Sunday, June 7th 2026, 10:40pm UTC+2

You are not logged in.


leichte alltags enduro?

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • 1
  • 2

sp!N

Date of registration: Jul 12th 2006

Posts: 298

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Location: Frankfurt

1

Tuesday, February 27th 2007, 3:10pm

leichte alltags enduro?

hi,
bin auf der suche nach einem alltags motorrad, zum in die schule fahren, mal übern feldweg,..

sollte vorallem günstig sein, niedrigen verbrauch und nicht über 130kg (soweit möglich) und ganz wichtig: HALTBAR ;)

4t soll sie sein, zw. 350 und 600ccm.

jemand ne idee was meinen ansprüchen gerecht wird?

mfg
  • Go to the top of the page

arctic-cool

Date of registration: Apr 12th 2005

Posts: 281

Bike: ex: Suzuki Dr; jetzt: GSX 750, BMW r45.KTM LC4 620

2

Tuesday, February 27th 2007, 3:14pm

hey,

dr 350 werfe ich einfacl mit in den raum, weiß allerdings nicht wie schwer, aber die restlichen kriterien dürfte sie erfüllen


gruß
  • Go to the top of the page

Masterking

Date of registration: Oct 10th 2003

Posts: 2,046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Location: Unna

3

Tuesday, February 27th 2007, 3:16pm

ne günstige leichte, mit mehr als 250cm wirste kaum finden, unter die grenze kommen fast nur die teuren sportgeräte, selbst die dr350 wiegt ein wenig mehr, ca 135-140kg....

This post has been edited 1 times, last edit by "Masterking" (Feb 27th 2007, 3:16pm)

  • Go to the top of the page

RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

4

Tuesday, February 27th 2007, 3:29pm

ob 130 oder 140 is scheiss egal solange du wirklich nur bisl wiese feld und schotterwege fährst (was gelände betrifft) kann se auch 145 kg haben......problemaatisch wird es erst wenn du wirklich anspruchsvolles gelände z.B starke steigungen, matsch, verwurzelte waldabschnitte und sowas fahren würdest da merkste den gewichtsunterschied dann sehr drastisch

ich würde dir ne lc4 enduro empfehlen wenn du dir das preislich leisten kannst
is evtl nich die beste in haltbarkeit aber nen guter kompromiss aus allem (haltbarkeit leistung gewicht etc.)

wenn dir die lc4 zu teuer is dann würd ich dir zu ner yamaha tt oder so was raten soll nen sehr robusten motor haben der auch einigermaßen druck macht

ne dr350 wird denk ich leistungsmäßig schnell langweilig wenn du damit auch regelmäßig in die schule fährst auf der straße, wo ne enduro eigtl nich hingehört sind nen paar zusätzliche ps nie verkehrt

also ich würd lc4 enduro oder yamaha tt nehmen

bei mobile is ne geile drinne ne rotweiße für 2.600 mit 16000km macht optisch nen top eindruck einfach mal ymaha tt eingeben auf der 1. oder 2. seite kann se iwie nur nich verlinken

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

This post has been edited 4 times, last edit by "RoadRunner" (Feb 27th 2007, 3:33pm)

  • Go to the top of the page

sp!N

Date of registration: Jul 12th 2006

Posts: 298

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Location: Frankfurt

5

Tuesday, February 27th 2007, 4:18pm

es gibt 400er husqvarna und ktm´s manchmal für ca 1500, was ist von denen zu halten?

This post has been edited 1 times, last edit by "sp!N" (Feb 27th 2007, 4:30pm)

  • Go to the top of the page

RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

6

Tuesday, February 27th 2007, 5:07pm

ein kumpel von mir hatte eine 400er husavarna und die war dauernd hin also der hat mehr geschruabt als er gefahren ist würde ich nich empfehlen für den alltagsgebrauch

wie eine 400er lc4 is weiß ich nicht hat auch ein bekannter von mir eine von dem hört man eigtl nix schlechtes und der fährt einiges aber is auch nich sondelrich verbreitet dieses teil kann ich dir nix zu sagen was die so haelt

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
  • Go to the top of the page

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

7

Tuesday, February 27th 2007, 5:22pm

Die Japaner haben, neben den etwas gemütlicheren Mopeds à la XT etc. auch ein paar sportlichere Kisten, die trotzdem uneingeschränkt alltagstauglich sind.
Das ist bei den europäischen Karre, v.a. im unteren Preisniveau ja eher selten der Fall.

