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Bilderserie NSR Krümmer

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vs900

Date of registration: Sep 1st 2001

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Bike: NSR125R

Location: Franken

16

Monday, December 3rd 2001, 5:33pm

Quoted

nur 1: die drossel is garnet richtig raus! das hättest besser rausfräsen können!!


hmm, ich hatte es damals bei meiner versucht, aber der Ring sitzt saufest in der Krümmerhalbschalen drin.
Ich kann Euch aber beruhigen der milimeter der da stehen bleibt, den merkst eh ned, da auch die übergänge sauber verarbeitet sind. Denn wer alles rausholen will, kommt nicht über ein Renn-Teil hinweg, die sind dann auch wesendlich leichter und besser abgestimmt.
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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vs900

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Bike: NSR125R

Location: Franken

17

Monday, December 3rd 2001, 5:37pm

@ euchallestehenlass
Ich hab's mit WIG geschweißt, ca. 60A mit 1,6er Schweißdraht aus X15CRNIMN :D
Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
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DTWurstmann

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Location: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

18

Monday, December 3rd 2001, 6:12pm

pizza ...wo?????? *sabber* :D
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

19

Monday, December 3rd 2001, 7:30pm

Quoted

Original von DTWurstmann
pizza ...wo?????? *sabber* :D


hey thomas, wurstmann gibt ne pizza aus:D:D
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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Pidello

*Chefwetzer*

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Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

20

Monday, December 3rd 2001, 7:52pm

verschoben nach FAQ
"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos
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euchallestehnlass

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21

Monday, December 3rd 2001, 10:07pm

nur 60A ???? :D :P
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vs900

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22

Wednesday, December 5th 2001, 5:47pm

ja, klar 60Ampere reichen vollkommen aus, beim WIG schweißen..
Gruß Thomas

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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

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23

Wednesday, March 27th 2002, 8:09pm

schieb *gg*
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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vs900

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24

Wednesday, March 27th 2002, 8:44pm

manoman..
Gruß Thomas

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NSR|F@zer

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Bike: Suzuki RGV 250

Location: Essen

25

Thursday, March 28th 2002, 11:39am

*respekt*

geil gemacht
Wer kotzt kann grad' nicht kacken!!! :daumen:
Wer ficken will muss freundlich sein!!! :daumen:
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m00n

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26

Thursday, March 28th 2002, 7:10pm

Super Tutorial!
Who grows wind, storm will harvest!
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burnersven

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Bike: Honda NSR125R

Location: nähe berlin

27

Wednesday, April 10th 2002, 5:53pm

frage!!!! ich will dat eventuell auch bei meiner machen aber 1. wie stark in %ausgedrückt bringt es wirklich und 2. leidet da nicht die langlebigkeit des motors drunter? meiner hat schon 28000 runter läuft noch super

thx sven
der Weg ist das Ziel
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NSR-Alex

*Dummschwätzer*

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Bike: Suzuki SV650 S

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28

Friday, April 26th 2002, 8:53pm

Mein Motor hatte 19000 runter, seitdem hab ich die drossel draußen.d.h. sie is seitdem offen!!!

Und jetzt hab ich schon knapp 28.000 drauf!!
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
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nsrpower

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Posts: 161

Bike: damals NSR 125 R; heute SC 33

Location: DEUTSCHLAND

29

Saturday, May 4th 2002, 11:55am

bist ja n`richtig viel fahrer :D
:)63 Blink nicht, KÄMPF! :)63
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§chakal

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Bike: Yamaha TZR

Location: Voerde(Bei Wesel)

30

Sunday, May 5th 2002, 2:02am

joa das ist echt supa beschrieben! ist die drossel immer an der rundumschweißnat wie bei der nsr??
:rolleyes: !! RECHTSCHREIBFEHLER INBEGRIFFEN !! :rolleyes:
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