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Date of registration: Mar 17th 2007

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Bike: Yamaha DT 125

Location: Saarland

1

Saturday, March 17th 2007, 11:47am

Drossel Frage DT 125

Hallo!

Habe mir eine Yamaha DT 125 Baujahr 1997 gekauft.

Sie ist per CDI auf 80 Km/h gedrosselt.

Ich würde Sie aber wieder gerne mit den 11 KW und Vmax anmelden...

Stimmt es das ich dann nur die CDI tauschen muss gegen eine offene und dann mit dem Gutachten von Yamaha zum TÜV muss?

Ist dies dann das richtige Gutachten???

http://www.creativeaction.nl/yamreifen/Docs/8cd02647.pdf


Danke für Eure Hilfe!
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Bike: yamaha dt 125r

2

Tuesday, March 20th 2007, 4:07pm

was steht denn in deim schein drinne??? ich glaub nich dass die NUR über die cdi gedrosselt ist!
was du da genau machen musst weis ich leider selbst nich..
VERKAUFE:teile für die yamaha dt bitte schaut rein..verkaufsthread
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Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Location: FFM / Stuttgart

3

Tuesday, March 20th 2007, 11:27pm

Check mal ob du schon eine DE03 oder noch eine 4BL hast.
Bei BJ97 müsste es nämlich eine 4BL sein.

Dann ist sie normalerweise nicht über dei CDI gedrosselt,
sondern über eine verängung im Krümmer und eine deaktivierte Powerwalze.
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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Bike: Yamaha DT 125

Location: Saarland

4

Sunday, March 25th 2007, 5:30pm

@ The_nasher

Ja ist eine 4BL...


In der Betriebserlaubnis steht das Sie zur Zeit Typ 2 also mit 80 Km/h
ist.

Ich hätte aber gerne Typ 1 mit 94 Km/h. Würde Sie auch gerne als Typ 1 eintragen und TÜV so neu machen

Was muss ich machen das Sie Typ 1 wird???

Und was muss ich dann für den TÜV haben das die Sie als Typ 1 eintragen und TÜV machen???
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Bike: Yamaha DT 125R '04

Location: Odenwald

5

Sunday, April 8th 2007, 10:35pm

Servus

Geh mal auf www.dt125.de und schau mal ins Forum. Da findeste sicher ein paar Antworten auf deine Fragen... Sowas gibts da öfter.
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Bike: KTM 690 SMC

Location: Regensburg

6

Sunday, April 8th 2007, 11:28pm

RE: @ The_nasher

Quoted

Original von s3arch
Ja ist eine 4BL...


In der Betriebserlaubnis steht das Sie zur Zeit Typ 2 also mit 80 Km/h
ist.

Ich hätte aber gerne Typ 1 mit 94 Km/h. Würde Sie auch gerne als Typ 1 eintragen und TÜV so neu machen

Was muss ich machen das Sie Typ 1 wird???

Und was muss ich dann für den TÜV haben das die Sie als Typ 1 eintragen und TÜV machen???


Wird wohl nur die offene Blackbox sein wo du anstöoseln mußt, dann brauchst noch ne bestätigung vom Händler oser so das die offen mit 15ps ist und dann kannste zum TÜV fahren und es dir abnehmen lassen! Für die komplett offene Version mußte hald den Krümmer aufmachen die verengungen rausmachen und die Powerwalve drehn bei der DT normal aber im Dt Forum wird dir sicher ganz gut gehohlfen!
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Bike: Yamaha DT125R

Location: Hamburg

7

Friday, April 27th 2007, 1:59pm

Quoted

Original von THE_NASHER
Check mal ob du schon eine DE03 oder noch eine 4BL hast.
Bei BJ97 müsste es nämlich eine 4BL sein.

Dann ist sie normalerweise nicht über dei CDI gedrosselt,
sondern über eine verängung im Krümmer und eine deaktivierte Powerwalze.


Deaktivierte Powerwalze? Gibts meines Wissens nach nicht... Nur eine um 180° gedrehte Powerwalze.. Aber so werden nur die DTs vor Baujahr 03/04 gedrosselt soweit ich weiss..

This post has been edited 1 times, last edit by "BuZZy" (May 1st 2007, 2:25pm)

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Bike: yamaha dt 125r

8

Sunday, April 29th 2007, 11:30am

Quoted

Original von BuZZy

Quoted

Original von THE_NASHER
Check mal ob du schon eine DE03 oder noch eine 4BL hast.
Bei BJ97 müsste es nämlich eine 4BL sein.

Dann ist sie normalerweise nicht über dei CDI gedrosselt,
sondern über eine verängung im Krümmer und eine deaktivierte Powerwalze.


Deaktivierte Powerwalze? Gibts meines Wissens nach nicht... Nur eine um 180° gedrehte Powerwalze.. Aber so werden nur die DTs ab Baujahr 03/04 gedrosselt soweit ich weiss..



wenn du die um 180grad drehst ist sie deaktiviert :rolleyes:
ausserdem ist meine 97er auch so gedrosselt ;)
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Bike: Yamaha DT125R

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9

Tuesday, May 1st 2007, 2:23pm

Die ist doch dann nicht deaktiviert.. Deaktiviert ist für mich wenn kein Strom mehr an den Stellmotor kommt.. Egal ^^ =)

Ohja.. Hab nen Fehler gemacht.. Die ab Baujahr 03/04 sind nicht gedreht.. Also die PW mein ich.. ^^^^ Ohje.. Ich trottel :D

This post has been edited 2 times, last edit by "BuZZy" (May 1st 2007, 2:24pm)

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Bike: yamaha dt 125r

10

Wednesday, May 2nd 2007, 7:12pm

Quoted

Original von BuZZy
Die ist doch dann nicht deaktiviert.. Deaktiviert ist für mich wenn kein Strom mehr an den Stellmotor kommt.. Egal ^^ =)



ich denk mal net dass du des teilö schon mal gesehen hast oder?? :D
wenn du sie um 180grad drehst bringt sie dir nix mehr da sie da komplett dicht macht ausserdem kannst die züge gar nich einhängen und dein stellmotor nützt dir somit auch nix mehr ;)
naja schwer zu erklären wenn du des teil noch nie gesehen hast bzw kein technisches verständins hast :P
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Bike: Yamaha DT125R

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11

Saturday, May 12th 2007, 4:44pm

Klar kann man die Züge einhängen wenn die gedreht ist.. :wand:

Wir haben einfach beide eine unterschiedliche Definition von "Deaktiviert" im Sinne der YPVS :D

This post has been edited 1 times, last edit by "BuZZy" (May 12th 2007, 4:44pm)

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