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Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Thursday, March 8th 2007, 9:57pm
Date of registration: Mar 17th 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Location: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Thursday, March 8th 2007, 10:58pm
Quoted
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
Thursday, March 8th 2007, 11:01pm
Original von neodrei
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
das wäre mir aber bei einem hobbygerät relativ egal
This post has been edited 1 times, last edit by "Ghost_RideR" (Mar 8th 2007, 11:02pm)
Date of registration: Mar 17th 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Location: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Thursday, March 8th 2007, 11:05pm
Original von Ghost_RideR
Original von neodrei
Original von Ghost_RideR
warum kein michelin PP ? Kumpel von mir hat den auf seiner SV,is absolut begeistert davon
warum nen A4, wenn man nen R8 haben kann?
ganz einfach, weil der R8 zwar geiler ist, aber für den alltag nicht so geeignet wie nen A4
leider muss ich spät. nächsten monat nen neuen satz aufziehen - daher wirds nochmal der R8 ... aber danach werde ich den PR2 auf alle Fälle mal testen - hat ja sogar (fast?) das gleiche profil wie der PP
das wäre mir aber bei einem hobby gerät relativ egal
ja ... alltag = geld & grenzen
der pp ist halt nach 7000km runter.. der pr soll da locker 5000km mehr heben, und daher wird sich das geldtechnisch schon bemerkbar machen (auch wenn es hier einige gibt, denen das wahrscheinlich egal sein wird
)und für die landstraßen wird ein pr2 mit einer an den seiten weichen und in der mitte etwas härteren mischung auf alle fälle genau das richtige sein!
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Friday, March 9th 2007, 10:47am
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Friday, March 9th 2007, 10:53am
Original von SoD
der PP soll 7000km halten? das ist ja wohl ein Traum.
Auf meiner 600er Bandit hat er 5000km gehalten und da kann man wohl nicht von viel Leistung sprechen!
5000 is schon viel .. sportec m1 is nach 2500km an der grenze
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Date of registration: Mar 17th 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Location: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Friday, March 9th 2007, 11:27am
Original von SoD
der PP soll 7000km halten? das ist ja wohl ein Traum.
Auf meiner 600er Bandit hat er 5000km gehalten und da kann man wohl nicht von viel Leistung sprechen!
also meiner hat nun 7000 drauf und is noch nicht am ende ... aber bei uns im SV-Forum gibt es auch die verschiedensten werte... von 4000 bis 8000 alles