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sone antwort brauch ich hier nicht 
Zitat 
Wednesday, April 11th 2007, 4:33pm
Quoted
Original von sofatier
Also wenn die Kerze nass ist stimmt dein Vergasersetup schonmal nicht. Zuviel sprit -> sie säuft ab, bzw. läuft garnicht erst an.
An deiner stelle würd ich die kerze rausnehmen, starter drückem,kerze wieder rein und testen.
Ansonsten halt vergaser richtig einstellen (klingt einfach ist es aber nicht).
Wennde davon wenig ahnung hast würd ich zu ner Werke
jo das hab ich schon ausprobiert vergaser einstellen kann ich nur wenn er läuft sonst kann ich ja nicht s testen wenn er wenigstens ansprinen würde
Wednesday, April 11th 2007, 4:34pm
Original von morpheuz_23
aber wir sehen ja alle wie du dich anstellst als mach mal nicht auf über pro du eimer!
sei froh das dir jemand hilft oder es versucht!
leute gibts die gibts garnicht
jo auf jeden fall digga wie stell ich mich den an?
meine kare ist kaputt und ich brauch hilfe und keine ...sprüche
Wednesday, April 11th 2007, 4:38pm
oh sorry ich wollte das zitat von dadevil nehmen weil er meinete es könnte alles sein auser eier rad den spruch meinete ich weil wie soll ich es denn noch erklären und wenn ihr nen bissel genauere details wissen wollt auf die ich nicht komme dann fragt bitte ob es bei mir der fall ist 
Saturday, April 14th 2007, 11:39pm
hey kollegen ich hab mein vergaser jez gereinigt und den luft filter auch war eigentlich gar nicht schmuzig!
und dann hab ich ihn hintern auto gebunden und wurde gezogen (anstadt anschieben)
er knallt immer nur und dabei spuckt er ne flamme ausm auspuff
und die kerze ist nass aber kompelett sauber also silber
was kann das sein?
er springt nicht an
und dann hab ich ihn hintern auto gebunden und wurde gezogen (anstadt anschieben)
er knallt immer nur und dabei spuckt er ne flamme ausm auspuff
und die kerze ist nass aber kompelett sauber also silber
was kann das sein?
er springt nicht an
Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Sunday, April 15th 2007, 12:48am
Pass auf, mach mal so, Zündkerze runterschrauben, dann en paar mal orgeln, nebenbei kannste ja mal deine Zündkerze an den Kopf heben, vlt. ist die einfach nur Hops oder dein Stecker, CDI.... Wenns funkt dann gut, dannach hebst dir mal ein Feuerzeug an den Zylindekopf, da wo die Kerze drin war, aber Achtung, kann u.U. en kleinen Knall geben und warm werden.
So und bevor du sie startest, mach dein Benzinhahn zu, schraub die ZK rein und Schieb se am besten gleich an, wenn se allzuviel Benzin bekommen sollte, was deine ständig Nasse ZK erklären würde, hast du dagegen schonmal vorgebeugt.
So und wenns dann net läuft, wasch mal dein Luftfilter aus, vielleicht ist der etwas zugesetzt.
So und bevor du sie startest, mach dein Benzinhahn zu, schraub die ZK rein und Schieb se am besten gleich an, wenn se allzuviel Benzin bekommen sollte, was deine ständig Nasse ZK erklären würde, hast du dagegen schonmal vorgebeugt.
So und wenns dann net läuft, wasch mal dein Luftfilter aus, vielleicht ist der etwas zugesetzt.
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
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merkste erst jtzDate of registration: Mar 29th 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Location: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Sunday, April 29th 2007, 4:50pm
hätt ich eher mal hier reingeguggt hätt ich dir das au sagen können
hab genau das selbe prob mit meiner drecks rs.... meine teile kommen glücklicherweise endlich am mittwoch... ;-)
hab genau das selbe prob mit meiner drecks rs.... meine teile kommen glücklicherweise endlich am mittwoch... ;-)
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
