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Reifenfrage

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Tim@CBZ

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Location: Wesel

1

Sunday, March 18th 2007, 9:50pm

Reifenfrage

Mojen,

so nachdem ich endlich meine Maximale Reifengröße herausgefunden habe, möchte ich eure Meinungen zu einem bestimmten Reifenpaar hören.

nisher hatte ich den MT 65 von Pirelli drauf über den Winter war der echt gut, hinten bei starkem Regen zwar bei heftigem Druck auf die Hinterradbremse blockiert aber das hatte man schnell raus...

So nun über die Hauptsaison möchte ich mir nun einen anderen Reifen zulegen, der auch in den Kurven nicht schlapp macht sowie bei Regen genug Grip hat!

Habe mir bisher den Pirelli Sport Daemon angeschaut und auch die Boardsuche benutzt. Mittels dieser habe ich aber nur gutes Feedback bei trockenheit bekommen.

So was könnt ihr mir über diesen Reifen sagen in punkto Verschleiß, Haftung bei trockenheit/Nässe und Kurvenfahren?

Gibt es noch einen anderen Reifen der meinen Wünschen entspricht?

Was würde der neue Reifen mitsamt Felge kosten?

Gruß,
Tim
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MartinhoRÜG

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2

Sunday, March 18th 2007, 9:57pm

Kann jetzt nix Produktives zu deiner Frage beitragen. Aber kannst du mir noch genauere Erfahrungen mit dem MT65 darstellen? Ich wollte mir entweder diesen Reifen oder den Metzeler ME22 als nächsten holen.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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Bonecollector

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Location: LK Rosenheim

3

Sunday, March 18th 2007, 10:03pm

also ich hab den ME22 drauf und der fährt sich im winter und im sommer gut. kurven kann man auch richtig schön mit dem fahren
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de
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Tim@CBZ

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4

Sunday, March 18th 2007, 10:10pm

Jo Kein Problem:

Im Trockenen:
Bei Temp 90 Vollbremsung ohne weiteres möglich, kein Rutschen oder heftiges Vibrieren alles okay.

Kurvenlage auch sehr gut, hier im Marienthal gibt es schöne Kurven die bisher keine Probleme gemacht haben. Jedoch ab einem Bestimmten Neigungsgrad fängt das Vorderrad an zu Vibrieren.

Desweiteren fahre ich das komplette Jahr durch und meine jetzigen haben bisher 13000 KM ohne Probleme gehalten, lediglich den Luftdruck musste ich 2 Mal wieder auf 2 bzw 1,8 Bar bringen!

Bei Nässe:
Bei nässe würde ich viel abstand halten, denn das Hinterrad fängt leicht an zu Blockieren. Ansonsten immer nur leicht Bremsen dann ist man auf der sicheren Seite (ich hab bei nässe nie mit der Vorderradbremse gebremst)

Kurvenlage habe ich nie wirklich ausprobiert, denn bei regen habe ich irgendwie zuviel Angst mich in die Kurve zu legen.

Hmm wüsste jetzt nichtsmehr was ich noch über diesen Reifen schreiben sollte, also mir hat er gefallen!

Gruß,
Tim

PS: Habe vorne einen 90er und hinten 100er und will mir jetzt vorne einen 100/110 und hinten einen 130er holen!
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MartinhoRÜG

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5

Monday, March 19th 2007, 1:22am

Danke für deine Auskunft. Na dann kann ich den MT65 ja beruhigt bestellen. Aber wieso willst du jetzt ein anderes Modell aufziehen, wenn du doch zufrieden warst?

Meinst du, das lohnt sich mit den breiteren Schlappen und anderen Felgen? Felgen sind arschteuer und das Eintragen beim TÜV kostet auch noch mal was. Ansonsten hätte ich das bei meiner YBR vielleicht auch schon gemacht.

Was ist eigentlich eine Honda CBZ? Hast du mal ein Foto von deiner Maschine?

