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Saturday, March 10th 2007, 1:09am
Quoted
Original von Husky-Boy
ne is falsch ... mit der FS wollte Hnda sehen wie sich dass verkauft ... wurde nur 01 und 02 gebaut und die FS wurde dann durch die RR ersetzt aber die normale F läuft weiter
na gut ich geb mich geschlagen
Original von Husky-Boy
welche bedenken hast du bei FS und RR ??
naja, außer dass sie die RR teurer ist.....hab halt generell (leider) viel schlechtes über Supersportler gehört, bzgl. Komfort, also einschlafende Hände bei Stadtfahrt, Rückenshmerzen durch die nach vorne gebeugte Haltung.....würde mich gerne eines besseren Belehren lassen weil für mich Supersportler schon die schönsten Motos sind, natürlich sowohl von Techinik her, als auch durch die Optik. Doch was will ich mit nem Mopped dass zwar gut ausschaut, aber nach 1,5 std Tour muss ich umkehren weil mein Kreuz mich fertig macht
. Deswegen ja meine Frage, an alle Supersportfahrer, wie ist das wirklich? habt ihr auch alle Probleme damit? Oder ist das alles übertrieben?
Verteidigt mal eure Motorradklasse
Original von Cingle
In Sachen Sexualität gibt es Dr Sommer und in Sachen Motorrad das YB-Forum
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, March 12th 2007, 5:02pm
aber schmerzen so direkt hab ich nie
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Monday, March 12th 2007, 5:14pm
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Monday, March 12th 2007, 5:16pm
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Monday, March 12th 2007, 5:25pm
Original von CBR600-Power
is wohl wahr, bin mal auf Agent seiner 916 gesessen, hm also wenn dann auf ne CBR 600 F oder GSX-R 600 umsteigst denkste du hockst auf ner BMW
sorry, bin freitag ne BMW gefahren .. also 1200er GS .. da is dann schon noch ein viiieeeel größerer unterschied ...
da wollt ich auf die fußrasten und hab den hauptständer runter gedrückt ... arme nen meter auseinander .. graußam .. alles rüttel und schüttelt .. butter weiches fahrwerk und subjektiv betrachtet ... get da garnix .. liegt aber wohl am frühen drehmoment und geringeren drehzahlen
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