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Thursday, March 8th 2007, 11:36am
Quoted
Original von FTP
Hast du sie dann in die normale Hülse eingeschweisst , oder wie hast du es gemacht ?
Mein Krümmer ist auf 32mm aufgebohrt. Zum Ummelden von 80 km/h-Version (18mm Durchmesser) auf die 100 km/h-Version (22mm Durchmesser) habe ich mir eine komplett symmetrische Hülse drehen lassen (Außend. 32mm, Innend. 22mm), und habe die einfach in den Krümmer reingelegt. Hat wunderbar funktioniert und auch nicht geklappert. Bin aber auch nicht ewig so gefahren.
Ich habe eine Kante der Hülse vor dem Einbau übrigens ein bisschen rund gefeilt, damit die nicht ganz so punktuell auf die erste Krümmung in der Birne drückt.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Friday, March 9th 2007, 7:12pm
Also einzeln gäbe es das Scheissding nicht , muss also selbst Hand anlegen.Wir versuchen es nun mit der alten 22mm Drossel , bedüsen das ganze fett sodass "schön" schwach läuft.Habe allersings kA wie rum ich das Teil einschweissen muss.Ist es , wie auf den Bildern zu sehen , richtig ?Wenn ich es so reinbruzzel , steht die Birne verdammt weit vom Motor weg und die Stehbolzen sind zu kurz.
@LC2 Fahrer
ah es bei euch auch so aus ?
http://www.bilder-speicher.de/0703091966…sting-page.html
@LC2 Fahrer
ah es bei euch auch so aus ?http://www.bilder-speicher.de/0703091966…sting-page.html