Edit: Braucht man beim Reifenwechsel auch einen neuen Schlauch oder kann man den alten weiternutzen?
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

This post has been edited 1 times, last edit by "MartinhoRÜG" (Mar 19th 2007, 2:03am)

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Tim@CBZ

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6

Monday, March 19th 2007, 3:09pm

Ich möchte ja allgemein einen Größeren Reifen haben und habe mir dirkt gedacht, wieso mal nicht eine Nummer Sportlicher!

Ob es sich Lohnt? Keine Ahnung am Wochenende bin ich wieder beim Händler und kann dir ja mal die Preise sagen.

Ein Foto könnte ich in den nächsten Tagen mal machen, habe aber momentan keins auf dem Rechner
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MartinhoRÜG

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7

Monday, March 19th 2007, 10:42pm

Weiß denn jemand, ob ich den Schlauch gleich mitwechseln lassen muss beim Reifenwechsel?
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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Uygar

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8

Tuesday, March 20th 2007, 10:06am

afaik hast du tubeless tyres...
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cptnkuno

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9

Tuesday, March 20th 2007, 5:50pm

Quoted

Original von Tim@CBZ
Habe vorne einen 90er und hinten 100er und will mir jetzt vorne einen 100/110 und hinten einen 130er holen!

Frage: sind die Reifen bei deiner Maschine eingetragen, sprich darfst du sie fahren.
Wenn nicht, bist du ohne Betriebserlaubnis unterwegs. Außerdem werden die breiteren Reifen das Fahrverhalten ziemlich sicher negativ beeinflussen, weil du die eigentlich gar nicht vernünftig auf deine Serienfelge montieren kannst.
Sportlicher wird das Motorrad dadurch auch bestenfalls optisch. Breitere Reifen lenken meist schwerer ein und du mußt für die gleiche Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage fahren. Der einzige Vorteil den ein breiterer Reifen bringt: du kannst am Kurvenausgang mehr Gas geben, ohne daß er dir wegrutscht, das gilt aber nur wenn du genug Kraft hast, um den schmalen Reifen an seine Haftungsgrenze zu bringen.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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cptnkuno

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10

Tuesday, March 20th 2007, 5:51pm

Quoted

Original von MartinhoRÜG
Weiß denn jemand, ob ich den Schlauch gleich mitwechseln lassen muss beim Reifenwechsel?

Wenn du Schlauchreifen hast, dann den Schlauch mitwechseln.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Tim@CBZ

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11

Thursday, March 22nd 2007, 5:23pm

ich möchtre ja sportlichere Reifen für Kurvenfahren etc...

Andere Reifen kann man für ca 25€ das Stück eintragen lassen...
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cptnkuno

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12

Thursday, March 22nd 2007, 5:41pm

Quoted

Original von Tim@CBZ
ich möchtre ja sportlichere Reifen für Kurvenfahren etc...

Wenn sportlicher auch breiter heißt, dann ist es eben meist nur optisch und nicht wirklich schneller oder handlicher.
Was erwartest du für eine Änderung des Fahrverhaltens durch die breiteren Reifen?

Quoted

Original von Tim@CBZ
Andere Reifen kann man für ca 25€ das Stück eintragen lassen...

Ja, bereits eingetragene Dimension von einem nicht eingetragenen Hersteller. Wenn du allerdings die Reifenbreite um 30 % erhöhen möchtest kann ich mir nicht vorstellen, daß das ohne ausgiebige Fahrtests geht, und das kostet sicher mehr als 25 €
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

This post has been edited 2 times, last edit by "cptnkuno" (Mar 22nd 2007, 5:42pm)

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Tim@CBZ

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13

Saturday, March 24th 2007, 1:43pm

Ja Optisch sowieso...

Aber eben mit den Kurven auch reht enge Kurven muss ich mir im Normal fall nur leicht reinneigen und die senkt sich... das macht nach ner Zeit keinen Spaß mehr ich will da auch nen bisschen drücken müssen
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