Da wären:

Yamaha TT 600
Honda XR 600
Suzuki DR400
Kawasaki KLX 650

und so weiter...
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
  • Go to the top of the page

sp!N

Date of registration: Jul 12th 2006

Posts: 298

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

Location: Frankfurt

8

Tuesday, February 27th 2007, 6:16pm

hab mich mal über die genannten modelle informiert, die xr 600 ist so genau das was ich suche:

robust, leicht, kick starter und luftgekühlt (im winter vom vorteil) und auch nicht allzu teuer, für 1500 sollte ich eine finden...

durch ihren recht schwachen motor (ca. 40 ps) sollte sie auch nicht viel verbrauchen, denke für den alltag reicht sie super aus.

und das beste: sie wiegt vollgetankt 130kg ;)

dann heißt es jetzt wohl sparen..

hat jemand sonst eine idee?

This post has been edited 1 times, last edit by "sp!N" (Feb 27th 2007, 6:19pm)

  • Go to the top of the page

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

9

Tuesday, February 27th 2007, 6:26pm

Die XR ist bei den Enduro-Leuten immernoch recht beliebt, daher solltest du darauf achten, dass du eine kriegst, die noch nicht völlig zerritten ist.

Wenn du was zu lesen brauchst:

http://www.danzl.at/wolfi/xr.htm
http://www.xr600.de/
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
  • Go to the top of the page

Masterking

Date of registration: Oct 10th 2003

Posts: 2,046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Location: Unna

10

Tuesday, February 27th 2007, 9:16pm

vorrausgesetzt du findest eine gute, ziehmlich selten das teil
  • Go to the top of the page

Andy995

Date of registration: Dec 12th 2006

Posts: 77

Bike: Yamaha XT600 43F,Cannondale F1000

Location: Karlsruhe

11

Thursday, March 8th 2007, 9:50am

Die XT ist das Gegenstück zur XR aus dem Hause Yamaha. Sie ist absolut alltagstauglich.
Die TT würde ich nicht empfehlen. Die ist Fahrwerkstechnisch mehr auf Gelände als auf Starße abgestimmt. Und du willst ja ne Alltagsmaschine.
Bin mit meiner XT sehr zufrieden. Bringt mich jeden morgen zuverlässig zur Uni.
Und das obwohl sie im Mai 22 wird. Offen hat sie 44PS. Wenn du noch gedrosselt fahren musst, gibt es einen andere Ansaugstutzen und Vergaserdüsen. Je nach dem welches Modell. Sie hat dann entweder 27 oder 34PS (auch Modellabhängig).
Milchreis schmeckt besonders gut, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr durch ein saftiges Steak ersetzt!

This post has been edited 1 times, last edit by "Andy995" (Mar 8th 2007, 9:51am)

  • Go to the top of the page

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

12

Thursday, March 8th 2007, 1:48pm

Nö, die XT ist definitiv nicht das Gegenstück ;)

+ die TT hat den gleichen Motor.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
  • Go to the top of the page

Andy995

Date of registration: Dec 12th 2006

Posts: 77

Bike: Yamaha XT600 43F,Cannondale F1000

Location: Karlsruhe

13

Thursday, March 8th 2007, 2:05pm

dass sie den gleichen Motor habe is klar. Aber das Fahrwerk der TT ist bsolut nicht alltagstauglich.
Milchreis schmeckt besonders gut, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr durch ein saftiges Steak ersetzt!
  • Go to the top of the page

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

14

Thursday, March 8th 2007, 2:37pm

Wie kann das Fahrwerk nicht alltagstauglich sein?

Fakt ist doch, dass viele Leute ihre TT auf SuMo Umbauen, d.h. für schnelles Fahren, auch auf Asphalt.

Und das wird schon seinen Grund haben ;)
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
  • Go to the top of the page

Andy995

Date of registration: Dec 12th 2006

Posts: 77

Bike: Yamaha XT600 43F,Cannondale F1000

Location: Karlsruhe

15

Thursday, March 8th 2007, 2:42pm

jaja is recht. fahr du deine zündapp weiter.
Ich fahr seit Jahren XT und TT. Glaub mir, ich hab schon ein bischen ahnung.
Die TT ist die Gelände Version der XT und somit ist das Fahrwerk auf Gelände und nicht auf Strasse eingestellt.
Milchreis schmeckt besonders gut, wenn man ihn kurz vor dem Verzehr durch ein saftiges Steak ersetzt!

This post has been edited 1 times, last edit by "Andy995" (Mar 8th 2007, 4:24pm)

  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread