450F

Location: Deutschland

62

Tuesday, February 27th 2007, 4:55pm

Männer !!
Das ist eine Supermoto , da gehöhren ein paar Kratzer zum guten Ton !

Wenn er sie eh weiter fahren will, würde ich nur Heck, Gabel, Bremsscheibe u. Lenker machen.
Der Rest wird eh bei der nächsten Asphaltbremse wieder zerkratzt.

Wenn er sie verkaufen will, einen schwarzen Plastesatz bei Götz (kostet komplett um 100€) o.ä. kaufen, Decor aus Ebay und gut is.
Und sind die Tage noch so trübe, immer hoch die alte Rübe.

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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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63

Tuesday, February 27th 2007, 5:10pm

@ mco es gibt sumos und es gibt sumos ^^

was ich damit sagen will es gibt solche wie deine die aufm track hart rangenommen werden und bei denen braucht man nem kratzer wie du sagst nich hinterherweinen

aber dann gibts auch noch sumos die glaenzen sollen und halt nur auf landstraße und stadt bewegt werden und da is halt echt schade wenn alles verbogen und verkratzt is

sonst waers ja auch sinnlos sich ne prestige die lackierte teile hat zu kaufen

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Bike: Yamaha YZ450F

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64

Tuesday, February 27th 2007, 5:23pm

Quoted

Original von RoadRunner
@ mco es gibt sumos und es gibt sumos ^^

was ich damit sagen will es gibt solche wie deine die aufm track hart rangenommen werden und bei denen braucht man nem kratzer wie du sagst nich hinterherweinen

aber dann gibts auch noch sumos die glaenzen sollen und halt nur auf landstraße und stadt bewegt werden und da is halt echt schade wenn alles verbogen und verkratzt is

sonst waers ja auch sinnlos sich ne prestige die lackierte teile hat zu kaufen


Da gebe ich dir zu 100% Recht !
Aber meist ist es mit Landstraße alleine nicht getan, irgendwann geht jeder der eine Supermoto hat, auf die Strecke oder nimmt an einem Supermototraining teil.
Es sei denn er ist der größte Poser auf dem Planeten.

Und noch was eine Prestige (alleine der Name ist für so ein Mopped eine Frechheit, an der Mühle ist nichts Prestige oder erinnert am entferntesten an diese ehemalige Supermoto-Rennklasse) !
Ergo eine KTM Prestige ist sinnlos.
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Bike: kleiner frosch

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65

Tuesday, February 27th 2007, 6:02pm

Quoted

Original von mco
Und noch was eine Prestige (alleine der Name ist für so ein Mopped eine Frechheit, an der Mühle ist nichts Prestige oder erinnert am entferntesten an diese ehemalige Supermoto-Rennklasse) !
Ergo eine KTM Prestige ist sinnlos.


:daumen: :rolleyes:
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66

Thursday, March 1st 2007, 11:18am

also jungs erstmal langsam...
das mit dem kombi war eher nen witz, habt ihr wohl falsch verstanden... natürlich werd ich den weiterfahren!
zum motorrad: wie gesagt, auf die kratzer an der gabel, protektor... leg ich auch keinen wert drauf. der heckrahmen ist hin keine frage (wurde schon vom händler bestätigt) lenker ist für mich so, wenn er verbogen ist kommt ein anderer hin. ist ja in ordnung wenn ihr den richtet aber find ich eher net soo gut! klar auf der rennstrecke monatlich nen neuer lenker kommt teuer, aber wenn ich einmal einen neuen lenker kauf ist das was anderes...
rahmen wird ende der woche oder anfang nächste woche vermessen, ein gut freund der schon lange im rennsport tätigt ist (motocross) hat sich meine ktm angeschaut und hat sein bedenken über schwinge und hauptrahmen geäusert. also erst mal fresse halten wenn ihr das motorrad net gesehen habt und hier mich dumm anmacht "das hat ja gar nichts"!!!

und ich wollte doch einfach wissen was ihr machen... aber das artet halt doch schon wieder aus...

und die disskussion ob das motorrad den namen verdient hat ist hier auch fehl am platz...
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"

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67

Thursday, March 1st 2007, 11:23am

Quoted

Original von mco
Wenn er sie eh weiter fahren will, würde ich nur Heck, Gabel, Bremsscheibe u. Lenker machen.
Der Rest wird eh bei der nächsten Asphaltbremse wieder zerkratzt.


