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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, April 22nd 2007, 9:04pm
is das ein Eisenschwein...Find ich optisch unprotional, vorne viel zu breit und hinten irgendwie so schmal.
Aber Motor muss ne Wucht sein
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Sunday, April 22nd 2007, 9:05pm
Ich bin ja die kleine Schwester gefahren.
Genau das Gleiche wie mit der SV. Die Kleine ist halbwegs agil und sportlich, aber die Großen sind einfach zu viel Schiff.
Hatte mir die schon auf div. Motorradmessen angeguck, aber einfach zu groß. Jedoch würde ich die totzdem mal gerne fahren, um den Motor zu testen.
Genau das Gleiche wie mit der SV. Die Kleine ist halbwegs agil und sportlich, aber die Großen sind einfach zu viel Schiff.
Hatte mir die schon auf div. Motorradmessen angeguck, aber einfach zu groß. Jedoch würde ich die totzdem mal gerne fahren, um den Motor zu testen.
blup
Quoted 
Sunday, April 22nd 2007, 9:20pm
Autobahngeradeausfahrdingsbumskraftgerät
Vom Druck her würd ich die aber auch mal gern über die Autobahn ballern, aber ich denk mal wird alles recht zahm sein bei sonem Tourensportler. Ist bei der CBR1100 ja nich anders , auch wenn die weniger druck hat als diese hier.
Vom Druck her würd ich die aber auch mal gern über die Autobahn ballern, aber ich denk mal wird alles recht zahm sein bei sonem Tourensportler. Ist bei der CBR1100 ja nich anders , auch wenn die weniger druck hat als diese hier.
