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Saturday, April 7th 2007, 4:20pm
kenn mich mit der Technik net so aus, aber ich glaube kaum das es ne E-Drossel gibt die erst bei 90 abriegelt ( wozu? - kein Markt)
und ich glaube kaum das man da mal so ein bissl rumlöten kann...
Im übrigen kenn ich es bei MZ so das wenn die Drossel ausfällt du nur noch bis 6500 UPM drehen kannst.... (vllt passiert das dann auch bei Veränderung ??)
Ansonsten --------------> Tachotuning
(scheint ja hier im 125er Bereich gang und gäbe zu sein: "Ey alda was laberst du? Meine RS fährt 180 
)
Nur so zur Info: ICh weis jetzt net wies speziell bei der CBR 125er E ist, sprech im Allgemeinen (Wusste garnet das es ne E gibt...)
und ich glaube kaum das man da mal so ein bissl rumlöten kann...
Im übrigen kenn ich es bei MZ so das wenn die Drossel ausfällt du nur noch bis 6500 UPM drehen kannst.... (vllt passiert das dann auch bei Veränderung ??)
Ansonsten --------------> Tachotuning
(scheint ja hier im 125er Bereich gang und gäbe zu sein: "Ey alda was laberst du? Meine RS fährt 180 )Nur so zur Info: ICh weis jetzt net wies speziell bei der CBR 125er E ist, sprech im Allgemeinen (Wusste garnet das es ne E gibt...)
This post has been edited 1 times, last edit by "pho3n1x" (Apr 7th 2007, 4:21pm)
Saturday, April 7th 2007, 4:30pm
ich meinte eigentlich andere drossel im sinne von alfa-drossel usw...
nur irgendwie müssen die e-drosseln ja eingestellt sein, wenn sie bei 80 abriegeln... hab aber kA. wie das funzt
naja, und zum Tachtuning:
hehe, bringt mir selbst ja nich viel...
kann ich sagen: Ey alter, mein bike fährt 150 und ich werd im nächsten moment von nem getunten roller überholt
(hehe, vlt. etwas zu extrem das beispiel aber egal )
greetZ,
SamyDeluxe
nur irgendwie müssen die e-drosseln ja eingestellt sein, wenn sie bei 80 abriegeln... hab aber kA. wie das funzt
naja, und zum Tachtuning:
hehe, bringt mir selbst ja nich viel...
kann ich sagen: Ey alter, mein bike fährt 150 und ich werd im nächsten moment von nem getunten roller überholt
(hehe, vlt. etwas zu extrem das beispiel aber egal )greetZ,
SamyDeluxe
Saturday, April 7th 2007, 6:46pm
Also alphatechnik wird nicht mehr gehn, da die 07er ne Einpsritzung bekommt 
Wird also kein Weg anner E-Drossel vorbeiführen.... (außer vllt n Kippschalter)
Wird also kein Weg anner E-Drossel vorbeiführen.... (außer vllt n Kippschalter
)
visit: www.hondahuebler.de
Date of registration: Feb 8th 2007
Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*
Location: Somborn
Sunday, April 8th 2007, 11:18am
Quoted
Original von Samy Deluxe
naja, und zum Tachtuning:
hehe, bringt mir selbst ja nich viel...
kann ich sagen: Ey alter, mein bike fährt 150 und ich werd im nächsten moment von nem getunten roller überholt
lol
das erinnert mich an den möchte gern speedfight raser hier in der gegend
^ hat alles an dem ding gemacht, 70er satz langhub etc bla bla was weis ich was der alles erzählt! sein tacho zeigt ungefähr 160 an (hat einen anderen tacho drinne) letztens war er aufm prüfstand 124,6 km/h LOL das sind mir die liebsten die dann die wahrheit net sehen wolln. oder letztens fahr ich mim roller von mei mudder, so des schice ding! mim kumpel aprilia sr 50, dem sein tacho zeigt 61 km/h an und ich fahr mit dem roller von mei mutter mit 50 dran vorbei (der tacho von mei mutter stimmt überein mit autotacho, prüfstand etc), der roller von mei mudder fährt 55 naja jedenfalls will der mir am ende einreden das ich mindestens mit 70 an dem vorbei bin der konnt garnet glauben das sein tacho net stimmt
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
Sunday, April 8th 2007, 11:59am
Original von cbr125-freak
Also alphatechnik wird nicht mehr gehn, da die 07er ne Einpsritzung bekommt
Wird also kein Weg anner E-Drossel vorbeiführen.... (außer vllt n Kippschalter
jop, einfach wie man es in der guten alten rollerzeit gemacht hat
....ach ich weiß noch...CDI´s und blackboxis....man haben wir geld gemacht 
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