WENN der hauptrahmen, bzw schwinge nichts abbekommen haben werd ich es so machen

evtl noch vordere felge und weiter wird gefahren!! :daumen: :daumen:

für ne super duke is grad einfach zu wenig geld vorhanden... evtl auf nächstes jahr!!


edit: aber erstmal muss mein arm wieder werden. hab jetzt offiziell manchmal eine bzw zwei schrauben locker

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68

Thursday, March 1st 2007, 12:34pm

Quoted

Original von >KTM_Gravity<
ein gut freund der schon lange im rennsport tätigt ist (motocross) hat sich meine ktm angeschaut und hat sein bedenken über schwinge und hauptrahmen geäusert. also erst mal fresse halten wenn ihr das motorrad net gesehen habt und hier mich dumm anmacht "das hat ja gar nichts"!!!

und die disskussion ob das motorrad den namen verdient hat ist hier auch fehl am platz...


So Kilngone jetzt aber du mal Luft rauslassen.. du hast nach Meinungen gefragt und das die auch mal nicht deiner entsprechen sollte dir klar sein. Also du mal Fresse halten.
Deine halblebigen Bilder die so nichtsaussagend sind wie ein Haufen Kürbiskerne lassen viel Spielraum um Vermutungen anzustellen.
Hätteste doch gleich deinen Motorsportfreund gefragt.

Wenn du so die Hose voll hast dann verkauf den Eisenhaufen und leiste dir was neues, sonst machst du dich vielleicht nachts nass, weil noch ein Schräubchen irgendwo krumm sein könnte und dadurch vielleicht die komplette Gesamtstabilität der Konstrukion gefährdet ist! :wand:

Und wegen dem Namen deines kaltverformten Eisenklumpens ! Mach dich locker ! Wer mit einer "Prestige" fährt muß doch heut zu Tage schon glücklich sein, das nicht die Kindergartenkinder und Rentner mit dem Finger auf das Mädchenmopped zeigen und sich kaputt lachen......
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69

Thursday, March 1st 2007, 12:38pm

mmmhh der war gut....

das is jetzt so ne nachricht die man aussortieren sollte aber trotzdem danke für die mühe...
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70

Thursday, March 1st 2007, 12:45pm

Hier mal ein Röntgenbild meiner Wirbelsäule die mit Titanschrauben fixiert wurde nach einer Polytraumata !



Auch net schlecht odem ??
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71

Thursday, March 1st 2007, 12:49pm

uff kannst du wieder alles bewegen???
sieht richtig hart aus... noch probleme damit? auch durch nen kleinen motorradunfall? wie lang is des her?

edit: samma was da alles verbaut?
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72

Thursday, March 1st 2007, 12:52pm

8o

sitzt du im Rollstuhl ?
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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73

Thursday, March 1st 2007, 12:53pm

Quoted

Original von Agent
8o

sitzt du im Rollstuhl ?

deswegen wemst er mit seiner yamaha durch die gegend???
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74

Thursday, March 1st 2007, 1:16pm

Das war vor fünf Jahren passiert ! Ein alkoholisierter Fahranfänger hat mich beim radfahren voll mitgenommen und hat Fahrerflucht begangen. Wurde aber erwischt und verknackt !

Das ich jetzt nicht in Rollstuhl sitze verdanke ich den umsichtigen Ersthelfern die mich an der Unfallstelle nicht bewegt haben und den Sanitätern die gleich die richtigen Schritte zur Erstversorgung eingeleitet haben. Die OP war 7 Stunden lang. Die Schrauben waren insgesamt 14 Monate in mir.

Ich war nach 6 Monaten (nachdem die Schrauben entfernt wurden) Reha, Muskelaufbau ect. wieder schmerzferi. Nur wenn ich jetzt Nachts dumm liege meke ich morgens die Wirbel.
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75

Thursday, March 1st 2007, 1:36pm

das heist bei dir wurden die schrauben/platten wieder entfernt???
wie war das, als alles wieder gut war und dann die sachen wieder entfernt wurden???
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