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Date of registration: Oct 27th 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Monday, April 23rd 2007, 9:10am
echt sauber das teil und die hrc teile sind sicher auch net fehl am platz
edit: verkaufst mir die rastenanlage ???
This post has been edited 1 times, last edit by "honk" (Apr 23rd 2007, 9:11am)
Date of registration: Sep 23rd 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Location: Hameln
Monday, April 23rd 2007, 11:18am
Quoted
Original von matze_w
wenn die leute mal wüssten von was sie reden......
meinste das bezogen auf mich?
was ist daran falsch? vor allem auf der rennstrecke ist man als anfänger mit weniger ps und drehmoment meist schneller, weil man früher ans gas gehen kann. der vollgasanteil ist ja auf den meisten strecken eher gering.
ist natürlich nen wahnsinnig geiles gerät aber ob man die performance als anfänger auf die straße bringen kann bezweifel ich. habe da ja bei nur 160 ps probleme
This post has been edited 1 times, last edit by "banana joe" (Apr 23rd 2007, 11:20am)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, April 23rd 2007, 12:41pm
- die zugebappte Front iss scheisse
- der untere, graue teil der Verkleidung gefällt ned
- Felgen sehen fad aus!
- Schwingenschutz iss so baumarkt style
und überhaupt wirkt die alles andere als hochertig!
Ich weiss das ich gerne mecker, aber das DIng ist alles andere als "schön"
da gefällt jede serien Blade besser!
edit: was laber ich von Schönheit, die muss ja "nur" schnell sein
This post has been edited 2 times, last edit by "Agent" (Apr 23rd 2007, 12:44pm)
Monday, April 23rd 2007, 2:02pm
Original von Agent
geiles Teil, aber schaut voll scheisse aus
- die zugebappte Front iss scheisse
- der untere, graue teil der Verkleidung gefällt ned
- Felgen sehen fad aus!
- Schwingenschutz iss so baumarkt style
und überhaupt wirkt die alles andere als hochertig!
Ich weiss das ich gerne mecker, aber das DIng ist alles andere als "schön"
da gefällt jede serien Blade besser!
edit: was laber ich von Schönheit, die muss ja "nur" schnell sein
Im letzten Satz hast du's eindeutig erfasst
Außerdem wurde die ja seit dem letzten Einsatz ned geputzt und hat halt noch diverse Aufkleber, von denen ich die meisten sowieso entfernen werde.
Es zählt allein die Technik und wenn se pink wär hätt ich auch kein Problem
O ff
N ach
D er
A rbeit
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Monday, April 23rd 2007, 2:04pm
Wenn du das machen würdest wärst du für mich der tollste mensch auf erden
Monday, April 23rd 2007, 3:45pm
Wobei ich die ~200PS doch anzweifle wenn ich ehrlich bin. Um 200PS zu erreichen brauchts schon eeeeiniges , gerade die SC57 sind bekannt für ihre sehr bescheidene serienleistung. Kollege seine R1 hat knapp 200PS und die R1 hat Serie bestimmt schon 20PS mehr als die SC57 und dazu ist noch einiges mehr gemacht.... Naja wie dem auch sei feines gerät aber sei vorsichtig ....
Monday, April 23rd 2007, 4:02pm
Original von Hondianer
höhö als anfänger auf son ding
Wobei ich die ~200PS doch anzweifle wenn ich ehrlich bin. Um 200PS zu erreichen brauchts schon eeeeiniges , gerade die SC57 sind bekannt für ihre sehr bescheidene serienleistung. Kollege seine R1 hat knapp 200PS und die R1 hat Serie bestimmt schon 20PS mehr als die SC57 und dazu ist noch einiges mehr gemacht.... Naja wie dem auch sei feines gerät aber sei vorsichtig ....
ich wollts nich schreiben, gibt hier ja nochen paar träumer die meinen die hat ihre 170+ ps serie 
Monday, April 23rd 2007, 4:07pm
Original von Pavel
Ich gebe nur an was mir mein Händler und langjähriger Rennfahrer gesagt hat, diese Daten stammen vom Prüfstand, das Motorrad hat ALLEINE ER modifiziert und wenn selbst ein Weltmeister damit fährt und nur Positives sagt dann ist das doch was!
Es geht ja auch weniger um irgendwelche blöden PS-Zahlen als vielmehr um das ganze Setup der Maschine!
Ergänzend dazu: In Spanien fahren SuperBike-Piloten ca 1:37er Zeiten, mit diesem Motorrad sind theoretisch 1:39er Zeiten drin -> da die Verdichtung nicht zu hoch ist (12,8 statt 13,7 wie bei den SBKs) spricht das eindeutig für das gute Tuning.
O ff
N ach
D er
A rbeit
Monday, April 23rd 2007, 4:19pm
Original von ValentinoRossi2002
.. hat halt noch diverse Aufkleber, von denen ich die meisten sowieso entfernen werde ..
Verzeih das ich ein "wenig" vom Thema abrutsche, aber das passt grad zu meinem Problem. Ich hab an meiner Verkleidung links und rechts son "Delta Box" Banner drauf, also auch geklept aber ich bekomm es einfach nicht ab. Mit speziellem "Aufkleber - Entferner" wollte es eben so wenig wie mit "abpulen"
Meinst es wäre klug da mit nem Heißluftfön ranzugehen oder verbackt das dann noch mehr ?
Wär Dir für nen Tip dankbar.
Gruß,
fâbtôPp*
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-